[集體評比]主流中型掀背車─乘坐空間與乘載機能篇 | U-CAR

蘇佑倫

撰文

謝天祐

攝影

121,299

2019

7月

3

掀背車款在造型上最大的特點,莫過於上掀式的尾門設計與 B 柱以後車頂線條的延伸,營造出性格、帥氣與年輕化的視覺感受。然而,如此的配置一定保證掀背車款擁有優異的車艙乘坐以及置物空間嗎?透過《乘坐空間與乘載機能篇》讓 U-CAR 試車組來一探究竟吧!

在車身尺碼數據部分,本次參與集評的 3 款中型掀背產品中,唯有 Mazda Mazda3 5 門版車長超過 4.4 公尺、來到 4,460mm,2,725 mm 的軸距亦為 3 車之最,呼應了其修長的車身線條。

唯有 Mazda Mazda3 5 門版車長超過 4.4 公尺,2,725 mm 的軸距亦為 3 車之最,呼應了其修長的車身線條。Ford Focus ST-Line 則擁有最高的車高數據。

而 Ford Focus ST-Line 則因應車身的空力套件而與一般版本 Focus 5 門版在尺寸上有些微差異,不過在 3 車中則擁有最高的車高數據。Toyota Auris 則未在車身尺碼上有特別的優勢,整體而言尺碼設定算是中規中矩。

中型掀背空間比較表
車型Ford Focus Mazda Mazda3Toyota Auris
車長 (mm)4,3874,4604,375
車寬 (mm)1,8251,7951,790
車高 (mm)1,4651,4351,435
軸距 (mm)2,7002,7252,640
廣  告

後座實測:軸距長未有優勢、車頂線條影響頭部空間

  1. 測試者身高 177 公分,測試時均將駕駛座位調整至標準坐姿,測量頭部膝部空間時亦同。

在 U-CAR 試車組乘坐後座時,發現擁有 2,725mm 最突出軸距成績的 Mazda3,在膝部空間表現上並沒有佔有優勢,第 4 代 Mazda3 在車艙空間上,與前代相同,將車室布局多讓給前座,因此後排膝部空間表現僅略高於 Auris 的 14 公分、以 16.5 公分。反而是軸距略小 25mm 的 Focus,透過拿捏得當的前後座布局,擁有 3 車中最長的 19 公分膝部數字,給予後座乘客較大的腿部活動空間。

在頭部空間的部分,Focus 也發揮車高優勢,讓 Focus 擁有最優異的 6.5 公分頭部空間,此外在頭部側邊空間部分也已較方正的設計,擁有最小的壓迫感。而 Auris 與 Mazda3 受限於設計流線的車尾線條,可見測試者頭部已接近車頂,並各繳出 5 與 3 公分的數字。此外,在側邊空間部分也因車側線條收尾而顯得壓迫感較重,轉動頭部的空間也受限。

Focus 拿捏得當的前後座布局,擁有 3 車中最長的 19 公分膝部數字;並且發揮車高優勢,擁有最優異的 6.5 公分頭部空間,此外在頭部側邊空間部分也已較方正的設計,擁有最小的壓迫感。

而除了膝部與頭部空間外,後座乘坐舒適性也受到椅面設計影響。其中 Mazda3 雖然車寬最窄,不過椅面寬度來到最長的 131 公分,乘坐 3 名成人時擁有最寬敞的橫向空間,加上椅面長度、椅背傾斜度設計得當,在後座座椅的舒適性上有著最優異的表現。

擁有 2,725mm 最突出軸距成績的 Mazda3,在膝部空間表現上並沒有佔有特別優勢,反而是與前代相同,將車室布局多讓給前座,因此後排膝部空間表現為 16.5 公分。不過椅面寬度來到最長的 131 公分,擁有最寬敞的橫向空間,加上椅面長度、椅背傾斜度設計得當,在後座座椅的舒適性上有著最優異的表現。

Focus 在椅面寬度和長度則未有突出表現,加上後座椅背設計較直,在長途乘坐時舒適性打了折扣,不過透過較大的膝部與頭部空間,Focus 的後座是 3 車中最適合以較慵懶的姿勢乘坐的。

3 車中唯一搭載前座跑車座椅的 Auris,面對車身尺碼較有優勢的 Mazda3 與 Focus 則在空間部分沒有討到便宜。最寬的椅面長度則是受限於跑車座椅較厚實的設計以及最短的軸距,使得受座乘客腿部伸展性受到影響,加上後座安全帶較高的設計,限制了後座乘客的坐姿,讓 Auris 的後座舒適性同場中敬陪末座。不過由於後座中央底板隆起不算大,讓 Auris 在後座滿載 3 人時,仍有足夠的腿部空間,而寬裕度尚可接受。

最寬的椅面長度則是受限於跑車座椅較厚實的設計以及最短的軸距,使得受座乘客腿部伸展性受到影響,加上後座安全帶較高的設計,限制了後座乘客的坐姿,讓 Auris 的後座舒適性同場中敬陪末座。
後排座椅空間表現
車型Ford Focus Mazda Mazda3Toyota Auris
後排座椅膝部空間 (cm)1916.514
後排座椅頭部空間 (cm)6.535
後排座椅椅面寬度 (cm)127131125
後排座椅椅面長度 (cm)4851.552
後排座椅椅面距車頂高度(cm)9289.594
座椅調整機能60/40分離60/40分離60/40分離

後廂比拚,Focus 空間最大、Mazda3 緊追

掀背車款的特點之一,當屬上掀式的車尾行李廂,本次 3 車在行李廂距地高度基本上都屬中規中矩,並未有特別低的數字出現。以行李進出難易度來看,Focus 最低的距地高仍是最就手的高度;此外,行李箱高度也同樣是最高的、以及椅背傾倒後的深度已是最深,即使 ST-Line 因擺設 B&O 重低音喇叭,使行李箱容積略為雖減。傾倒前依舊擁有最大 341 公升的容積,整體來說空間亦是最大的。

Focus 行李箱高度最高、椅背傾倒後的深度也是最深,擁有 3 車中最大 341 公升的容積;Mazda3 行李容積則是以 327 公升緊追 Focus,特點則是在於擁有最深的行李箱深度,以及兩側平整的設計,擁有不俗的實用性。Auris 在行李箱深度、高度均敬陪末座,後廂空間雖然未有官方數據,不過空間實用性仍不比 Focus 與 Mazda3。

Mazda3 行李容積則是以 327 公升緊追 Focus,特點則是在於擁有最深的行李箱深度,以及兩側平整的設計,擁有不俗的實用性。而本次集評所商借的 Auris,乃是屬於 2018 年式車型,後廂仍配備有配胎,因此空間略打折扣。不過 Auris 在行李箱深度、高度均敬陪末座,後廂空間雖然未有官方數據,不過空間實用性仍不比 Focus 與 Mazda3。

車尾行李廂空間表現
車型Ford Focus Mazda Mazda3Toyota Auris
行李廂容積 (litre)341327無提供
行李廂深度 (cm)82.58573
行李廂寬度 -最窄 / 最寬 (cm)101/115100/11095.5/138.5
行李廂高度(cm)79.57060
行李廂距地高度 (cm)677675.5
車尾門開啟後門把距地高度 (cm)184185.5185.5
後排座椅傾倒後
置物空間最大深度 (cm)187165156.5
備胎--
註:本次評測Auris為2018年式車型有搭載備胎,2019年式以降車型改以工具組代替

掀背車造型動感化,空間部分消費者可各取所需

總體來說,相較於 4 門轎車版本,此次集評的 3 款掀背車無論是在造型設計、空間規劃與後廂空間等方面,都是朝向個性化、造型優先等方向前進,因此在實際評比後,事實上皆未有掀背車空間較大的感受產生。不過 3 車皆各有特色,也未因動感造型而過度犧牲空間乘載表現,符合時下掀背車消費族群的不同需求。

何蓮
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建富汽車 蘆洲展示中心

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