舒適、順暢為上─Tobe Q'way 1.8試駕,動態操控篇
由於Q'way與M'way共用平臺、內裝設計,以及動力傳動組合,讓M'way如影隨形地出現在Q'way試駕報導,從外觀設計篇到內裝乘用篇都是,即便是到了傳動操控篇,M'way仍然不能免俗的浮現,因為,帶領Q'way向前的動力與傳動組合,正是與M'way相同的1.8升CVVT汽油引擎搭配CVT無段變速系統。
多樣豐富─Tobe Q'way 1.8試駕,內裝乘用篇
打開車門,若是期待座艙內瀰漫著熱血的戰鬥氣息,或許會感覺到些許的失望,或許在產品設定而言,Q'way並非以血液中辛烷值較高的消費者為主要客層,Q'way的車室內部仍然維持著與M'way相同的鋪陳,多以直線搭配圓角的穩重線條作為車室內部的基本元素,維持著中規中矩的態勢。
加一味更動感─Tobe Q'way 1.8試駕,外觀設計篇
在Tobe旗下「Way」一系的產品家族中,M'way首先運用吉利帝豪EC7為藍本,化身大氣穩重的中型房車產品。緊接著登場的Q'way則是選擇EC7的5門版本EC7-RV為基礎,透過臺灣Tobe的再行精進,成為更具動感的5門掀背產品。同時,再透過Tobe開發的R-Style運動化套件添加更多的運動氣息。
薈萃豪華與科技─BMW 6 Series Gran Coupé西西里試駕,內裝乘用篇
外觀與運動性能是6 Series Gran Coupé訴說產品特色的絕佳語言,而車室內裝則是科技與工藝表現聚集之處,不論在外觀設計、駕乘感受到現在的內裝鋪陳,可以說是匯集了原廠當代科技菁華以及品牌精神。
翩然勁流─BMW 6 Series Gran Coupé西西里試駕,傳動操控篇
BMW以柔美線條刻劃6 Series Gran Coupé,但本質上它還是被賦予跑車靈活,而談到跑車,無非是給人激昂熱血、性格強烈的印象,但試駕下來,筆者認為6 Series Gran Coupé是用另一種輕鬆愜意的態度來詮釋操控與性能。
旗艦新代表─BMW 6 Series Gran Coupé西西里試駕,產品篇
BMW於2011年底推出全新車種6 Series Gran Coupé,U-CAR試車組也遠赴義大利西西里一探此部全新物種的虛實。優雅造型、舒適空間、出色性能與豪華鋪陳的面面俱到,6 Series Gran Coupé儼然已成了陣中的旗艦新代表。
野性魅力─Range Rover Evoque越野體驗
在舉辦「2012 Our Home Day」車主活動的同時,九和汽車提供Discovery 4與Range Rover Evoque等車款,設計兩種難度、11種不同關卡的Off Road體驗活動。而U-CAR也有幸獲邀參與2012 Our Home Day活動,同時,透過與Off-Road最具衝突的Evoque,一賭Land Rover產品剽悍的野性魅力。
賽道展跑格─Luxgen5 Sedan 2.0T試駕,傳動操控篇
Luxgen5 Sedan在承襲了品牌科技化智慧車款的訴求外,更加入了以往品牌車款未特別強調的操控性能風格,藉由賽道上的實際測試驗證,也可讓人了解Luxgen5 Sedan對於車輛駕駛樂趣的陳述及操控安全上的重視,讓其在車型的各個方面,都能擁有更均衡的發展面向。
衝突是種美─Wiesman Roadster MF4德國試駕,設計乘用篇
Wiesman創辦人試圖製造古典與前衛的極端衝突美感,旗下車款看起來都像是車齡近50歲以上的古董車,但18吋起跳的BBS輪圈、內藏的大尺碼通風剎車碟,在你還搞不清楚這是那家車廠的跑車時,它早就駛離你的視線。
走向犀利─Volkswagen CC 1.8 TSI試駕
2012年7月6日,Volkswagen小改款CC正式進入臺灣,並且就動力編成進行調整,由原先2.0 TSI、2.0 TDI BlueMotion以及3.6 V6的組合,改為1.8 TSI、2.0 TDI BlueMotion以及3.6 V6等3款動力。這天,來到我們眼前的,正是面容更為犀利,同時擔任臺灣Volkswagen CC一系全新入門動力的CC 1.8 TSI。
大巧不工─Ford Mustang Coupe 3.7試駕
肌肉車是最能代表美國文化的作品,而Ford Mustang又是經典之一,福特六和在2012年3月份,宣布Mustang這款經典肌肉車的引進計畫。預計在2012年第3季末發表的經典肌肉車代表,如今正佇立在眼前,或許表現如何並不重要,因為令人著迷的豪邁率性,才是美式經典的神髓所在。
節能動力世代─Lexus ES美國試駕,傳動操控篇
Lexus ES車系進化至第6代後,除了維持前代3.5升V6的頂級動力型號外,ES 240也改由ES 250取代,並選擇在2012年的北京車展上正式發表,而第6代車系的動力變更重點,即在於Lexus ES車系首度出現、搭載油電混合動力系統的ES 300h車型,未來也將成為國內新一代ES車系的車型銷售主力。
大刀闊斧革新─Lexus ES美國試駕,內裝乘用篇
第6代ES車系在車身造型上融合了既有的車系特色及新世代家族風格,創造出較前代車款更具個性化及細膩的豪華風格呈現,基礎上仍未脫離車型進化的既有規範。但在內裝部份,第5代ES車系可說是有著徹底格新的進化表現,已完全的脫離了前代車系的既有設計風格。
動感風格加注─Lexus ES美國試駕,外觀造型篇
第6代ES車系在外觀上雖同樣依循Lexus新世代家族化的設計風格,但整體來說,其仍依循車系向來較為穩重厚實的車型基礎,並保留了諸多前代車款的設計特色,以豪華的外觀為車型的主要訴求,並加入了更為鮮明的品牌特色,進一步的強化品牌車型的個性風格陳述表現。
溫柔大隻佬─Infiniti JX試駕,傳動操控篇
Infiniti JX搭載3.5升V6引擎搭配CVT無段變速系統,最大馬力255匹、最大扭力32.9公斤米,8.3秒就能從靜止加速至時速100公里,以中型LSUV來說表現頗為出色!除了加速表現之外,對於這部Infiniti旗下少數以前驅底盤開發而來的車款,JX的駕馭及行路感受是否擁有LSUV應具備的精緻度與舒適性?