[集體評比]中型掀背車—市場與懶人包篇 - U-CAR.com.tw

林柏攸

撰文

132,881

2018

10月

19

隨著市場潮流的改變,雖然中型轎車仍然在國內市場擁有極大之份額,但擁有更多空間優勢的車型,絕對是各大品牌積極拓展的市場級距,而臺灣市場現行龍頭品牌的 Toyota,因應市場變化,總代理和泰汽車也積極地在 2018 年時宣布,將會以進口方式導入中型掀背戰力的 Auris 車系。挾著品牌魅力以及全新產品的優勢,Auris 還未正式國內發表,就在車壇掀起不小話題與波動,而各大競爭對手也積極應對,紛紛針對麾下中型掀背車款進行戰力調整。

理所當然的,U-CAR 也為中型掀背舉行了一場集評,而找來與 Toyota Auris 同場競技的,分別是國產的 Nissan Tiida、以及 Ford Focus,而直接與 Toyota Auris 針鋒相對的進口中型掀背,則是 Mazda Mazda3 以及唯一歐系代表的 Volkswagen Golf。

空間優勢與較為動感,各車系 5 門掀背車型佔比高

本次參與集評的 5 款車中,其中 3 款在市場上乃是採用 4 門與 5 門車型同步上市之策略,分別是 Ford Focus、Nissan Tiida、以及 Mazda Mazda3,除卻 Mazda Mazda3 之外,Ford Focus 以及 Niisan Tiida 的 5 門掀背車型,都占整體銷售比例超過 80%,而 Mazda Mazda3 受惠於外觀造型的動感設定,因此 5 門掀背與 4 門車型之間的比例,有著將近 50:50 的水準。

中型掀背銷售數字
車型2016年
(輛)
2017年
(輛)
2018年
前3季 (輛)
5門掀背
佔比
備註
Ford Focus8,1367,1473,35689.50%2016年小改款,2017產品編成調整
Mazda Mazda311,32410,0476,005約50%2014年12月進口導入,2016年推小改款
Nissan Tiida11,83912,2227,05784.20%4門版2018年5月停售
Toyota Auris--506-2018年9月上市
VW Golf2,2423,1322,121-2017年小改款,2018導入MSB

Ford Focus 在 2016 年推出小改款版本,同時 2017 年又進行了一次產品調整,希望藉此來讓已經邁入產品週期之末的 Focus,擁有相當程度的市場競爭力,從銷售數據上明顯可以看出,2016 年全年度有著 8,136 輛的領牌數,而 2017 年則衰減至 7,147 輛,2018 年前 3 季則是繳出 3,356 輛的成績,在在都顯示著產品即將邁入新世代的脈絡,預計 2019 年新世代 Focus 就會與國內消費者見面。

因應 Toyota Auris 挾著強勢氣息導入國內市場,各大品牌也紛紛嚴陣以對,而本次 U-CAR 找來的集評對象,包含了國產販售的 Ford Focus 、Nissan Tiida 等車系(右中、右下),進口品牌則是找來了 Mazda Mazda3 以及 Volkswagen Golf。

Nissan Tiida 乃是裕隆日產在市場上攻城掠地的重要戰力之一,也是國產轎車年度銷售表現前 3 名的常客之一,包含 4 門與 5 門在內、採 65.9 萬元至 90.9 元萬的價格帶設定,全車系年銷售成績都有著破萬的表現,2016 年累計銷售 11,839 輛,2017 年更有 12,222 輛之多,2018 年累計前三季達 7,057 輛,2018 年銷售破萬輛的機會還是相當高。但值得留意的,是 4 門車型在 2018 年 6 月底畫下句點,是否會帶來顯著影響,再加上產品週期較久的干係,都將影響 Tiida 在國內市場的成績。

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進口中型掀背,考驗質感與配備豐富性

Mazda Mazda3 以及 Volkswagen Golf,乃是與 Toyota Auris 直接針鋒相對的一般進口中型掀背戰力,Mazda Mazda3 雖然是以進口之姿在國內販售,但品牌在市場上的優勢,79.9 萬元至 88.9 萬元的價格區間帶,以及 4 門與 5 門兩車型實力相當之影響下,從 2014 年進口取代國產推出後,在市場上都有著相當搶眼的成績,2016 年全年度領牌數為 11,324 輛,2017 年則小幅衰退來到 10,047 輛的成績,2018 年前三季總和則為 6,005 輛,年銷破萬的成績,理所當然的讓 Mazda3 在一般進口轎車級距穩居冠軍寶座。

國產中型掀背車型的選擇其實並不多,僅有 Ford Focus 與 Nissan Tiida,而本次參與集評的 Mazda Mazda3 以及 Volkswagen Golf,則分別是一般進口級距中的佼佼著,擁有相當程度的參考價值。

因應 Auris 的推出,Mazda 也在 2018 年 9 月份調整車系編成,將 MRCC 主動車距控制巡航導入高階車型上,以應對手的產品設定,不過,成效如何仍有待時間驗證。一般進口轎車級距,Mazda Mazda3 全車系每每破萬輛的成績,與 Volkswagen Golf 車系的年銷表現,有著不小幅度的落差,但換個角度來看,銷售比例約為 50%的 Mazda Mazda3 掀背版,也就是約佔 5,000 輛上下,對比 Volkswagen Golf 在 2017 年的 3,132 輛累計,其實相差並不會太遠。

台灣福斯汽車在 2018 年起,將將多項安全防護與駕駛輔助整合導入後,直接有助銷售成績的提升,2018 年前三季已經累計銷售 2,121 輛之譜,後續表現應當更值得期待。

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規配懶人包方便參照,空間配備更為完整

在本篇中,除了將參與集評的各車款市場表現進行分析之外,也一併整理了中型掀背集評的規配懶人包,方便大家先行參閱對照,分別區隔為主被動安全配備、駕駛配備等部分,以圖表方式提供更清楚的比對,至於實際量測的各項資訊與數據,則在隨後的空間配備篇中,有著完整的報導內容。