U-CAR試車

試車報告

真的支援Level 4自動駕駛!ARTC WinBus自駕電動小巴體驗

2019/09/25

明翰

撰文

10,160

ARTC財團法人車輛研究測試中心,發表電動自駕小巴WinBus,一大賣點在於其自動駕駛技術已達美國汽車工程師協會(SAE)的Level 4自動駕駛階段。ARTC也在邀請媒體前往彰化鹿港,讓大家實際乘坐體驗WinBus的自駕表現。

新動力,「真」環保─Mercedes-Benz V-Class西班牙試駕

2019/09/24

Bob

撰文

24,947

小改款V-Class在外型上雖僅小幅修飾,但動力結構上卻是大幅更新,不僅換上了代號OM 654全新柴油引擎,變速箱也同樣升級,搭配9G-Tronic 9速自排變速箱。特別在臺灣還未上市前,前往西班牙提前體驗小改款V-Class的產品力。

就讓大哥來發揚光大吧!─Mercedes-Benz GLS鹽湖城試駕,設計乘用篇

2019/09/20

林柏攸

撰文

44,127

「S」這個字母在Mercedes-Benz的家族中,代表的是旗艦的意思,而三芒星廠徽的休旅家族中,GLS就是旗艦表率,而這也是Mercedes-Benz在這趟全球媒體試駕活動中,積極溝通的產品主軸:「The S-Class of the SUVs」

主動安全戰力全面強化─Lexus RX L試駕

2019/09/20

陳慶峰

撰文

24,392

此回RX L小改款雖未針對動力及底盤進行大幅度的更新,不過在主動安全的明顯強化,以及內裝細節配備的更新,可說是進一步補足以往車型較為欠缺的部分,特別是在現今車輛主動安全普遍受到消費者重視的今日,RX L車系透過此回的小改款更新,將賦予其更為出色的整體市場戰力表現。

[集體評比]中型貨卡─原廠輪胎與升級選擇篇

2019/09/20

吳加男

撰文

20,983

本次U-CAR集評找來了Ford Ranger、 SsangYong Rexton Sports、Volkswagen Amarok、Toyota Hilux,而除了空間、配備、市場、油耗、動力等單元外,針對Pick-UP車型的用途,特別規劃本篇章比較各車系所搭載的輪胎,以及售後升級的方案,讓有越野、載重、舒適等用途的消費者參考。

7座旗艦的霸氣風範─BMW X7試駕

2019/09/19

張旭

撰文

36,055

面對對手M-Benz積極耕耘GLS旗艦休旅級距,BMW原廠首次在2018年10月推出品牌首款7座大型LSUV旗艦休旅,國內市場則在5月導入xDrive 40i單一車型,其以兼容商務旗艦與家庭需求的特質,不僅自駕或後座買家皆合適,也展現擁有諸多品牌最新世代科技、以及7座旗艦身份的霸氣風範。

沒錯、McLaren也懂優雅─McLaren GT法國試駕,動力操控篇

2019/09/19

張為揚

撰文

8,495

老實說、筆者對McLaren GT的舒適性與實用性一開始並沒有太高的期待,但在試駕完McLaren GT後,我不僅終於理解為什麼原廠要將它定位於Ultimate、 Super及Sports三大系列之外,還發現了McLaren其實也已經懂得優雅……

非典型GT─McLaren GT法國試駕,設計乘用篇

2019/09/19

張為揚

撰文

11,343

隨著全球GT跑車市場日漸茁壯,McLaren不但在2019年5月推出了一款原廠定位獨立於現行Ultimate、 Super及Sports三大系列之外的McLaren GT,還特別在以蔚藍海岸聞名的法國尼斯,替U-CAR等媒體規劃了一場寫意舒適的全球媒體試駕。

新世代確實變得動感─Mercedes-Benz B 200試駕

2019/09/18

林柏攸

撰文

25,011

新一代的B-Class外觀造型的變化,毫無意外的將當代家族設計風格導入,車頭六角盾形水箱護罩、下方立體層次豐富且略帶運動風的保桿樣式,頭燈組則是在標準型LE/多光束LED兩種樣式之間配置,辨識重點就是位於燈眉處、兩道LED晝行燈條的設計。

未來就在這裡─Nissan Leaf電動車試駕體驗

2019/09/17

吳加男

撰文

19,026

第2代Nissan Leaf最早在2017年9月於海外發表,如今,在裕隆日產汽車的確認之下,Nissan Leaf即將在臺上市,接單價150萬元,預購期間下訂即贈送安裝U-Charger家用充電設備;而在正式發表前,U-CAR試駕Nissan Leaf,分析這款最新電動車的表現。

[集體評比]中型貨卡集評─配備與先進主動安全篇

2019/09/17

張旭

撰文

11,621

此次集評包含Ford Ranger、Toyota Hilux、Volkswagen Amarok、以及SsangYong Rexton Sports等貨卡,除Amarok僅有基礎的主被動安全配備外其餘3款皆有ADAS科技,因此本篇除著墨各車款的內裝配備陣容,亦針對ADAS系統表現進行剖析。

[集體評比]中型貨卡─傳動底盤系統與平均油耗篇

2019/09/17

陳慶峰

撰文

23,592

此回參與集體評比的4款貨卡皆全數採用柴油渦輪動力,3款車型皆採用四缸柴油渦輪引擎,但排氣量則分別有2.0升、2.2升及2.7升配置,Volkswagen Amarok則是唯一採用3.0升V6柴油渦輪動力,且在其他車款皆採適時四輪驅動搭配加力箱設定,僅有 Amarok採全時四輪驅動,傳動設定細節有所差異性。

[集體評比]中型貨卡─乘坐空間與乘載機能篇

2019/09/17

編輯部

撰文

27,125

會買貨卡這個級距的,除了重視其越野能力以外,更看重的絕非空間莫屬。經過法規調整後,貨卡終於能夠合法的安裝後座,這也讓各家車廠陸續導入貨卡。本次集評的空間測量,除了量測後座空間以外,更為特別的是載貨空間的測量,由於少了車頂的限制,因此量測方式自然也有所不同。

[集體評比]中型貨卡─市場與懶人包篇

2019/09/17

林柏攸

撰文

28,195

中型Pick-Up貨卡級距,可以說是近年來國內市場頗受矚目的級距,除卻車格帶來的豪邁印象,是許多戶外休閒愛好者的心儀選擇,再加上國內法規的更改,更是讓此級距日益熱絡的關鍵,如今,包含Ranger、Rexton Sports、Hilux、以及Amarok在內,國內主流貨卡共有著4款選擇。

配備強化才是優勢─Kia小改款Sorento試駕

2019/09/06

林柏攸

撰文

24,302

Kia SUV家族中的老大哥、擁有5+2車格設定的Sorento,因應海外節奏的關係,很快就進行了小改款工程,而藉由小改款的契機,台灣森那美起亞將SCC全速域車距維持巡航系統、BSD盲點警示、RCTA後方車側交通警示等列為全車系標配。