征服臺灣公路之巔─Aston Martin V8 Vantage S 4.7試駕
即使2011年3月、U-CAR試車組便曾前往西班牙Ascari Race Resort賽車場、體驗V8 Vantage S火力全開的熱情;但半年後的今天,為了感受這款競技版GT跑車在公路上的表現,我們特別又在入冬第一波鋒面乍到的11月初、安排了一趟總里程數超過240公里的公路長征,並找來V8 Vantage Roadster和Rapide相伴,直奔臺灣公路最高點:海拔3,275公尺的合歡山武嶺。
似水柔情─Mazda Mazda5 2.0試駕
2010年1月,身披特殊曲線的新世代Mazda5廠圖首度露臉,一股期待在心底油然而生,車側那道猶如水波劃過的折線,到了實車身上,究竟會演化成何種模樣?讓人打從心底期盼著,希望能夠親眼見到,那道流動感十足的曲線呈現在眼前的樣貌。心底的期盼,從2010年的日內瓦車展開始,直到2011年11月1日,我們終於有機會在臺灣親眼見到新世代Mazda5的樣貌。
日系歐風‧休旅新跨界─Mitsubishi RVR 1.8日本北海道試駕
自8月份以來,U-CAR的熱心網友便不斷提供這輛新產品在臺灣現身的間諜照片。然而由於所拍攝產品,屬於市場研究用途或是正式導入的前置作業之用難以確定,讓其引進與否,成為網友最愛討論的議題之一。而這次,總代理中華汽車邀請媒體前往北海道進行試車,總算是為了產品的導入,揭露了確定的答案。而所揭曉的謎底,便是Mitsubishi最新開發出來的小型跨界休旅車─RVR。
身披華麗外衣之競技本質─Lotus Evora/Evora S試駕
雖然U-CAR編輯部對於Lotus品牌車款並不陌生,但對於Evora這款Lotus傾全力打造的全新車款仍感到相當好奇,並向 Gama Lotus商借了Evora IPS進行試駕體驗,而在10月14日Lotus Evora S於龍潭樂活賽車場上的發表會上,總代理也針對Evora IPS及Evora S進行賽道的試乘及試駕體驗活動,所以在本篇的試車評論中,將整合兩款車型的試駕心得做統一的論述,並分析車款的特性及兩款車型的差異性表現。
駕訓班學不到的─2011 Porsche體驗動感駕訓營
兩年一度在臺舉辦的Porsche World Roadshow保時捷體驗動感駕訓營,自2001年開始至今已是第6屆的活動,早已成為國內Porsche車主與性能車迷心目中所期待的盛會之一。2011年活動也延續過往的傳統與原廠慣例,將2011年式Porsche產品空運來臺。今年總共帶來911 GT3、911 Turbo Cabriolet、911 Carrera GTS、911 Targa 4S、Panamera Turbo、Panamera S Hybrid、Cayenne Turbo、Boxster Spyder、Cayman S等洋洋灑灑25輛車,讓參與學員在原廠教練的指導下,盡情體驗Porsche旗下產品各自的魅力與優越性能。
人人都是舒馬克!─Lamborghini Aventador LP700-4雪邦賽道試駕
全新推出的Aventador,是Lamborghini的旗艦產品,高達700匹的動力,再次為超級跑車市場投入震撼彈,並已創下1,800輛訂單的耀眼成績。雖然一直有著蠻牛的稱號,但是在馬來西亞雪邦賽道上的實際試駕,這輛蠻牛一點都不橫,有著F1等級的性能表現,真可謂「人人都可變成舒馬克」!
莊重穩健卻率性─Audi A6 2.8 Quattro試駕
這天,我們起了個大早,在拂著微涼秋風早晨中,來到了臺灣的門戶──桃園國際機場。不過,手中沒有機票、護照,我們不是要出國離開臺灣,而是應Audi Taiwan之邀,前往桃園機場華航園區內的Novotel,在斗大的A6立牌與一字排開的新世代Audi A6迎接之下,準備由桃園機場的華航園區出發,與甫於9月初在臺上市發表的A6展開一日的相處。
不再是小夥子─新一代BMW 1系列柏林試駕,設計乘用篇
揉揉眼睛,i-Drive整合式控制系統,8速Steptronic手自排變速箱,Harman/Kardon音響系統,雙區恆溫空調,Lane Departure Warning車道偏離警示系統,Collision Warning車距警示系統,這些看似5系列以上才有的高檔配備,可是此時筆者卻是身在原廠代號F20的全新世代1系列車款之上。
帥勁風格─Mercedes-Benz C-Class Coupé試駕
自1993年發表至今的C-Class車系,直到此代車款才正式出現了C-Class Coupé車系,以往雖曾推出C-Class Sports Coupe以及接續的CLC-Class車系,但三門掀背的設定與Coupe車系仍有差距,也讓C-Class車系的銷售陣容在C-Class Coupé的加入後更顯完整。C-Class Coupé車系雖為歷代車型首見,但藉由C-Class車系發展至今已相當成熟的各項設定,賦予其一推出即趨向成熟的各個面向均衡表現。
不是只有可愛能耍─Tobe W'car 1.5試駕
在W'car正式亮相前,這款與M'car共用底盤結構,卻採取小型Crossover跨界休旅設定、同時捨棄可愛路線的產品,便透過「橫貫臺灣向前行」活動、以40個小時的時間通過臺灣深具挑戰性的北橫、中橫與南迴公路,完成總計1,412公里的橫貫臺灣挑戰,期望塑造Tobe並非只有可愛一途可走,還可以是具有出色耐用度、並足以負擔嚴苛考驗的產品。的確,在第一眼望向W'car之後,浮現的不再是只有可愛的印象,而是多了分個性與性格。
入世貴族─Rolls-Royce Ghost 6.6BT試駕
儘管睽違臺灣市場才短短10年,但Rolls-Royce這個出身英國貴族世家的頂尖豪華品牌,不僅在2003年發表了不世出的旗艦Phantom車系;而且為了向下延伸戰線,又於2009年推出一款定位於Phantom之下、完整保留所有Rolls-Royce設計元素,並搭載創廠以來最強悍之6.6升雙渦輪增壓引擎的入世車系,也就是這次總代理盛惟有限公司提供給我們試駕的:Ghost。
環保新葉─Nissan Leaf臺中搶先試駕
「因為我喜歡開車,所以我希望,車子可以越來越環保。」張懸〈Outro〉這首歌一開始的呢喃低語何嘗不是愛車人心中的一種聲音。當石油即將耗竭的聲音不斷被提起、當油價波動不斷影響人心、當氣候不在是你我熟悉的規律,心中總有個聲音,期望能夠透過什麼樣的方式對我們居住的地球更加友善,讓這片土地可以永遠宜人。而我們也總想著,怎樣可以讓我們喜愛的車子,可以更加的環保。2010年6月,臺中市政府、Nissan (日產) 以及裕隆日產三方簽署電動車推廣合作備忘錄,決意在臺中市推廣零排放的電動車,打造綠能城市的願景。而在2011年3月臺中市政府與Nissan正式拍板導入Leaf作為臺中市政府電動車先導運行計畫的車款之一。在得知首批Leaf已交付至臺中市政府後,U-CAR也特別商請臺中市政府出借Leaf,於臺中市政府規劃的零排放綠能園區水湳經貿園區中,在臺灣搶先體驗Leaf的零排放魅力。
誰說Škoda沒有個性─Škoda Fabia RS捷克試駕
說起捷克品牌Škoda,消費者腦海中多半浮現出「務實」、「高C/P值」、「中規中矩」等字眼;但講到「個性」、「性能」、「獨特」等特質,往往卻不是Škoda產品帶給消費者的印象。不過這趟筆者前往捷克,近距離觀賞IRC洲際越野錦標賽事後,這個既定想法卻開始有了些許改變.......。
打拼好幫手─Volkswagen Caddy 1.2T產品體驗
今天,我們必須拋開以往的成見,拿開過去檢視乘用車的窠臼。因為,這次來到U-CAR試車組眼前的,不是令人熱血沸騰的跑車,不是豪華舒適的房車,也不是一般的乘用車。這次我們手中掌握的,是Volkswagen商旅車臺灣總代理太古標鎰汽車於新世代Caddy Maxi發表後稍晚導入,鎖定中小企業行號老闆的Caddy 1.2 TSI,是一輛純粹的商用貨車。
從賽道走向公道-Maserati GranTurismo MC Stradale 4.7試駕
2010年的巴黎車展上,義大利純種跑車品牌Maserati向世人展現車廠史上馬力最大、重量最輕、速度最快的市售街車GranTurismo MC Stradale,將GT4工廠賽車GranTurismo MC Trofeo的激進性能移植至公道之上。而今年中U-CAR也應Maserati總代理台灣蒙地拿之邀,前往中國上海國際賽車場,在賽道上驗證GranTurismo MC Stradale的性能實力。7月底總代理以848萬的建議售價正式引進GranTurismo MC Stradale來台販售,近期U-CAR再度以台灣開放道路為背景,帶領讀者一同領略GranTurismo MC Stradale的極致性能魅力。