[集體評比]德系三雄正面對決─內裝乘用篇
三大品牌各自擁有特色與品牌印象。Audi是載滿新穎配備的科技新貴,BMW則有如渾身帶勁的運動健將,Mercedes-Benz則是一貫彬彬有禮的貴族仕紳,即便在追求緊緻、靈活的中型轎車級距中也是如此,A4、3 Series以及C-Class都擁有較為動感的氣質,並同時展現各自專長特色。
[集體評比]德系三雄正面對決─傳動操控篇
這次集體評比的對象,是各車系陣中比入門款式再高一階的車型,會放棄入門車型而選擇此一級距,代表在經濟性外還是難以割捨對性能的要求。三者動力設定都採直噴4缸渦輪動力,但在傳動形式上仍有明顯差異,不同的動力系統搭配,以及原廠所賦予的操控特質,讓3車有截然不同的駕馭感受。
[集體評比]德系三雄正面對決─賽道測試篇
德系三雄一上賽道,操控特性原形畢露,BMW 320i路感清晰、後軸靈活,一舉做出1分03秒20的佳績;Audi A4 2.0 TFSI仗著211匹的馬力優勢寫下最高車速記錄,但輪胎抓地力不足,只跑出1分04秒整的成績;單圈敬陪末座的M-Benz C200,看來賽道非它主場,絕佳的行路舒適性才是它所擅長。
別急著說它沒力─Nissan Juke試駕,傳動操控篇
很多人聽到Juke搭載1.6升自然進氣引擎,第一個反應都是「沒力」!確實,117匹、16.1公斤米的最大動力表現很一般,但它厲害之處在於XTRONIC無段變速箱的反應快速,巧妙地彌補了引擎動力的弱勢,再加上短小的車身、良好的懸吊設定,雖然動力不特別豐沛,但開起來倒是別有一番樂趣!
變臉,不只小針美容─Mercedes-Benz E-Class小改款西班牙試駕,外觀造型篇
Mercedes-Benz按著計劃,在2012年年底發表小改款的E-Class,希望透過這次的小改款工程,強化E-Class的戰力,重振在豪華品牌中大型房車級距的戰力。而這趟不遠千里的旅程,就是想在第一時間見證,這工程的成果。
小車不再陽春─Peugeot 208試駕,內裝乘用篇
208的內裝,完全展現法式設計的特色,這是Peugeot「RE-GENERATION」的結果,擷取自SR1概念車的設計,包含懸浮式抬頭儀錶、350mm小盤徑方向盤以及新式7吋觸控螢幕,都是208內裝令人驚艷的亮點,但這樣前衛的設計,是否能兼顧實用及乘坐舒適性?U-CAR在內裝乘用篇報導進行介紹。
絢麗跑格─Volvo V40試駕,內裝乘用篇
Volvo V40在年輕的車型外表下,內裝雖仍採用了消費者已相當熟悉的品牌家族設計,但全新的TFT液晶儀表及透光排檔頭的創新設計,卻具有十足的吸睛效果,搭配淺色系的內裝及充滿設計感的內裝飾板設定,更加突顯Volvo V40年輕化的內裝特色,彰顯出其車型的動感特質。
年輕人的味─Nissan Juke試駕,內裝乘用篇
打了D檔準備出發,鄰座的攝影小胖居然問我:「你發動了嗎?」安靜,是我對Juke的第一印象。內裝設計和外觀同樣源自Qazana概念車的Juke,車內洋溢著年輕氣息,亮面烤漆的中央扶手是內裝最大特點;文中也要告訴你尚未正式上市的Juke,兩種版本到底有哪些配備?質感及空間表現又如何?
天馬行空─Nissan Juke試駕,外觀造型篇
Nissan旗下的個性Crossover-Juke,總代理終於確定將在今年6月4日上市,在上市前短短的4個小時試車行程中,我們一路被投以關注,無論路人、騎士或別輛車的駕駛,都拿起手機對Juke一陣猛拍,經NDE設計師天馬行空之手所勾勒出的Juke,有著超強的吸睛功力,上車前得先做好心理準備!
強心健肺─Honda CR-Z大鵬灣賽道體驗
渾身上下充滿了運動風格的CR-Z,在講究操控樂趣的前提下,配置了一套講究節能表現的油電混合動力系統,使其同時兼具了節能與運動性格,成為國內新車市場上相當獨特的產品,如今在歷經小改款後,原廠進一步強化了動力輸出,使其駕駛樂趣的表現因動力的提升更顯圓滿。
渦輪注入全新活力─Ford Kuga澳洲試駕,動態操控篇
此回於澳洲首度與第二代Kuga車系有著近距離的接觸,雖然澳洲規格車款與未來國產化車型有著不少的差異性,而動力設定上亦非完全相同,但其承繼自現行Focus車系運動性格濃郁的操控表現,讓其在同級市場中具備鮮明的車型特色,而新世代渦輪動力亦是現行國產同級對手缺乏的獨門設定。
年輕小夥子─Volvo V40 T4試駕,外觀造型篇
於2012年日內瓦車展上首度現身的Volvo V40車款,乃是Volvo進軍歐系主流掀背車市場的全新力作,取代了Volvo S40及V50車款的品牌入門車系角色,此車除了以全新的家族化風貌開啟新局外,並以新車市場上首款搭載行人輔助氣囊的設計,掀起了不少話題性,成為諸多消費者矚目的焦點。
科技質感─Ford Kuga澳洲試駕,內裝乘用篇
第二代Kuga不但在外觀上充滿了濃郁的Ford新世代 Kinect Design設計風格,內裝亦同樣大量導入了來自現行 Ford車系的諸多特色,特別是與現行Focus有相當多神似之處,即使澳洲當地採右駕規格較不習慣,不過熟悉的方向盤配置、SYNC控制及按鍵配置相近的中控介面,仍讓人可快速上手。
智能進化─Range Rover海南三亞試駕,越野體驗篇
新一代Range Rover車系不但在外觀及內裝格局上,都有著大刀闊斧的變革,其自初代車系以來即強調的正統越野機能也從未被忽視,並加入了更多先進的電腦自動控制機能。為了讓我們能夠徹底體驗新一代Range Rover車系的越野表現,原廠也特別安排了專業的越野場地進行試駕體驗活動。
直挑德系雙雄─Lexus IS美國試駕,傳動操控篇
Lexus IS在使用新式的轉向系統及導入GS之後懸吊後,特別於Austin的Grand Prix Course找來假想敵BMW 335i及Mercedes-Benz C350在賽道較勁;可見Lexus原廠對於其操控表現,已經有著相當程度的自信,而IS車系的表現是否如此,讓U-CAR為網友細細道來。