[集體評比]主流小型SUV─市場與懶人包篇 | U-CAR

林柏攸

撰文

228,893

2019

8月

30

SUV 市場近年來的持續壯大,毫無疑義已經是各大品牌最為焦點的競爭舞臺,而除了主力的中型與中大型級距之外,小型 SUV 的快速成長,同樣也是市場上備受矚目的級距,國內市場從 2015 年至今,同樣也是越來越趨蓬勃發展;隨著 2018 年至 2019 年上半年為止,國內新增了多款小型 SUV 戰力,包含 Hyundai Kona、Kia Stonic 等車款,以及許多現行販售車系的汰舊換新,市場的熱絡程度更是持續加溫。

而因應小型 SUV 日益受到消費者重視,再加上各大品牌也積極在此級距中,導入市場主流話題之一的 ADAS 先進主動安全配備,因此 U-CAR 本次集評,找來了多達 8 輛小型 SUV,進行包含了市場分析、動力操控、空間表現量測、先進主動安全配備評測等完整評測,再加上後續的養車成本、U 指數等資訊,對於有意入主小型 SUV 的消費者而言,應當會對選購方向與目標,有著更完整的了解。

小型 SUV 市場逐年壯大,競爭也日益激烈

此次參與小型 SUV 集評的車款,共計有 Honda HR-V、Hyundai Kona、Kia Stonic、Mazda CX-3、Nissan Kicks、SsangYong Tivoli、Suzuki Vitara、Toyota C-HR 等 8 款車 (依品牌字母順序),其中,國產僅有 Honda 的 HR-V 與 Nissan Kicks 兩個車系,不過,這兩個車系在國產市場中,其實有著舉足輕重的地位。

SUV 市場已經成為現今車壇最重要、銷售量最大宗的車型,而其中的小型市場,同樣也持續壯大,也是各大品牌積極經營的級距,國內市場近年來也有著更為豐富多元的選擇。

以 2018 年為例,臺灣年度新車市場的國產 SUV 銷售量,首度超越國產轎車,年度累計國產 SUV 銷售了 59,632 輛,國產轎車則為 59,204 輛,在國產 SUV 之中則有著 Honda HR-V、Luxgen U5、Nissan Kicks 等小型 SUV,其中,Honda HR-V 就累計銷售了 10,159 輛,而 Luxgen U5 以及在 2018 年僅僅販售兩個月的 Nissan Kicks,則合計有著超過 5,500 輛的數字,佔國產 SUV 市場超過 26%的水準,也就是超過 4 分之 1。

小型SUV市場銷售成績
車型2017 (輛)2018 (輛)2019 1~7月 (輛)備註
Honda HR-V13,39910,1595,466小改款2019年5月中旬發表
Hyundai Kona1134892018年11月底上市,2019年4月中追加2WD版本
Kia Stonic512019年7月國內上市
Mazda CX-33,1943,6491,470
Nissan Kicks2,6809,8302018年11月國內正式上市
SsangYong Tivoli7444792018年底推入門74.8萬
Suzuki Vitara3,5482,8873112019年3月小改款前出清完成,小改款2019年8月上市
Toyota C-HR2,4814,6033,132

如果將範圍放大到包含國產與進口的一般品牌小型 SUV,2017 年一般品牌小型 SUV 共計銷售達 29,372 輛,而在 2018 年則是突破 3 萬輛大關,來到 30,221 輛的累計銷售輛;雖然單從數字來看,似乎只成長了不到 1,000 輛,但從佔總市場的比例來看,2017 年總市場為 444,669 輛,一般品牌小型 SUV 佔比約 6.6%,而在 2018 年總市場表現略微下滑,來到 435,135 輛的累計,一般小型 SUV 佔比則提升來到 6.9%之譜。

從以上數字來看,更能清楚掌握到小型 SUV 的市場,有著快速的成長表現,畢竟中型、小型級距本來就是市場大宗,而擁有出色駕駛視野、空間表現的小型 SUV,泰半都會將跨界元素導入其中,賦予各品牌之小型 SUV 較為出色、顯眼的外觀造型;更有趣且突出的一點,就是此次集評的 8 輛車款,可以說是歷次集評中,色彩最為鮮艷豐富的組合,此級距擁有較為活潑、動感與年輕族群的調性不言而喻。

市場持續蓬勃、競爭也日益激烈,先進主動安全配備確實關鍵

針對此次 8 輛小型 SUV 的市場銷售表現,U-CAR 整理了 2017 年、2018 年以及 2019 年 1~7 月的銷售表現,其中銷售成績最搶眼的,莫過於 Nissan Kicks,雖然是在 2018 年 11 月才於國內正式發表,但單月表現都有著超過 1,300 輛的成績;來到 2019 年更是強勢演出,1~7 月即已累計銷售近萬輛。至於原先級距領先者的 Honda HR-V,雖然在 2019 年 5 月份推出小改款,但並未能導入 Honda Sensing 或相關配備,因此市場表現受到不小影響,恐怕僅能維持與 2018 年持平、或是衰退的年度成績。

國產小型 SUV 雖然選擇性不多,但在售價的優勢助益下,銷售表現非常搶眼,而一般級距小型 SUV 同樣也逐年成長,縱使總市場表現下滑,級距成績也持續成長。

另一款值得留意的日系戰力,就是擁有 Coupé跨界元素所設計,且價位與產品定位較高階的 Toyota C-HR,在和泰汽車積極加碼的操作下,2018 年有著 4,603 輛的出色成績,2019 年前 7 個月也已經達到 3,132 輛之多,以一款即將進行小改款的作品而言,如此銷售成績可謂是相當出色。

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至於在國內市場操作上較為艱難的韓系品牌,Hyundai Kona 在 2019 年終於順利推出前驅車型,也確實有助於銷售量的提升,後續成績同樣值得關注;而同集團的 Kia Stonic,在 2019 年 7 月份正式上市販售,即已繳出 51 輛的單月成績,是否能夠成為繼 Picanto 車系之後,另一款市場銷售戰將,對總代理台灣森那美起亞而言,是相當重要且關鍵的一個環節。

小排量為主流、未來應當朝向渦輪前進,配備也勢必更趨全面

從整理出來的表格中可以看到,在動力單元部分,市場主流大概是以 1.6 升排氣量為主,比較高階的戰力則是搭載以 1.4 或 1.2 升、甚至於 1.0 升之渦輪引擎,相較之下 Mazda 為 CX-3 所搭配的 2.0 升引擎,在稅負上沒有絲毫優勢之外,也給人動力科技稍顯薄弱的印象。至於動力輸出數字最小的 Kia Stonic,由於其為車系之入門戰力規畫,因此相形之下,擁有 120 匹最大馬力的 1.0 升渦輪引擎,才是銷售的真正戰將。

在配備部分,比較關鍵也備受矚目的,當屬 ADAS 先進主動安全防護系統,一如前面所提到過,中型級距乃是現行市場主力,配置有 ADAS 系統絕對是中型級距的銷售關鍵,而同樣持續成長的小型 SUV 級距,各品牌也陸續將 ADAS 系統導入,但從市場節奏來看,並非完整的 ADAS 系統,多數車系都沒有搭配主動式車距控制系統,僅有 Mazda CX-3、Suzuki Vitara 配置有主動車距控制系統,Mazda CX-3 更是採用全速域的主動車距控制系統。

除了主動車距控制系統之外,小型 SUV 級距內許多車款已經將車道偏移警示、盲點偵測、自動煞車輔助、甚至於後方交通警示等功能標配其中,提供駕駛人們更充裕的安全防護以及預警功能,甚至於在許多高階車款上,還將 LED 燈組、遠近光燈自動切換的功能列入標配,在在都是讓行車安全更上層樓的發展趨勢。同樣可以預期的,是接下來應當各品牌的競爭內容,應當會朝向更完整的 Level 2 自動駕駛、更充裕的安全防護功能方向前進。

透過規配懶人包表格整理,相信大家可以更清楚掌握到各車系之間,產品力的分布與規畫,從而找出最適合自己需求的作品,也對於接下來集評的各個不同篇章,能夠有更全面且完整的概念規模。

陳淑萍
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陳淑萍Nissan

誠隆汽車 南港展示據點

在Nissan前後加起來服務15年,用豐富的經驗幫你找到最適合的車,我是陳淑萍,現在在Nissan南港展示中心為您服務。

張心怡
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張心怡Toyota

國都汽車 鶯歌營業所

全力以赴,不斷的自我挑戰,是我再次進入職場之後對於自己的期許。在加入Toyota這5年的時間之中,我每天都全力以赴,提供最好的服務,很榮幸獲得眾多客戶的肯定,讓我每年可以協助70位以上客戶加入Toyota的大家族。我是鶯歌所好業代張心怡,誠摯邀請每位對Toyota有興趣的朋友與我連絡,讓我為您介紹。

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呂睿璿Nissan

裕唐汽車 沙鹿展示據點

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范文俊
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范文俊Hyundai

南陽實業 北投展示中心

大家好,我是范文俊,目前任職於現代汽車,擔任北投店的營業副主任。我始終相信購車只是一時,但服務卻是一輩子的,因為買了車後仍會有許多大大小小的各種需求,除了車輛的使用功能外,包含了驗車、車輛保養維修甚至是交通意外發生時的即時處理,這其中都需要專業知識及經驗、才能快速且完整解決,而這才是新車銷售工作的最大價值所在。而透過專業的新車售後服務表現,才能讓客戶看見真正的購車價值,並給予正面的肯定,站在客戶的立場思考,方能全面體認客戶真正的需求。