U-CAR試車

試車報告

細節質進─Toyota Sienta試駕

2019/11/14

陳慶峰

撰文

12,945

小改款Sienta車系除了在外觀及內裝配備有所提升外,搭配其多元化空間機能變化、實用性的動力設定,使其擁有完整的產品實力表現。比較可惜之處,在於PVM環景影像及PKSB防碰撞輔助僅見於此回試駕的7人座1.8尊爵車型上,若能配置於車系銷售主力,相信更能進一步的提升市場戰力。

開箱文─Tesla Model 3 Performance試駕

2019/11/05

陳慶峰

撰文

13,276

當然,這並不是一篇新車的開箱文,不過Model 3異於現今一般量產車款的造車思維,總讓人感覺它更像是一個3C產品,而撰寫 Model 3的試車報告,感覺就像是在寫新3C產品的開箱文般,除了純電動力配置外,你總會想知道它又多了甚麼新功能,是否能有著異於現今產品的新特色。

Hypercar的性能,Porsche的優異操控,豪華房車的舒適─Porsche Taycan Turbo S德奧試駕,動態篇

2019/10/31

小亮

撰文

11,231

在發表之前,Porsche就已經透過各種不同的行銷活動,展現了Taycan驚人的性能。但是在實際試駕之後,小亮才了解,那些資訊,根本不足以表達小亮試駕Taycan Turbo S之後,內心激動的十分之一啊。這輛車,是超級猛獸,在時速250公里以內的範圍,足以與3000萬等級的超級跑車比肩。

不只是加高的Mazda3!─Mazda CX-30試駕

2019/10/25

張旭

撰文

82,765

Mazda CX-30在2019年3月法蘭克福車展正式推出,其定位介於CX-3與CX-5之間,並非CX-3的後繼車,而是基於Mazda3平臺打造出的全新跨界休旅。但CX-30透過不同的設計手法,以及讓「全員舒適」為主的細膩內裝鋪陳、底盤設定,讓它在整體產品表現上不僅僅是加高的Mazda3!

我在越野時,同車的竟給我睡著了?─Mercedes-Benz GLS鹽湖城試駕,動力操控篇

2019/10/25

林柏攸

撰文

15,852

在激烈操駕的狀況下,同車的竟然「睡著」,這樣的狀況卻是生平首次遭遇,尤其是在Off-Road的路況中,而同行乘員之所以會睡著,除因嚴重時差所致,也意味著E-Active Body Control提供了絕佳之舒適性。

更勝「進化」的改變─Lamborghini Huracán EVO Coupé麗寶賽道體驗

2019/10/21

張為揚

撰文

6,583

敢在賽車場上舉行新車發表並馬上開辦試駕的車商不多,因為賽車場對車輛的底盤與性能有著更高的要求,還會放大車輛設定的優、缺點,所以Lamborghini總代理肯定是對這輛原廠準備5年才推出的Huracán EVO Coupé深具信心!

聰明還要更聰明—Škoda小改款Superb奧地利試駕

2019/10/20

陸奕夫

撰文

22,699

身為Škoda的旗艦轎車,Superb無論是車格還是配備都與品牌其他車款有一定的區隔,而在2019年5月所推出的小改款新車,除外觀內裝調整以外,更重要的所有Škoda最新的配備全數上車。本次藉由Škoda原廠於奧地利舉辦的試駕活動中,U-CAR試車組搶先試駕了這款旗艦中大型轎車與旅行車。

依舊濃烈的操控樂趣!─BMW M135i xDrive試駕

2019/10/18

張旭

撰文

19,684

經過8年的產品週期後,BMW帶來代號F40的第3代1 Series,其一改先前歷代的後驅設定、改為FAAR前驅底盤,國內首波導入118i、M135i兩種動力。而究竟新一代1 Series是否依舊能帶來十足的操控樂趣?試車組本次試駕306匹馬力的M135i xDrive來找答案。

究竟誰是對手呢?─Mercedes-Benz A 200 Sedan試駕

2019/10/17

林柏攸

撰文

43,605

A-Class Sedan在2019年10月初,台灣賓士就已經陸續透過官方網頁、媒體新聞等方式,揭露了確定導入的車型以及售價,經銷通路更已經有展示車輛進駐。不過,台灣賓士仍舊表示,A-Class Sedan尚未「正式」上市,或許是為了更加強化產品本身的差異性吧。

充Taycan比充iPhone還要快,800 V極速快充初體驗─Porsche Taycan Turbo S德奧試駕,充電篇

2019/10/16

小亮

撰文

32,763

目前市場上最厲害的Tesla,現行的V2 Supercharger直流快充系統,把電池充到80%,大約需要40分鐘。但是Porsche用全新的800 V技術,把這個時間再壓縮一半,甚至只要10分鐘就能充到50%。充Taycan比充手機還要快。

Polo長高後個性都不同了—Volkswagen T-Cross西班牙試駕

2019/10/15

陸奕夫

撰文

185,040

Volkswagen第5款休旅車T-Cross於2018年10月發表,這款採用MQB A0底盤、同樣也是休旅家族最小的成員,可直接認為是Polo的加高版。但是除了加高以外,個性也都變得完全不一樣。

劃時代電豹來襲!─Jaguar I-Pace試駕

2019/10/09

張旭

撰文

21,994

Jaguar在2018年3月推出品牌首款電動休旅I-Pace,不僅是品牌劃時代產品,更一舉獲得歐洲風雲車、WCOTY風雲車三項大獎。而I-Pace導入國內後,開出333萬起的售價,其產品實力是否真如此強悍,甚至能與Tesla、M-Benz、Audi等電動休旅對手匹敵嗎?本篇將透過試駕I-Pace HSE車型深度剖析。

[集體評比]主流小型SUV─養車成本篇

2019/10/09

明翰

撰文

19,017

主流小型SUV在國內市場選擇越來越多,在前面規配懶人包、動態表現、空間、先進主動安全與中控模組篇之後,本篇便要來針對車輛售後的持有成本進行撰寫計畫,將納入包含消耗性零件、非消耗性零件、原廠定保費用以及車輛的燃料稅費、牌照稅費、油耗等項目進行計算與調查。

動力傳動畫龍點睛─Citroën Grand C4 SpaceTourer試駕體驗

2019/10/03

蘇佑倫

撰文

14,157

Citroën Grand C4 SpaceTourer在基本配備、車輛內外觀皆未有大幅更動的情況下,本次試駕自然著重在更新後的動力傳動單元之上。也透過模擬多名乘客的載重,實際體驗順暢性與耗能表現。

巧妙的調和味─Toyota GR Supra 3.0T麗寶賽道體驗

2019/09/27

陳慶峰

撰文

30,532

GR Supra 3.0T Premium車型雖然在動力、傳動及底盤基礎皆是來自BMW品牌,不過其在保留了BMW車型既有的運動化特質優點外,仍加入了不少專屬於Supra車型的自我風味,巧妙地融合了BMW的特質於其新世代的跑車代表作品中,呈現出新一代GR Supra車系獨特的車型特色。