暢享天際─Audi A5 Cabriolet 3.2試駕
在萊特兄弟發明飛機以前,翱翔天際是人們的夢想。現在,商務客機與國際、國內航線四通八達之後,在天際飛翔早已稀鬆平常,不再是遙不可及的夢想。然而,蔚藍的天空、廣闊的天際線,仍然是人們憧憬的對象,望著無邊的藍天,總讓人不禁想伸手觸摸,期望擁抱無際的湛藍。所以,喜歡車的人的心中,總是停著一輛能夠打開車頂、讓人盡情想擁天空的敞篷車。
和天空有約-Aston Martin V8 Vantage Roadster 4.7試駕
儘管眼前這輛V8 Vantage Roadster傳承了Aston Martin輝煌的賽車歷史,且引擎蓋下所搭載的4.7升V8引擎,可輕鬆輸出426匹馬力與47.9公斤米扭力,0~100km/h衝刺更只需短短4.9秒即可完成,百分之百的GT跑車設定;但是當你按下電動開關篷按鈕、拋開城市叢林的塵囂後,這一切就不再重要了,因為、今天的我只想和天空有個約會……
意料之外的輕盈─Volvo XC60 T5 2.0T試駕
自新世代S60發表前夕起,Volvo開始為旗下產品的動力心臟進行更新,汽油引擎部分陸續導入GTDi缸內直噴渦輪增壓動力,在S60發表之前,首先公布擁有203匹最大馬力的2.0升GTDi動力。隨著S60正式亮相後,Volvo也公布排氣量2.0升、擁有240匹馬力的T5動力,以及排氣量同為1.6升,分別具有180匹與150匹最大馬力的T4與T4引擎等GTDi系列動力心臟。而其中的T5動力,便是在2011年起Volvo為旗下產品進行動力進化中,運用於S80與XC60車系的汽油動力。而今天的主角──XC60 T5引擎蓋下所搭載的,正是原廠命名為T5的2.0升GTDi缸內直噴渦輪增壓引擎。
我願意中她的毒─BMW Z4 sDrive35i 3.0BT試駕
她的美,無庸至疑:時而是端莊嫻淑的晚禮服穿著,隱藏不住渾然天成的絕美曲線;時而是火辣的一字領貼身洋裝,恣意地展現性感的肩胛線條。但她桀驁不馴的脾氣,也與她超凡出眾的美貌齊名:溫柔地試探她,她的悶聲鼻息彷彿對你嗤之以鼻;粗魯地逗弄她,她也會毫不客氣地猛烈回應。美豔外貌卻性格剛烈,但,我就是願意中她的毒。
穩健、優雅而不羈─Audi S5 Sportback 3.0S試駕
有時候我們不自覺會這樣想著,有沒有一輛車可以滿足我們的各種想望?近年來,在各種跨界風潮的席捲之下,各種車型的定位界線似乎愈趨模糊。我們可以看見融合四門房車與五門掀背的斜背車款,也有雜揉SUV與房車Crossover產品,甚至還有將Coupe與SUV結合為一的車款,在現在的汽車產品中,想要一次滿足多種想望,似乎已不在是夢想。如果希望同時擁有Coupe的線條、四門房車的乘坐空間、五門掀背的實用,還有不俗的動力表現,是不是只有某種附有玩具的巧克力產品才能一次滿足?然而,Audi在家族產品中,開拓了一支融合Coupe、四門房車與五門掀背的產品,由2009年7月開始,Audi於A5家族中導入A5 Sportback,以結合Coupe與四門房車線條,同時具有5門掀背實用性的定位登場亮相。而這次的主角,便是A5 Sportback的性能強化版本──S5 Sportback。
以性能為名-Peugeot RCZ 1.6T試駕
RCZ除了特殊的車型設計在Peugeot車系中顯得格外耀眼之外,其車型命名更打破了Peugeot以數字為基礎的傳統,RC型號在Peugeot現行車系的運用並不陌生,例如曾在國內銷售的206 RC車款,便屬於206車系中的頂級性能型號,而RCZ乃是Racing Championship的簡寫及Z性能車款結合而成,由車型的命名就展現出強烈的性能色彩,強調車輛本身濃厚的跑車風格。
完全武裝─Maserati GranTurismo MC Stradale上海賽道試駕
以義大利文Stradale (街道) 為副車名、傳承MC競技靈魂,且設計藍圖來自GranTurismo MC GT4賽車的GranTurismo MC Stradale,不僅是Maserati成功制霸GT賽場後,轉戰道路版賽車的最新車型,也是這個義大利品牌目前所有量產市售車中,武裝最完整、性能最狂妄的代表;因此,趕在7月20日國內正式發表之前,為了感受GranTurismo MC Stradale的熱情,頂著超過攝氏32度的高溫,U-CAR試車組又來到了上海國際賽車場……
強心健骨展跑格-Hyundai ix35 2.4L試駕
為了強化ix35車系的市場戰力,除了原本銷售的2.0升前驅車款之外, 南陽實業更於2011年6月8日正式發表動力形勢更上一層的ix35 2.4L車型,ix35 2.4L不但具備了排氣量更為豐沛的2.4升引擎,底盤部份更改採智慧型四輪驅動系統,藉以強化出與2.0升車型在規格上的差異性。
隨方就圓─Volvo S40/V50 D4 2.0D試駕
同樣的動力、同樣的底盤,以不同的車型呈現,會有什麼樣的差異? 邁入2011年前夕,Volvo總代理國際富豪汽車,開始為國內Volvo家族車款進行動力陣容的更新,首批導入的動力更新,出現在原先採用2.4升D5柴油引擎的S40、V50與C30等車系,以代號D4的2.0升渦輪增壓柴油引擎取代原先的D5動力,透過較小的排氣量,以及同級的動力輸出,為S40、V50與C30車系帶來環保與性能兼具的動力心臟。在體驗過搭載D4動力的C30之後,這次來到試車組面前的,是系出同源的S40與V50。同樣搭載D4柴油引擎、相同的底盤、相同的R-Design運動化套件加持,唯一不同在於S40的房車設定以及V50的旅行車設定。在動力相同、底盤相同之下,以不同的車型呈現,會否有所不同?
牛肉終於上桌-小改款Ford Mondeo EcoBoost 2.0T試駕
時至6月初,福特六和終於發表小改款Mondeo車系,將歐陸的最新規格引進國內,2.0升EcoBoost車型動力輸出也升級至240匹最大馬力。然而203匹馬力的2.0升EcoBoost車型,銷售週期則僅維持不到半年就下台一鞠躬。姑且不論Mondeo車系詭譎的導入節奏,此次小改款Mondeo車系的國產導入,確實稱得上牛肉上桌,也將國產車壇的規格水平拉抬至新的制高點。
圓一個方程式車手夢,前進英國銀石賽車體驗中心 (下)
結束完約30分鐘的方程式賽車駕駛介紹與問答時間後,與筆者一起參與Formula Silverstone方程式賽車駕訓課程的學員一行,隨即便馬上被帶往位於一樓Pit區右側的休息區內,挑選尺碼合適的全罩式安全帽、準備開始全程近40分鐘、分成2段的駕訓體驗;不過在上場前、這幾年確實有點發福的我,卻得先解決如何坐進去的問題,才能短暫實現成為一個方程式賽車手的夢。
完美GT的定義-Aston Martin Virage 6.0西班牙獨家試駕,動態篇
雖然在輸出數據上,搭載6.0升V12引擎、擁有近500匹馬力輸出的Virage,或許仍舊與Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo LP560-4等義大利入門超跑對手們有著一段不小的差距;操控表現部分,前置引擎、後輪驅動的設定,也讓它在彎道中確實無法像中置引擎、後輪驅動的車款一樣隨心所欲,但不可否認的是,就一輛雙門GT跑車的標準來看,唯有堅持實現這些不完美,Aston Martin才能在Virage上、重新定義何謂「完美」。
再續傳奇-Aston Martin Virage 6.0西班牙獨家試駕,乘用篇
雖然在隻身飛往西班牙古城Ronda、試駕承襲1988年Aston Martin首款Virage雙門跑車之名的新一代Virage前,原廠並沒有說明為何要在旗下DB9與DBS兩車系之間,新增這個採2+2 GT跑車設定的全新車系,且和DB9車系共用底盤平台及動力系統;但在經過原廠設計總監Marek Reichman的說明,再加上一整天將近200公里的試駕體驗後,我懂了、因為Virage的再次出現,不只是要延續這個傳奇車名,更宣示了整個品牌的未來。
熟成之作-Volkswagen Phaeton 3.0D LWB試駕
新年式Phaeton除了換上家族化的新車頭造型之外,主要的變更部份仍在於細部質感的提升,動態表現部份,除了柴油動力帶來的豐沛扭力及較汽油動力更加優異的油耗表現外,主要則是底盤反應較舊款車型在舒適性表現上更顯細膩,無論是對於震動的處理或是轉向的反應,讓Phaeton的各個層面表現皆更為成熟圓融,不負其Volkswagen頂級車款的盛名。
新浪潮-全新Peugeot 508西班牙試駕
1959年,電影史上最重要的思想運動「法國新浪潮」 (la Nouvelle Vague francaise) 誕生,自此揭開新浪潮電影對於全球電影工業的啟發和影響。帶有強烈個人自傳風格、講求場景鏡頭快速切換的新浪潮電影,也影響後世的電影工業直至現今。一如新浪潮電影對於全球電影文化所造成的強烈衝擊,2010年問世的全新508車系,也足以稱作Peugeot品牌史上的另一股新浪潮。