細膩‧超乎想像─Volkswagen Amarok西班牙試駕,內裝乘用篇
打開車門之後,更能體會到,Amarok對於Volkswagen商用車部門而言,已不再是輛以實用為導向的商用車產品這種想法。皮椅,搭配與Volkswagen乘用車相去無多的內裝設計手法,如果不去仔細撫摸用料材質,或許真讓人有股身在體型碩大SUV之中的錯覺。
不只有實用─Volkswagen Amarok西班牙試駕,外觀造型篇
應Volkswagen商旅產品總代理太古標鎰汽車之邀,我們前往了西班牙,體驗由Volkswagen商用車產品部門所舉辦的4Motion Andalusia 2012四驅越野試駕活動。在突顯Volkswagen商用車產品四驅性能的試駕活動中,而其中,或許臺灣消費者最感興趣的,會是搭載8速手自排變速箱的Amarok。
鐵漢柔情─Mercedes-Benz G 350 Blue TEC L試駕
即使歷經了超過30年以上的車系銷售周期,G-Class始終維持著與初面世時的設計格局,並未因車輛科技世代的變遷,而作出車型上的大幅變化。雖然在車輛底盤科技上無法與現行新世代車款比擬,但其在動力及傳統系統上仍不斷進化,藉以符合現今消費者及市場對於車型的需求。
貼近現實的夢想─Porsche 911 Carrera S 3.8試駕,傳動操控篇
儘管911車系進入991世代,但仍不改後輪驅動、後置引擎與水平對臥引擎的純正血統。911 Carrera S 3.8搭載與前款車型排量相同的3.8升水平對臥自然進氣引擎,卻帶來較前款車型更盛的400匹馬力動力輸出,同時多項電子科技輔助與車身比例調整,讓操控水準更上一層,同時亦趨平易近人。
簡約.質感呈現─Porsche 911 Carrera S 3.8試駕,內裝乘用篇
在上篇可以了解到新世代911外觀設計部份,除了融入諸多具有現代感的設計之外,更可以見到車身多處細膩處理,而這樣的特質也一併在車艙當中發酵。透過導入全新設計的中央鞍座,以及多項科技化的操控介面,成功創造出相當新鮮的感受,再次展現Porsche同中求異的功力。
經典.再進化─Porsche 911 Carrera S 3.8試駕,外觀造型篇
當Type 991世代的911現身2011年法蘭克福車展時,不免讓人會產生新世代911與前款車型有何不同的疑惑,雖然原廠都已一一列出新世代911的特點,不過還沒見到實車之前,相信還是有許多容易讓大家混淆之處,但本次親身接觸之後,便會開始一一發覺Type 991更加成熟、細膩之處。
靜置,便動人─Range Rover Evoque Coupé 2.0T試駕
在Evoque登陸臺灣之際,雖然採取三門與五門車型並行販售的模式,但先前總代理九和汽車在媒體試駕活動中,僅安排五門車型進行體驗,一直苦無機會在臺灣親身感受三門車型設定、氣質更為動感的Evoque Coupé之魅力。而今,這輛迷人的Evoque Coupé Dynamic+終於來到我們面前。
雖小改,似大改─Audi小改款A4 2.0 TFSI試駕
面對競爭對手Mercedes-Benz於2010年12月帶來小改款C-Class,BMW也在2011年10月中旬發表新一代3系列的強大壓力下。Audi也在2011年10月下旬,為現行B8世代A4進行小改款更新,套上Audi全新的家族設計語言,儘管動力與底盤並未有大幅度的更動,但車頭、車尾的造型,卻幾乎已是全然革新。
進軍渦輪世代─BMW M5 4.4BT試駕,傳動操控篇
儘管在BMW即將邁入百年的創廠歷史中,動力單元中最廣為車迷所傳頌的、還是它們當家的直列6缸自然進氣引擎,但是當M家族指標的新世代M5,捨棄前代5.0升V10自然進氣引擎、植入強悍的4.4升雙渦輪增壓引擎後,等於正式宣告了M家族將全面進軍渦輪世代。
向舒適靠攏─BMW M5 4.4BT試駕,內裝乘用篇
隨著原廠M GmbH部門已宣示未來所推出的車款、將越來越重視日常使用的實用與便利性,新世代M5的內裝當然也奉行了這個準則,不僅擁有現行5系列最頂級的內裝用料和配備,空間表現亦然;但舒適之餘,BMW依舊替M5準備了幾項能夠大幅提升駕駛樂趣的設計。
傳奇再起─BMW M5 4.4BT試駕,外觀造型篇
儘管就外觀來看,眼前這款第5代M5,與F10世代的現行5系列,只有刻意低調處理的差異,但在BMW新任集團設計總監與M GmbH部門的共同催生下,雖然只是在細節修改更動,但完整保留M Power精神的新世代M5,即使只是靜靜停在一旁,也彷彿在宣誓著傳奇即將再起。
柴大氣粗─Mini Cooper SD Countryman 2.0D試駕,傳動操控篇
Mini打造出的Mini Countryman車系,在2010年日內瓦車展首演時讓世人大開了眼界,而U-CAR也在2011年體驗了這款家族體型最大的車款。時隔1年後,搭載柴油引擎的Mini Cooper SD Countryman亦在國內報到,讓消費者體驗柴油引擎與Mini結合之後的勇猛特質。
5年醞釀鯊機─小改款Mitsubishi Lancer iO 2.0試駕
2012年初中華汽車選擇將具有運動色彩的Lancer iO,帶來不同於以往的小改款車型。其實,這造型說新也不新、2007年現行第9代Lancer即採用此設計,但說舊也不舊、畢竟這可是消費者關注的日規Jetfighter鯊魚頭造型,如今首度套用至國產Lancer iO身上,使其回歸原本的殺氣。
進步,顯而易見─M-Benz B-Class試駕,傳動操控篇
在首次與新世代B-Class接觸的機會中,U-CAR試車組不但第一天分配到B-Class目前在臺灣市場唯一的柴油動力車型:B 200 CDI,並幸運地於第二天試駕活動換手之後、體驗了搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎的B-Class入門主力車型:B 180,完整地感受新一代B-Class在傳動系統方面的蛻變。
質感精進,路感偏硬─M-Benz B-Class試駕,內裝乘用篇
無可否認的,從進入B-Class座艙的那一刻起,在心中留下的,便是良好且無法磨滅的第一印象,因為與前代車型相比,那更柔和的線條、質感較佳的用料,以及所觸及之處皆選用柔軟材質所覆蓋的貼心,雖然還未達到愛不釋手的境界,卻以出色的表現,讓人印象深刻。