[集體評比]2020主流中型SUV─市場與懶人包篇 | U-CAR

張旭

撰文

編輯部

攝影

139,807

2020

6月

17

從初代 Toyota RAV4、Honda CR-V 等車導入臺灣市場後,臺灣也跟隨全球開始風行 SUV 浪潮,國內一般品牌中型 SUV 級距市場版圖逐年成長,銷量上早已取代過往的中大型轎車級距,甚至還帶動小型跨界 SUV 等級距的發展,各品牌車款競爭更是激烈,幾乎各一般品牌皆有在臺販售中型 SUV 產品,呈現白熱化的競爭態勢。

隨著 Honda CR-V 在 2017 年 6 月、Toyota RAV4 於 2019 年 3 月,各自帶來第 5 代車型,兩者藉由搭載 Honda Sensing、Toyota Safety Sense 2.0 等 ADAS 先進駕駛輔助系統後,不僅創造市場話題、替國內中型 SUV 樹立級距標竿,改款後亦在銷售表現帶來不錯的成績,RAV4 與 CR-V 分居級距銷售冠、亞軍的態勢相當明顯。

在 2020 年 6 月,Ford Kuga 帶著全新第 3 代車型來「踢館」,並配備著 Ford Co-Pilot360 系統襲來。全新一代 Kuga 究竟是否能有向 RAV4 與 CR-V 一搏的實力,U-CAR 透過此次的「主流中型 SUV」集體評比單元,來一探各自的產品實力。

但在 2020 年 6 月,Ford Kuga 帶著全新第 3 代車型來「踢館」,並配備著 Ford Co-Pilot360 系統襲來。全新一代 Kuga 究竟是否能有向 RAV4 與 CR-V 一搏的實力,U-CAR 透過此次的「2020 主流中型 SUV」集體評比單元,藉由 Ford Kuga、對上兩大級距強者 Toyota RAV4 與 Honda CR-V 的直接比較,來一探各自的產品實力。

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RAV4 改款再創佳績,Kuga 能複製 Focus 成功模式嗎?

歷年銷售數字一覽2019 (輛)2018(輛)2017(輛)
Ford Kuga4,9335,5307,552
Honda CR-V16,47618,67311,345
Toyota RAV429,73918,87622,440

誠如前述所提,雖然 2018 年因為 Honda CR-V 第 5 代車型產品實力不俗,讓 Toyota RAV4 在 2018 年度銷量僅以 203 輛的差距驚險穩住級距寶座(RAV4 為 18,876 輛、CR-V 為 18,673 輛)。

但受惠於 Toyota RAV4 在 2019 年 3 月帶來大改款車型,2019 年一般品牌 SUV 最熱門的產品依舊是 RAV4 車系,不僅銷售大有斬獲、還創下近 3 萬輛的佳績,比起亞軍 CR-V 的 1.6 萬輛有著近乎 1 倍的差距。甚至 RAV4 還差點以進口之姿,在年度銷量超越同品牌國產設定的 Toyota Corolla Altis(RAV4 為 29,739 輛、Altis 為 30,677 輛),熱銷程度可見一斑。而且大改款 RAV4 初期原本供不應求,但在韓國與日本因貿易戰決裂,供應韓國的產能轉移至臺灣後順利解決供應問題。

臺灣銷售數字2019年(輛)備註
Ford Kuga4,9332016年11月帶來小改款,2019年新年式下放Co-Pilot 360 Technology至EcoBoost 182 CP360型
Honda CR-V16,4762018年10月取消百萬內入門、標配Honda Sensing
Toyota RAV429,739第5代2019年3月上市,2019年10月帶來全速域ACC與LTA

而最早於 2017 年導入的第 5 代 Honda CR-V,其原先透過 Honda Sensing 的搭載、再加上 2018 年底取消百萬內車型後,開拓出百萬元以上 SUV 級距空間。不過此一價格代在新世代 RAV4 登場後則被大量侵蝕,銷售量因而下降。然其產品魅力與品牌風格仍有眾多認同者,加上通路在銷售上有促銷加碼,讓其維持本級距第 2 名的位置。

受惠於 Toyota RAV4 在 2019 年 3 月帶來大改款車型,2019 年一般品牌 SUV 最熱門的產品依舊是 RAV4 車系,不僅銷售大有斬獲、還創下近 3 萬輛的佳績。

第 2 代 Ford Kuga 自 2013 年導入國內,並於 2016 年帶來小改款後,其產品週期已達近 7 年之譜,產品世代自然不若前述兩者新穎,因此總代理福特六和也不斷透過年式的更新,再加上 2019 年 6 月將含有 ACC 主動式定速巡航系統的 Co-Pilot 360 Technology 下放 1.5 升渦輪車型、搭配入門車型低價策略維持戰力。而且即便 Kuga 銷售量不若 2018 年,但是原本在其前面的 Nissan X-Trail 以及 Volkswagen Tiguan 銷售量下滑幅度更大,以彈性價格策略應對的 Kuga 成功縮小降幅,因而能成為逆勢前進,2019 年交出 4,933 輛、僅僅排在 Mazda CX-5(5,514 輛)之後,站上級距第 4 名位置。

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Kuga、CR-V 以渦輪動力掛帥,RAV4 兼容汽油與油電動力

從規格比較來看,如 U-CAR 先前所掌握的資訊,新世代 Ford Kuga 取消了柴油動力的配置,維持 1.5 升渦輪增壓與 2.0 升渦輪增壓兩款汽油動力的設定,不過兩款動力全數由過去的 6 速、升級為最新的線傳旋鈕式 8 速手自排變速箱,而且 EcoBoost 180 改為與第 4 代 Focus 相同的 1.5 升 3 缸引擎,最大馬力 180 匹較前代調降 2 匹,扭力則是提昇來到 26.3 公斤米,1.5 升 EcoBoost 180 車型統一採前輪驅動配置;而高階的 EcoBoost 250 雖然維持 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎、以及全數為四輪驅動配置,但透過調校與換搭 8 速手自排,相較前代的 245 匹最大馬力成長,來到 250 匹最大馬力與 38.7 公斤米最大扭力的輸出。

Ford Kuga、Honda CR-V、Toyota RAV4規格一覽
車型Ford KugaHonda CR-VToyota RAV4
價格帶 (萬)89.9~119.9103~11394.5~126.9
車長 (mm)4,614/4,621(ST-Line)4,5704,600
車寬 (mm)1,8821,8551,855
車高 (mm)1,658(未含行李架版本)/
1,678(含車頂行李架版本)
1,6801,685
軸距 (mm)2,7102,6602,690
行李廂容積 (L)未提供未提供580
懸吊系統 (前/後)麥佛遜/多連桿麥佛遜/多連桿麥佛遜/雙A臂
動力單元 11.5升渦輪增壓引擎1.5升渦輪增壓引擎2.0升自然進氣
最大馬力 (匹)180193173
最大扭力 (公斤米)26.324.820.4
變速系統8速自排CVTCVT
驅動方式前輪驅動前輪驅動前輪驅動
動力單元 22.0升渦輪增壓引擎 2.5升自然進氣
最大馬力 (匹)250207
最大扭力 (公斤米)38.724.8
變速系統8速手自排8速手自排變速箱
驅動方式四輪驅動四輪驅動
動力單元 3  2.5升Hybrid
最大馬力 (匹)218/222 (四驅版本)
最大扭力 (公斤米)22.5 (汽油引擎)
變速系統CVT
驅動方式前輪驅動/四輪驅動

在對手部份,Honda CR-V 同樣採小排量渦輪增壓引擎配置,但僅提供 1.5 升 4 缸渦輪、搭配 CVT 變速箱單一動力編成,可供輸 193 匹、24.8 公斤米的輸出表現,國內車型亦僅有前驅設定。相較前述對手,Toyota RAV4 雖然為跟隨小排量渦輪增壓潮流,但提供最為豐富的動力編成,共計有 4 種動力組合,包含 2.0 升自然進氣搭配 CVT(173 匹/20.4 公斤米)、2.5 升自然進氣搭配 8 速手自排與四輪驅動(207 匹/24.8 公斤米);2.5 升 Hybrid 油電則有前驅 218 匹、四驅 222 匹兩種選擇。

Honda CR-V 同樣採小排量渦輪增壓引擎配置,但僅提供 1.5 升 4 缸渦輪、搭配 CVT 變速箱單一動力編成。

Level 2 半自動駕駛輔助皆標配,各家科技細部仍有差異化

2017 年導入國內的第 5 代 Honda CR-V,其 Honda Sensing 系統包含了主動車動車道維持(時速 72 公里以上作動)、全速域 ACC 含 Stop&Go,帶動了 SUV 級距的 ADAS 先進主動安全戰備競逐。因此 2019 年 3 月推出的第 5 代 Toyota RAV4,除了初期採取全車系標配 TSS 2.0 系統的陣容,同年 10 月更強化成更完整的 TSS 2.0 智動駕駛輔助系統,最主要就是升級為全速域 ACC、並提供全速域的 LTA 車道維持。不過 RAV4 則是在 102.9 萬以上車型才標配有盲點警示,106.9 萬版本才將前後雷達、360 度環景影像搭載。

而進日正式上市的新一代 Ford Kuga,除了採受訂生產設定、針對企業與公家機關採購所推出的入門 EcoBoost 雅緻型,Kuga 其餘市售車型則承襲現行 Focus 頗受消費者好評的特色,也就是將具有 Level 2 半自動輔助駕駛功能的 Co-Pilot360 列為雅緻型以外的標配,售價 106.9 萬 1.5 升渦輪版本的 EcoBoost 180 旗艦型,則是將原先的全速域 ACC,升級成為 iACC 智慧型定速巡航調節系統,也就是整合全速域自動跟車與 TSR 交通號誌辨識等系統,提供更多的便利性與輔助效果。

目前預售中的新一代 Ford Kuga,則承襲現行 Focus 頗受消費者好評的特色,也就是將具有 Level 2 半自動輔助駕駛功能的 Co-Pilot360 列為標配,但 iACC 智慧型定速巡航調節系統是在 EcoBoost 180 旗艦型以上才搭載。

觸控螢幕主機、智慧型手機連結成級距顯學

而 3 款車系各自車型的差異,也是呈現在舒適型配備上,各車型隨著售價的增加,配備也是有著相應的堆疊。觸控車載螢幕介面已成為各品牌新世代車款的必備元素,Toyota RAV4 上的 Drive+主機尺寸最大、達到 9 吋之譜,Ford Kuga 的 8 吋 SYNC 螢幕次之,最小的則是 Honda CR-V 僅 7 吋。不過 CR-V 全車系標配 Garmin 導航;RAV4 則是要到 122.9 萬的 2.5 升 4WD Adventure 車型以上才標配 4G 聯網導航、Apple CarPlay/Android Auto,其餘車型須加價選配;Ford Kuga 雖然是 106.9 萬 EcoBoost 180 旗艦型的 SYNC3 主機,才享有原廠導航與 SYNC 聲控功能,但入門的 SYNC2.5 主機即有 Apple CarPlay/Android Auto 連接。

其餘配備像是全景天窗、電動尾門(Kuga 與 RAV4 提供踢腳感應)、數位儀表、駕駛座電動調整座椅,都是 3 車系部分車型擁有的配置。至於方向盤換檔撥片,Kuga 僅在頂規 ST-Line 車型上配置,CR-V 為全車系標配,RAV4 則僅在 2.5 汽油車型搭載。