[集體評比]國產與進口SUV—市場與懶人包篇 | U-CAR

林柏攸

撰文

428,406

2018

7月

13

休旅車款在市場上的大受歡迎,儼然已經是全球各大品牌的主要顯學,國內市場近年來,同樣也是SUV大行其道,從2016年開始逐漸蠶食鯨吞轎車市場,在先前U-CAR幾次所執行的SUV集評單元中,已經有著顯著的數字舉證與參照。

另一項國內消費者購車時日益重視的,就是安全防護與駕駛輔助功能的配置,在駕駛輔助功能中又以車距維持巡航系統、也就是ACC (Adaptive Cruise Control) 最能作為代表,更上層樓的版本,則是是否搭載有相關之智慧整合系統,這些都是國內消費者購車時,相當重要的參考指標之一。

U-CAR本次集評的目標車款,乃是國產與進口中型為主的SUV車款,並選定搭載了ACC車距維持巡航系統的車型版本,依圖片順序為Honda CR-V 1.5 S、Peugeot 3008 BlueHDi Active+、Mazda CX-5 Sky-G 2WD旗艦型、Škoda Karoq 尊榮版TSI、Ford Kuga EcoBoost 245旗艦型、Mitsubishi Outlander 4WD旗艦型7人座、以及Nissan X-Trail 2.5旗艦科技版。Toyota RAV4與Volkswagen Tiguan則未參與本次集評。

也正因為國內市場對安全防護與駕駛輔助的需求日益加溫,U-CAR本次集評所鎖定的車款,乃是售價130萬以內、搭載有ACC的國產與進口休旅車款,依循車廠字母排列順序,依序有Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Outlander、Nissan X-Trail、Peugeot 3008、以及Škoda Karoq。

國內一般品牌進口SUV銷售冠軍的Toyota RAV4,雖然配備有TSS主動式安全防護系統,但和泰汽車認為該系統上市時間已久,競爭力較低而不克參加本次集評;至於與Škoda系出同門的Volkswagen Tiguan,則是原廠考量不兄弟鬩牆的因素下,而未能參與本次集體評比。

價格範圍廣布,配備吸引力重要度高

由於本次參與集評的車款包含了國產與進口在列,如果單純比較市場銷售數字,會是不公平的比較方式,尤其是國產SUV多半擁有價格上的優勢,因此無法單純以市場銷售數字來作參照;單就Ford Kuga、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander、Nissan X-Trail等國產SUV來看,台灣本田於2017年6月底上市的5代CR-V,挾著品牌在SUV市場上的優勢,以及新世代動力單元、頂規車型標配的Honda Sensing等優勢,2017年全年度共累計銷售11,345輛,以相當大的幅度領先所有競爭對手。

銷售數字2017年 (輛)備註
Ford Kuga7,5522016年11月小改款登場,頂規車型標配ACC
Honda CR-V11,3455代2017年6月底上市
Mazda CX-54,603大改款2017年4月發表
Mitsubishi Outlander4,7092018年4月起全車系標配ACC與FCM
Nissan X-Trail7,5052018年5月小改款
Peugeot 30083082017年11月上市累計至2018年6月
Skoda Karoq2092018年5月上市累計至2018年6月
※排序依品牌字母

2016年推出小改款的Ford Kuga,以及2018年5月進行小改款工程的Nissan X-Trail,兩者的2017年度累計銷售皆超過7,500輛,成績伯仲之間、相差僅數十輛的差距,品牌中堅戰力的重要性不言而喻;至於中華三菱所推出的Mitsubishi Outlander,2017年全年度累計銷售成績為4,709輛,以年度成績來看,中華三菱透過配備調整維持市場競爭力,尤其是將ACC車距維持巡航系統、FCM智慧煞車輔助等系統,改為全車系標配,作為Honda CR-V的Honda Sensing導入的對應措施,確實收到一定的成效,也維持其年度國產休旅市場前10的名次。

次參與集評的車款包含了國產與進口在列,如果單純比較市場銷售數字,會是不公平的比較方式,尤其是國產SUV多半擁有價格上的優勢,因此無法單純以市場銷售數字來作參照。

採用進口導入的Mazda CX-5、Peugeot 3008以及Škoda Karoq,挾著日系品牌於國內市場較受歡迎的優勢,以及2017年4月份推出大改款的產品新鮮度,Mazda CX-5於2017年全年度累計銷售達4,603輛,與許多國產SUV相比也絲毫不顯遜色,更重要的關鍵是導入MRCC全速域主動車距控制巡航系統,再加上原本就較為豐富的主被動安全配備,都是其可媲美國產SUV的戰力要素。

各車系基本規格比較
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Nissan
X-Trail
Peugeot
3008
Škoda
Karoq
價格帶
(萬元)
85.9~119.891.9~11399.8~117.889.9~19987.9~116.9119.8~169.8109.9~125.9
車長(mm)4,5364,5704,5504,6904,6704,4474,382
車寬(mm)1,8381,8551,8421,8151,8201,8261,841
車高(mm)1,6951,6801,6801,6801,7491,6151,603
軸距(mm)2,6902,6602,7002,6702,7062,6752,638
迴轉半徑(m)5.55.55.35.65.3
行李容積(L)456~1,600615-1,620613~1,623451520~1,482479~588
動力單元11.5升
渦輪增壓
1.5升
渦輪增壓
2.0升直4
自然進氣
2.4升直4
自然進氣
2.0升直4
自然進氣
1.2升直4
渦輪增壓
1.5升
渦輪增壓
燃料汽油汽油汽油汽油汽油汽油汽油
馬力182hp193ps165ps168ps141.5hp130hp150ps
扭力(公斤/米)24.524.821.722.420.123.4525.5
動力單元22.0升雙渦輪
增壓
PHEV2.5直4
自然進氣
1.6直4
渦輪增壓
燃料汽油汽油汽油柴油
馬力245hp285ps169.4hp120hp
扭力(公斤/米)3823.630.59
動力單元32.0升
渦輪增壓
2.0直4
渦輪增壓
燃料柴油柴油
馬力180hp180hp
扭力(公斤/米)40.840.78
變速系統16速手自排CVT6速手自排CVTCVT6速手自排7速自手排
變速系統26速手排

至於Peugeot 3008以及Škoda Karoq,前者雖然原廠早在2016年5月份即已推出第2代,但國內市場的上市推出卻是在2017年11月份,也就是至2018年6月為止僅上市數月時間,累計銷售量為308輛,而Škoda全新中小型SUV戰力的Karoq,國內正式現身時機落在2018年5月中旬,截至2018年6月底止領牌數累計209輛。也就是說無論是法系休旅還是捷克新軍,前者乃是品牌在市場上的銷售主力,而後者則尚未展現產品魅力,後續表現都值得持續關注。

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ACC或是智慧整合系統是絕對關鍵?產品本質同等重要

究竟搭載智慧整合系統,對於產品魅力是否有著絕對助益?ACC車距維持巡航系統乃是較一般定速系統,更為高階的駕駛輔助系統,其優勢就在於可主動控制與前車之車距,不過,ACC多數都只支援約莫時速30公里以上使用,低速行駛部分並不支援,因此有無支援低速的全速域,成為較高階駕駛輔助系統的關鍵之一;如果再行整合了車道偏移警示與輔助功能,就是比較接近「自動駕駛Level 1」的智慧整合系統版本了。

以此次集評的對象車款來看,僅有Honda的5代CR-V將Honda Sensing導入車系頂規車型上,智慧整合系統對於消費者的魅力究竟為何,從5代CR-V的銷售組成即可得知;於2017年6月底上市,截至2018年6月底止的銷售組成,CR-V全車系銷售量累計17,932輛,而搭配有Honda Sensing的頂規1.5 S車型,累計銷售成績為10,097輛,占比超過5成的56.3%,顯見國內消費者對於安全防護與駕駛輔助的重視。

U-CAR也在市場篇章中將規配懶人包一併整理,分別區隔為主被動安全配備、駕駛配備,再加上分成國產與進口兩部分,共計將本次參與集評的7個車系彙整成4組表格,讓大家可以直接參照比較,而後續也還會再空間配備、操控油耗、ACC車距維持巡航系統、養車成本等篇章,會有著更完整的剖析資訊。

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