[集體評比]主流中型SUV─空間配備篇 | U-CAR

張旭

撰文

120,103

2019

5月

13

此回參與集體評比的 7 款國產與進口中型運動休旅車款中,車身長度突破 4,600mm 僅有 Mitsubishi Outlander、以及剛好為 4,600mm 的 Toyota RAV4 共 2 款車型,Mitsubishi Eclipse Cross 以及Škoda Karoq 皆未超過 4,500mm。車寬部分以大改款 Toyota RAV4 的 1,865mm 最為突出,車高則是 Ford Kuga 的 1,695mm 最高,但並未突破 1,800mm。

同場 7 款 SUV 中以大改款 Toyota RAV4 的車寬最寬,Mitsubishi Outlander 的車長 4,690mm 為最長,車高則是 Ford Kuga 最高、來到 1,695mm。軸距則以 Mazda CX-5 的 2,700mm 最長。
SUV空間比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Mitsubishi
Eclipse Cross
Škoda
Karoq
Toyota
RAV4
車長 (mm)4,5244,5704,5504,6904,4054,3824,600
車寬 (mm)1,8381,8551,8421,8151,8051,8411,865
車高 (mm)1,6951,6801,6801,6801,6851,6031,690
軸距 (mm)2,6902,6602,7002,6702,6702,6382,690
後排座椅空間表現
後排座椅膝部空間 (cm)14.522181618.5922
後排座椅頭部空間 (cm)14.5663.566
後排座椅椅面寬度 (cm)123.5131.5130129126.5127124.5
後排座椅椅面長度 (cm)48514844.5484950
後排座椅椅面距車頂高度(cm)909095.59287.59792
座椅調整機能椅背傾角 可調椅背傾角 可調椅背傾角 可調椅墊前後滑移、椅背傾角可調椅墊前後滑移、椅背傾角可調椅墊前後滑移、椅背傾角可調椅背可調
車尾行李廂空間表現、椅背傾角可調
行李廂容積 (liter)456未提供615613341~448
(後排前後滑移)
479580
行李廂深度 (cm)84.59490997886102
行李廂寬度 -最窄 / 最寬 (cm)103 / 131.5101 / 149105 / 145.5100 / 135.5100/ 127101 / 127100/ 135
行李廂高度(cm)89.5828092.57691.582
行李廂距地高度 (cm)726375727669.569
車尾門開啟後門把距地高度 (cm)192.5183187.5187.5186195190
後排座椅傾倒後
置物空間最大深度 (cm)163183.5171.5186167164190
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椅面長寬大小影響後排舒適,全景天窗設計亦成重點

在此次集評中,擁有最突出軸距成績的車款為 Mazda CX-5、來到 2,700mm 之譜,而緊追在後的車款,分別是 Ford Kuga、以及甫推出大改款的 Toyota RAV4,兩者的軸距皆剛好為 2,690mm。

Mazda CX-5 雖擁有最長的 2,700mm 軸距,但其膝部空間表現 18 公分並非最佳者,而 2.5 AWD 旗艦進化型搭載的一般尺寸天窗並沒有影響頭部空間,3 人乘坐下其寬度仍屬舒適。(圖為 2018 年式 CX-5,僅天窗、座椅材質等與新年式受測車型不同,實際空間結果皆相同。)

但擁有長軸距的優勢,並不代表在後排膝部空間就能勝出。以身高 177 公分的測試者進行丈量下,後排腿部乘坐空間最為搶眼的是軸距 2,660mm 的 CR-V、以及大改款 RAV4,兩者實測後的膝部空間皆來到 22 公分之譜。

反倒是擁有最長軸距的 CX-5,繳出約 18 公分的空間,軸距長度位居第 2 的 Kuga 也只有 14.5 公分。首度加入 U-CAR 集評陣容的 Eclipse Cross,在與 Outlander 共用相同底盤平臺下,兩者的軸距皆為 2,670mm,但 Eclipse Cross 卻有 18.5 公分的膝部空間、比起 Outlander 的 16 公分更多。至於Škoda Karoq 則是因車身尺碼與軸距皆為同場最小,相對起其餘對手其膝部空間自然不是強項。

此次加入集評的大改款 RAV4,在車寬、膝部空間、後座頭部空間等皆有同場最寬裕的表現,尤其長達 22 公分的膝部空間讓腿部能在長途行車過程中獲得舒緩,椅背也能進行傾角調整,唯獨其椅面寬度較小,3 名成人乘坐時中間乘員肩部會與兩側乘客略為重疊。
同樣首度加入集評的 Mitsubishi Eclipse Cross,其在車身尺碼較同場對手略小,好在透過與 Outlander 相同 2,700mm 軸距設定,其還繳出約 18.5 公分的膝部空間表現。頭部則是較為動感的造型下切、加上全景天窗頂篷較低矮,頭部空間略為吃虧,沒有後座出風口也相對可惜。不過可調整椅背傾角與後排可前後滑移的機能,仍舊讓 Eclipse Cross 創造不少空間變化。
Mitsubishi Outlander 的後排標準座椅設定較為直挺,但可透過後排傾角可調與滑移機能進行調整,後排座椅寬度、頭部空間則有著不錯的表現。(圖為 2018 年式 Outlander,僅天窗、座椅材質等與新年式受測車型不同,實際空間結果皆相同。)
國內導入的Škoda Karoq 皆有標配 Varioflex 座椅變化功能,可提供後排椅墊前後滑移、後座傾角可調等機能,再加上同場其獨具小摺疊餐桌板設定,因此雖然膝部空間比起其餘較大尺碼對手吃虧,但仍舊有著靈活的變化機能,3 人乘座下的肩寬表現也有一定餘裕。

寬大的車室空間與靈活的空間運用是 SUV 的優勢,多數車款在後排實際乘坐 3 位成人時並不會感到擁擠。椅面尺寸與膝部空間表現最出色的仍舊是 CR-V,在擁有最大車寬的優勢下,實際表現也最為出色,3 位成人並不須特別調整坐姿,便可舒適靠在椅背上。不過,新世代的 RAV4 也不遑多讓,在寬裕的膝部空間與頭部空間之下,3 人乘坐於後排仍舊相當寬裕,僅在後排椅面寬度部分略少於同場諸多對手。

後排腿部乘坐空間最為搶眼的則是 CR-V;以筆者 177 公分身高、加上較寬大的肩膀為例,後排座椅的膝部空間表現最出色者,乃是 CR-V 的 22 公分;在椅面寬度與長度部分,同樣也是 CR-V 擁有最大的尺碼。就乘坐空間與腿部支撐來說,表現相當不錯。

此外,在頭部空間方面,部分車款則是會受制於搭載全景式天窗、而有所影響。如 Kuga EcoBoost 245 旗艦型即因搭載全景式天窗、而且車頂採較為低的設定,造成頭部空間相對對手較不亮眼。而 Eclipse Cross 方面,則是因較具運動化的產品定位,再加上雙片式全景天窗設定,頭部空間亦受影響,但使用上可透過後排椅背傾角可調功能進行調整。至於 CX-5(一般尺寸天窗)、Outlander(無天窗)、Karoq(全景式天窗)、RAV4(全景式天窗),在頭部空間皆為 6 公分。

Ford Kuga 車系雖然有著與 RAV4 相同的 2,690mm 軸距,其膝部空間表現卻並不出色,全景天窗設定也略為壓迫到頭部空間,但 3 人乘座下的肩寬仍有一定餘裕。
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後箱方正平整程度,「紙箱測試」見真章

行李容積部分,就原廠提供的行李廂容積數據看來,CX-5 表現最為出色,基礎具備了 615 公升的行李廂容積。而在本次集評中,U-CAR 試車組引進紙箱測試方式,以民眾常用之 3 種不同大小之快遞紙箱,來看車輛行李廂的容積大小與方正度。詳細測試方式如下:

1. 後座椅以標準坐姿設定,不特別前後移動與打直。(Outlander 將第三排座椅打平)
2. 將紙箱以大→中→小的順序放入,若大型紙箱放不下,便放中型的,再放小型的。不限放入方向。
3. 測試標準,以大、中型紙箱測試行李箱方正程度,若可放入最多大型紙箱,其行李廂便最為方正、排序標準其次為中型紙箱。
4. 若有可利用之零碎空間,以小型紙箱放入測試。

透過以上測試方式,期望能在原廠之行李容積數據外,提供讀者更生活化且具像化的行李箱空間表現方式。

  1. 各尺寸紙箱大小
  2. 小型 6 號箱:27 公分×20 公分×13 公分(7 公升)
  3. 中型 9 號箱:38 公分×27 公分×23 公分(23.6 公升)
  4. 大型 12 號箱:51 公分×34 公分×35 公分(60.7 公升)
SUV後廂紙箱測試比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Mitsubishi
Eclipse Cross
Škoda
Karoq
Toyota
RAV4
大紙箱6555353
中紙箱1432218
小紙箱201989111113
原廠行李廂容積
(liter)
456未提供615613(5座模式)341479580

紙箱換算後容積
(liter)

527.8530.9430.3413.7306.3383.1461.9

實際依照訂定之標準擺放,在此紙箱測試中,可放入最多大型紙箱、後廂方正性表現最佳的依舊為 Kuga。其行李箱容積雖並非最為突出者,但搭配寬裕的寬度設計與方正的車尾線條,使 Kuga 最對可放下多達 6 個大紙箱。

後廂方正性表現最佳的為 Kuga,雖然行李廂數據未最突出,但恰好的寬度設計與方正的尾部線條,讓 Kuga 成為唯一可擺放 6 個大紙箱的車款。

即便此次集評有了大改款 RAV4 的加入,在此測試中,可放入最多公升數的紙箱、行李廂容積最大的車款,仍舊是 CR-V,除了可放下 5 個大紙箱、4 個中紙箱、以及 19 個小紙箱,行李廂距地高度僅有 63 公分相當方便拿取行李。

即便此次集評有了大改款 RAV4 的加入,在此測試中可放入最多公升數的紙箱、行李廂容積最大的車款,仍舊是 CR-V,行李廂距地高度僅有 63 公分相當方便拿取行李。
CX-5 同樣擁有流線的尾部線條,不過後廂寬度較大,格局也方正容易置物,可剛好放入 5 大 3 中 8 小的紙箱。
Outlander 後廂在紙箱測試中,可放入 5 大 2 中 9 小的紙箱。測試過程是以 Outlander 第三排傾倒進行實測,而原廠數據中 5 人座車型、以及 7 人座車傾倒第三排模式下,行李廂容積皆為 613 公升。
Karoq 的後廂寬度在本次紙箱測驗中較尷尬,實際操作雖不窄,但在放入大型物品時,擺放格局較不平整。但仍繳出了具水準的 5 大 1 中 11 小表現。

而在大改款 RAV4 部分,其在行李箱深度、以及後排座椅傾倒後皆有最大的深度,可放入的中紙箱最多達到 8 個,但受制於其尾門上半部的設計較為傾斜、尾門內窗框佔據的體積較大,讓可零碎可放入小紙箱的空間略有影響。

大改款 RAV4 部分,其在行李箱深度、以及後排座椅傾倒後皆有最大的深度,受制於其尾門上半部的設計較為傾斜、尾門內窗框佔據的體積較大,雖然可放入的中紙箱雖最多達到 8 個,不過小紙箱可放的零碎空間並未太多。

首次加入集體評比單元的 Eclipse Cross,受限於略小的車身尺碼,再加上較為動感的跨界風格造型,先天上在行李廂容積表現就略為吃虧,原廠提供的行李廂容積數據為 341 至 448 公分,會有如此變化主要是其後排可進行 20 公分的前後滑移。不過編輯部在測試時是採後排滑移至最後方的設定,實測之下分別可放入 3 個大紙箱、2 個中紙箱、11 個小紙箱。

Eclipse Cross 原廠提供的行李廂容積數據為 341 至 448 公分,會有如此變化主要是其後排可進行 20 公分的前後滑移。不過編輯部在測試時是採後排滑移至最後方的設定,實測之下分別可放入 3 個大紙箱、2 個中紙箱、11 個小紙箱。
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受測多數為頂規車型、皆標配 ACC,細部輔助項目仍有差異

此回的 SUV 集體評比中,測試車款都是各車系中的頂規戰力,配備多數為車系最豐富者,價格帶皆位於 105 萬至 130 萬元內的級距之間。同時,由於本次集評同樣鎖定有搭載 ACC 車距維持巡航系統之車款,因此全數具備此一駕駛輔助功能。

針對各車款的 ACC 功能,編輯部也有進行詳盡的實測比較,詳情可見「主流中型 SUV—AEB 自動緊急煞車系統與 ACC 車距維持巡航系統篇」。

SUV安全與駕駛輔助配備比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Mitsubishi
Eclipse Cross
Škoda
Karoq
Toyota
RAV4
車款EcoBoost
245旗艦型
1.5 SSky-G
2.5 AWD
旗艦進化型
2WD
尊貴型7人座
S-AWC
旗艦型
尊榮版
TSI
2.5 Hybrid
旗艦 4WD
氣囊數7667 777
電子式手煞車
主動式定速巡航
盲點偵測警示-
後方車流警示---
車道偏離警示● 
車道偏移輔助---
主動式車道維持------
預警煞車輔助
倒車攝影
360度環景輔助攝影---
自動停車輔助------
前/後雷達●/●-/-●/●-/●●/●●/●●/●
排序先後依品牌字母。 ●表標準配備、◎為經銷商標準選配、○為選配、-表無此配備。

在安全與駕駛輔助方面,本次集評車款全數皆有搭載 6 具以上氣囊,其中包含 Kuga、Outlander、Eclipse Cross、Karoq 與 Toyota RAV4,皆更多了駕駛座膝部的第 7 具氣囊。而且雖然全部車款皆有搭載 ACC 車距維持巡航系統,但具備全速域、並支援 Stop&Go 靜止再起步功能的車款,僅有 CR-V、CX-5、Eclipse Cross、Karoq 等車系。

車內舒適型配備的部分,包括像是雙區恆溫空調系統、後座出風口都是 Karoq 所擁有的配備,而中央娛樂系統則是採用 8 吋螢幕主機,但國內車型並未有海外市場的數位儀表設定。

另外在其餘先進駕駛輔助配備部分,同場僅有 Karoq 將車道偏離警示列為選配;更進一步會在車輛壓線介入轉向的車道偏移輔助功能,僅有在 Kuga、CR-V、CX-5 以及 RAV4 上搭載;至於會將車輛維持在車道正中央的主動式車道維持,同場中僅 CR-V 具備此一較高階的半自動駕駛輔助功能。

2019 年式 Mitsubishi Eclipse Cross 在內裝並無太大變化,僅因應 360 度環景輔助的導入,在方向盤左側盤輻加入環景切換鍵。另外在前座加入前車門雙層隔音玻璃,讓車室靜肅性更為提升。

AEB 主動式煞車方面,全數車款皆搭載預警式煞車輔助,為行車安全增一分保險。倒車顯影則是僅有 Outlander 全車系列為選配;而環景停車系統在部分 2019 年式車型成為市場顯學,包含 Kuga、CX-5、Eclipse Cross 等皆陸續藉由年式變更加入 360 度環景輔助系統,大改款 RAV4 車系則列為部分高階車型標配,不過在 Kuga 是列為經銷商標準選配件。

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基本舒適配備均齊,內外科技與豪華配備成競逐重點

SUV舒適型配備比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Mitsubishi
Eclipse Cross
Škoda
Karoq
Toyota
RAV4
車款EcoBoost
245旗艦型
1.5 SSky-G
2.5 AWD
旗艦進化型
2WD
尊貴型7人座
S-AWC
旗艦型
尊榮版
TSI
2.5 Hybrid
旗艦 4WD
LED頭燈/尾燈HID含主動轉向/●●/●含主動轉向/●●/●●/●●/●●/●
感應式頭燈/雨刷●/●●/●●/●●/●●/●●/●●/●
遠/近光燈
自動切換
--
鋁圈尺寸18吋18吋19吋18吋18吋18吋18吋
座椅材質皮質皮質Nappa真皮皮質皮質真皮皮質
電動調整座椅駕駛座駕駛座雙前座-駕駛座駕駛座駕駛座
雙前座通風
加熱功能
--僅通風-僅加熱-僅加熱
免鑰匙進入
及啟動系統 
● 
換檔撥片----
恆溫空調雙區雙區雙區雙區雙區雙區雙區
後座出風口-
中控多功系統Sync 3
8吋觸控螢幕
7吋
觸控主機
MZD Connect
7吋觸控螢幕
Panasonic
CD主機
SDA 7吋
觸控螢幕
Borelo MIB
8吋觸控螢幕
9吋4G
旗艦
觸控主機
光碟播放1 CD--1 CD---
喇叭數9支8支10支6支9支8支6支
衛星導航系統---
電動天窗全景式全景式--全景式○全景式全景式
電動尾門●可腳踢--
排序先後依品牌字母。 ●表標準配備、◎為經銷商標準選配、○為選配、-表無此配備。
Honda CR-V 1.5 S 車型有國產 SUV 中唯一的 TFT 彩色液晶儀表,中控多媒體也支援倒車顯影功能。

在外觀配備方面,除了 Kuga 為 HID 頭燈設定外,其餘車型皆導入 LED 頭尾燈配置,而便利的感應式頭燈與雨刷則是同場全數皆有配備。足下的鋁圈除 CX-5 為 19 吋設定外,其餘車型皆為 18 吋配置。駕駛與舒適配備部分,全數車型皆搭載 Keyless、Push Start,後座出風口部分成為許多家庭買家關注的重點,同場僅有 Eclipse Cross 未配置較為可惜。

Toyota RAV4 除入門 2.0 豪華型皆有搭載 7 吋數位儀表,而在高階車型還進一步搭載 9 吋 4G 聯網主機、手機無線充電、雙前座加熱功能。
2019 年式 Mazda CX-5 在 2.5 AWD 旗艦進化型上,導入包含 7 吋數位儀表、黑色頂篷、Nappa 真皮座椅、雙前座通風與電動調整機能,以及實木飾板設定,比起 2.0 升車型在內裝更具質感。

座椅材質方面,值得一提的是,2019 年式 CX-5 車系在頂規的 2.5 AWD 旗艦進化型,有搭載棕色 Nappa 真皮座椅、以及通風座椅功能,也是同場唯一具備雙前座電動座椅者。Eclipse Cross 與 RAV4 車系則是皆具備雙前座加熱功能。此外,2019 年式 Outlander 車系則是將座椅改為雙色(棕色/黑色)設定。

2019 年式 Mitsubishi Outlander,除了導入雙色內裝外(棕色/黑色),在中央鞍座處受惠於 EPB 電子手煞車與 Auto Hold 功能的搭載,整體質感更為提升。唯獨全車系僅標配較傳統的 CD/藍牙功能音響,如需升級觸控螢幕主機、衛星導航等,得在經銷商另行選配加裝。

駕駛介面部分,EPB 電子手煞車皆全數有配備,不過有 Auto Hold 駐車功能者,則是 CR-V、CX-5、Outlander、Eclipse Cross、Karoq 與 RAV4,Kuga 並未有配置;換檔撥片則僅在 Kuga、CR-V 以及 Eclipse Cross 上提供。相當便利的電動尾門方面,在所測試的 Kuga、CR-V、CX-5、Karoq、RAV4 皆有搭載,但 Kuga 與 RAV4 還多出腳踢尾門感應功能,使用上更為方便。

至於有關影音系統部分,同場中僅 Outlander 須將觸控螢幕主機在經銷端進行加裝,其餘車款皆有搭載。而關於各車款多媒體系統的操作體驗,編輯部會在「主流中型 SUV—車載資訊娛樂系統篇」中進行詳述。

Kuga 雖僅搭載 HID 頭燈,卻有搭載自動切換遠光燈功能。此外,Kuga 也是集評車輛中唯一搭載 APA 停車輔助系統的車型。

以各品牌目前屬重中之重的中型 SUV 車型來看,許多基本的便利性與舒適性配備早已成為必備項目,而若擁有更多的豪華與高科技鋪陳,將會讓其得以在眾多對手中獲得矚目,亦會受到許多家庭買家的青睞。而 ADAS 先進主動安全配備部分,雖然 ACC 系統在級距中多數車型皆有搭載,但國內也有不少消費者要求相關系統的輔助功能更為完整,諸如全速域跟車、車道偏移輔助、主動式車道維持等,皆成為備受重視的項目,消費者也可視自身對駕駛輔助配備的需求,來選購適合自己的車款。

林正華
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林正華Honda

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賣車絕對不是只是為了賺錢,比起一昧的砍價開出便宜的菜單,如何能更懂得傾聽,設身處地的為客人著想,才能讓客人在買車、未來回廠的售後服務都能有著賓至如歸的感受。只要您願意給正華一個機會,正華一定認真聆聽您的訴求,給您最愉快且滿意的購車經驗。

何蓮
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何蓮Ford

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Ford汽車 新北蘆洲集賢 何蓮 Line ID: 0906388002 我是蓮,目前在Ford新北蘆洲集賢營業所服務,擔任新車銷售,保險,中古車回收等業務。在業界已經有3年多的服務經驗,如有需要協助的地方,歡迎來找我,我將以最專業熱誠的服務,協助大家。謝謝! 榮獲:  #2018年公司新人最佳進步奬 #2018年Ford菁英級銷售顧問

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南都汽車 南都豐田 永大營業所

Toyota南都唯6銷售經理,資歷將近20年,近13年內交車零抱怨件,累計成交近2000台!2001年退伍就加入Toyota,不斷充實累積經驗,直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理!中間遇到瓶頸,曾想放棄,但總是遇到不同的貴人,讓我找到初心,繼續努力,一切多麼不容易,感謝這19年來服務的2000多位車主,因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度,把最優惠、最好的車子,親手交給您」,懇請您給我一個機會。

閻渠文
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