慾望的解讀─Audi A7 Sportback 3.0S試駕
對於Audi來說,A5 Sportback的推出僅是一個全新級距的起點,2009年推出的Sportback Concept概念車款,顯現Audi欲把A5 Sportback的設計概念,推進至更上一級的大型豪華車款的野心,且這款車型與A5 Sportback的不同之處,在於其將會是Audi車系中全新級距的車型。而在2010年,Audi便正式發表了以Sportback Concept概念車量產而來的A7 Sportback。
速度與抓地力的共舞-Michelin Pilot Super Sport頂級跑胎雪邦試駕
遠遠在巴士上看見著名的陽傘狀看台,我便知道雪邦賽道已近在咫尺。位於馬來西亞首都吉隆坡近郊的雪邦國際賽道 (Sepang International Circuit) ,1999年落成啟用後,便加入F1一級方程式大獎賽的固定班底,成為亞洲車迷觀賞F1賽事的新興地點。然而此番不遠千里來到雪邦賽道,為的並非已經錯過的F1馬來西亞站賽事,而是Michelin所最新推出的頂級性能跑胎Pilot Super Sport。
大塊頭的R系輕快感─Santa Fe eVGT 2.2D試駕
隨柴油引擎科技的進度,包括供油壓力1,800Bar的第三代高壓共軌直噴系統、多階段噴油量更精準與霧化更徹底的壓電式噴油嘴、還有電控無段控制的eVGT可變葉片設計,都讓小改款的Santa Fe 2.2 eVGT,不論2WD版本還是4WD版本,全面搭載強化的柴油引擎後,均繳出令人肯定動力反應,不僅是充沛飽滿的扭力輸出,出乎意料的線性加速反應與引擎運轉靜肅性,都展現這款國產新世代柴油運動休旅車,令人讚賞的性能精進。
體驗越野真髓─Mercedes-Benz G-Class Offroad Event 2011
此次U-CAR編輯部應Mercedes Benz Taiwan之邀,前往香港參與Mercedes-Benz G-Class Offroad Event 2011活動,有別於一般針對汽車媒體設計的活動,此次的Mercedes-Benz G-Class Offroad Event 2011活動乃是特別為香港G-Class車主所舉辦的活動,Mercedes-Benz特別設計了一個難度頗高的越野場地,並由原廠專業人員進行越野的示範,讓車主們有機會了解自己愛車的越野能耐。
未忘初衷-Porsche Cayenne 3.6試駕
披上嶄新的外貌線條,車室鋪陳也朝精緻路線邁進,單就感官層面而言,新一代Cayenne的改變已顯而易見。然而,褪去設計美學上的外殼表象,新一代Cayenne仍然沒有忘懷Porsche品牌的一本初衷,以一副生而硬朗的強健底子,擔起性能車主對於Porsche作品的高度期望。
溫馨‧柔情─Volkswagen Touran 1.6D試駕
對於注重家庭生活的消費者而言,一個舒適、安全,而且能夠一同分享歡笑的汽車產品,絕對是心目中的優質首選。如果我們以這樣的框架檢視這次的主角──Volkswagen Touran,是否能夠符合家庭消費者心中的設定?擁有6具安全氣囊、標配ABS+BAS+EBD、ESP動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統,同時擁有至多7人座的承載機能,以及121公升至1,913公升的行李箱容積,加上舒適的乘坐感受,這樣的表現確實能讓家庭消費者心中將其列入購車候選名單之中。
一沙一世界─Audi A1 1.4T試駕
「The Next Big Audi」這樣的一段話出現在Audi體型最迷你的產品──A1身上,或許有點衝突、有點矛盾,卻與原廠為A1車系所下的定義相互契合。A1車系的使命,就是將Audi品牌的所有優點,壓縮在一輛車長不足4米的小型掀背車之中,雖然小卻匯集了Audi的精華,即使有限卻也無垠……
領著你偷閒─Volkswagen Caddy Maxi 1.6D試駕
曾經有著這樣一則報導,與歐美國家相比,臺灣勞工的平均工作時間仍較前述國家要長,臺灣人民花在工作上的時間,也較鄰近國家的人要多。僅管我們早已對軍公教人員實施週休二日,但在廣大的勞工朋友身上,仍然停留在隔週休二日的階段,花在工作上的時間與自身的休閒時間相比,所佔的比例還是遠遠超過能夠休得浮生半日閒的時光。尤其是廣大的勞工朋友,除了平常星期一到星期五的上班日外,時常連星期六、星期日也被滿滿的工作佔滿,自己的時間對他們而言,只能算是奢求。而Volkswagen商旅旗下的Caddy車系,也透過三排座椅、七人座的乘坐空間,搭配最大3,950公升的優越置物空間,運用趨近於MPV的定位,搶食有大空間需求,出遊時還能多人同樂,期望兼顧工作與休閒生活的消費者。
圓一個方程式車手夢,前進英國銀石賽車體驗中心 (上)
儘管天還沒亮,身在異鄉的我、卻興奮莫名地起了一個大早,因為筆者飛過半個地球、大老遠由臺灣來到英國的目的,就是在今天早上出發前往一級方程式賽車 (F1) 的發源地:英國銀石賽車場 ( Silverstone Circuit) ,參與Formula Silverstone單座位方程式賽車駕訓課程,替自己實現成為方程式賽車手的夢想……
勁力成型-Saab 9-5 Aero 2.0T試駕
第二代Saab 9-5車系於2010年11月正式在國內發表,試車組於去年12月已先行試駕過9-5 Vector 2.0T入門車型,對其全面改革的車格設定留下了深刻的印象。此次總代理則提供前驅版本頂級車款9-5 Aero 2.0T,其與Vector車型的差異性,主要在於其擁有與Aero車型相同的外觀及內裝配備設定,動力部份總代理更導入了具有原廠認證的Hirsch電腦改裝程式,讓這具2.0升動力擁有更為強悍的動力輸出表現。
小一點更速配─Infiniti G25 Sedan 2.5試駕
當環保議題的日漸高漲,地球化石燃料存量議題也成為各界關注焦點的現今,尋求管道讓旗下產品更為環保、消耗更少石油燃料,也成為各家車廠競相同入的領域。除了當紅的電動車或是油電混合車管道之外,車廠們也透過持續精進傳統內燃機引擎,讓一般汽油或是柴油動力車款,也能用有更為精進的油耗與二氧化碳排放量;而其中一個管道,便是縮減引擎排氣量,以求得燃油經濟性。2010年開始,Infiniti不再是你我所熟知,產品動力陣容中僅有3.0升以上大排氣量引擎的品牌。2009年年底的臺北車展,Infiniti臺灣總代理裕隆日產汽車宣佈,將在2010年為國內消費者導入搭載2.5升VQ25HR動力的M25。時序推移至2010年6月,M25正式在臺灣發表上市,成為臺灣市場中首款搭載排氣量3.0升以下的產品。而緊跟在M25之後,Infiniti也於2010年11月將VQ25HR導入至G車系之中,讓G25 Sedan成為臺灣市場中第二款植入3.0升以下動力的產品。
刮目相看-第二代BMW X3 xDrive 28i 3.0試駕
回憶起腦海裡對首代X3的印象,再對照今日眼前這款輛嶄新的第二代X3,似乎很難將兩者作出連結。BMW大刀闊斧地為X3車系改頭換面,也看出原廠對於新一代X3所賦予的深厚期望。都會化的外觀定調、座艙鋪陳的質感提升、琳琅滿目的配備升級、加上新世代的傳動配置,新一代X3以全新樣貌示人,也期待能讓消費者刮目相看,重新對X3車系作出評價。
火力全開-Aston Martin V8 Vantage S 4.7西班牙獨家試駕
儘管光從車名來看,搭載相同4.7升V8引擎的V8 Vantage與V8 Vantage S,似乎僅有一個字母的分別;不過,當U-CAR試車組獨家應Aston Martin英國原廠之邀、前往相距半個地球之遙的西班牙,來到風光明媚的Ascari Race Resort,在全長5.425公里的跑道上,毫不保留地領教過V8 Vantage S切換至Sport模式、火力全開的熱情後,相信我,它絕對不只是一輛性能提升的V8 Vantage。
Merceds-Benz B-Class氫燃料電池車美西縱走,試駕篇
2011年的春季,我,碰觸了未來。在2天的時間內,我開著車,經歷了500公里的路途。但,我1滴油都沒有加。沒有加1滴油?聽起來像是空想,或說是就像是從小到大科幻片所描述的未來世界。沒錯,這項體驗的確是屬於未來的,因為這次遠赴美國西岸所試駕的,是Mercedes-Benz在2015年才預計推出上市的動力科技─Fuel Cell燃料電池。
寧靜致遠-小改款Honda Accord 2.4試駕
隨著2010年中原廠為Accord車系進行了小改款工程,Honda Taiwan在今年4月中,也正式在台發表小改款Accord車系。小改款Accord調整了車系編成,而在外觀細微更動之餘,一般消費者難以察覺的內在改變,也是Honda Taiwan此次所欲訴求的革新重點。此次Honda Taiwan便提供一款小改Accord 2.4 VTi-S車型,讓U-CAR在台北郊區的陽明山路段,深入體驗小改款Accord的內在本質。