蘇佑倫

撰文

謝天祐

攝影

97,259

2018

7月

13

此回參與集體評比的7款國產與進口中型運動休旅車款中,車身長度突破4,600mm僅有Mitsubishi Outlander一款車型,Peugeot 3008以及Škoda Karoq皆未超過4,500mm。車寬部分以Honda CR-V的1,855mm最為突出,車高則是Nissan X-Trail的1,749mm最高,但並未突破1,800mm。

Honda CR-V的1,855mm車寬最為突出;最長的Mitsubishi Outlander車身長度突破4,600mm;車高則是Nissan X-Trail的1,749mm最高,但並未突破1,800mm。

椅面長寬大小影響後排舒適,全景天窗設計決定頭部空間

擁有最突出軸距成績為X-Trail,而緊追在後者則是甫於國內推出新年式車款的Mazda CX-5,兩者軸距尺碼為2,706mm與2,700mm,不過後排腿部乘坐空間最為搶眼的則是軸距2,660mm的CR-V;以筆者177公分身高、加上較寬大的肩膀為例,後排座椅的膝部空間表現最出色者,乃是CR-V的22公分;在椅面寬度與長度部分,同樣也是CR-V擁有最大的尺碼。就乘坐空間與腿部支撐來說,表現相當不錯。

X-Trail擁有最突出軸距成績,膝部空間表現優異,不過後座椅坐姿設定較高,頭部空間僅有平均的表現。
受惠於方正的乘坐空間設計,以及未搭載天窗,CX-5頭部空間表現也繳出優異的成績。不過受限於後座中央座椅椅面設計,3蔚成乘坐之坐姿略顯尷尬。
後排腿部乘坐空間最為搶眼的則是CR-V;以筆者177公分身高、加上較寬大的肩膀為例,後排座椅的膝部空間表現最出色者,乃是CR-V的22公分;在椅面寬度與長度部分,同樣也是CR-V擁有最大的尺碼。就乘坐空間與腿部支撐來說,表現相當不錯。

寬大的車室空間與靈活的空間運用是SUV的優勢,多數車款在後排實際乘坐3位成人時並不會感到擁擠。椅面尺寸與膝部空間表現最出色的CR-V,在擁有最大車寬的優勢下,實際表現也最為出色,3位成人並不須「喬」坐姿,便可舒適靠在椅背上。

Outlander在天窗設計上,留給後座頭部較多空間,膝部空間表現在平均範圍內;乘坐3位成人時,也難免要「喬」出舒服的坐姿。
Karoq則是擁有最低的坐姿設定,不過較短的車長與軸距設定,加上擁有餐桌設計,膝部空間對成人來說最為侷促。後座乘坐3位成人時,較小的乘坐空間寬度也讓舒適性打折扣。
Peugeot 3008車長未超過4,500mm,不過軸距仍有2,675mm的水準,加上內凹之前座椅設計,膝部空間在可接受範圍。後座乘坐3人則明顯侷促。

X-Trail雖然擁有最高的車高設定,不過由於車身離地高較高,加上後座座椅坐姿也較高,頭部空間僅有平均的表現,不過膝部空間仍有20.5公分的優異表現。頭部空間表現優異的Mazda CX-5、Outlander受惠於方正的乘坐空間設計,Karoq則是擁有最低的坐姿設定,乘客上下車也較方便,不過前座後方的餐桌設計,則犧牲了後座乘客的膝部空間。

多數車款皆有後座椅背傾角可調的設計,Outlander、X-Trail與Karoq更可前後滑移,增添空間使用方便性;同時Outlander也是唯一提供7人座車型選擇的車系。

Kuga因全景天窗設定,在標準坐姿下的的頭部空間最窄小,須將身體向後仰才得有較舒適的空間。膝部空間表現則落平均範圍內。乘坐3位成人時則略為感到擁擠,需要互相「喬」坐姿。

而CX-5、Outlander與X-Trail在乘坐時雖需要調整一下坐姿方可靠在椅背上,但也同樣擁有不錯的空間與舒適度。Kuga受限於最小椅面寬度、3008與Karoq則是車身尺碼較小,三者在空間表現上較侷促,其後排空間的3位成人肩膀需要前後錯開,方能同時安座於後排。

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SUV空間比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Nissan
X-Trail
Peugeot
3008
Škoda
Karoq
車長 (mm)4,5244,5704,5504,6904,6704,4474,382
車寬 (mm)1,8381,8551,8421,8151,8201,8261,841
車高 (mm)1,6951,6801,6801,6801,7491,6221,603
軸距 (mm)2,6902,6602,7002,6702,7062,6752,638
後排座椅空間表現
後排座椅膝部空間 (cm)14.522181620.519.59
後排座椅頭部空間 (cm)14.566436
後排座椅椅面寬度 (cm)123.5131.5130129129128.5127
後排座椅椅面長度 (cm)48514844.544.549.549
後排座椅椅面距車頂高度(cm)909095.592929597
座椅調整機能椅背傾角
可調
椅背傾角
可調
椅背傾角
可調
椅墊前後滑移、椅背傾角可調椅墊前後滑移、椅背傾角可調-椅墊前後滑移、椅背傾角可調
車尾行李廂空間表現、椅背傾角可調
行李廂容積 (litre)456未提供615613未提供520479
行李廂深度 (cm)84.594909991.58886
行李廂寬度 -最窄 / 最寬 (cm)103 / 131.5105 / 145.5105 / 145.5100 / 135.5104 / 130103/ 117.5101 / 127
行李廂高度(cm)89.5828092.588.58291.5
行李廂距地高度 (cm)72637572767369.5
車尾門開啟後門把距地高度 (cm)192.5183187.5187.5192189195
後排座椅傾倒後
置物空間最大深度 (cm)163183.5171.5186181163164

後箱方正平整程度,就用「紙箱測試」見真章!

行李容積部分,就原廠提供的行李廂容積數據看來,CX-5表現最為出色,基礎具備了615公升的行李廂容積。而在本次集評中,U-CAR試車組引進紙箱測試方式,以民眾常用之3種不同大小之快遞紙箱,來看車輛行李廂的容積大小與方正度。詳細測試方式如下:

1. 後座椅以標準坐姿設定,不特別前後移動與打直。(Outlander將第3排座椅打平)
2. 將紙箱以大→中→小的順序放入,若大型紙箱放不下,便放中型的,再放小型的。不限放入方向。
3. 測試標準,以大、中型紙箱測試行李箱方正程度,若可放入最多大型紙箱,其行李廂便最為方正、排序標準其次為中型紙箱。
4. 若有可利用之零碎空間,以小型紙箱放入測試。

透過以上測試方式,期望能在原廠之行李容積數據外,提供讀者更生活化且具像化的行李箱空間表現方式。不過,受限於小紙箱數目(僅購入8個),若有不足的部分則是由文字補充。

  1. 各尺寸紙箱大小
  2. 小型6號箱:27公分×20公分×13公分(7公升)
  3. 中型9號箱:38公分×27公分×23公分(23.6公升)
  4. 大型12號箱:51公分×34公分×35公分(60.7公升)
SUV後廂紙箱測試比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Nissan
X-Trail
Peugeot
3008
Škoda
Karoq
大紙箱6555555
中紙箱1432211
小紙箱8888888
還可放入小紙箱數量121101403

Kuga可放最多大紙箱、方正性最佳,CR-V後廂最大

實際依照訂定之標準擺放,在此紙箱測試中,可放入最多大型紙箱、後廂方正性表現最佳的為Kuga,雖然行李廂數據未最突出,但恰好的寬度設計與方正的尾部線條,讓Kuga成為唯一可擺放6個大紙箱的車款。

後廂方正性表現最佳的為Kuga,雖然行李廂數據未最突出,但恰好的寬度設計與方正的尾部線條,讓Kuga成為唯一可擺放6個大紙箱的車款。剩餘的空間經比對,還可放入12個小紙箱。

而在此測試中,可放入最多公升數的紙箱、行李廂容積最大的則是CR-V,在5大箱外,可放入4個中紙箱;並在用盡8個小紙箱後,試車組比對,還可再放入11個小紙箱。加上最低的後廂入口離地高,在載物方面,CR-V後廂空間表現最亮眼的車款。

可放入最多公升數的紙箱、行李廂容積最大的則是CR-V。在5大箱外,可放入4個中紙箱;並在用盡8個小紙箱後,試車組比對,還可再放入11個小紙箱。
CX-5同樣擁有流線的尾部線條,不過後廂寬度較大,格局也方正容易置物,可剛好放入5大3中8小的紙箱。

能放入多個中紙箱的還有原廠容積數據最佳的CX-5與X-Trail,不錯的方正性表現,也代表大型物品要放置的難易度也較低。而全部車型都有5大箱、1中箱、8小箱以上的表現,對應一般家庭出遊的行李空間需求皆不成問題。

X-Trail雖然後廂造型較為渾圓,不過有著不錯平整性與平均的高度設計,可輕鬆應付5大2中8小的紙箱(可另放入4小紙箱)。
Outlander後廂在本次紙箱測試中。可放入5大2中8小;但再放入大、中紙箱後,零碎空間不算方正,因此擺放的方式較凌亂。此外,還有空間再放入1個小紙箱。

雖然尾部線條較流線,但3008立體的後擋設計,讓其在5大1中4小外,還可在後擋附近放入4個紙箱。不過經比對未能再放入其他小紙箱,其能放入的紙箱容積最小。而Karoq的後廂寬度在本次紙箱測驗中較尷尬,實際操作雖不窄,但在放入大型物品時,擺放格局較不平整。但仍繳出了具水準的5大1中8小表現,另比對後,可再放入4個小紙箱。

雖然尾部線條較流線,但3008立體的後擋設計,讓其在5大1中4小外,還可在後擋附近放入4個紙箱。不過經比對未能再放入其他小紙箱,其能放入的紙箱容積最小。
Karoq的後廂寬度在本次紙箱測驗中較尷尬,實際操作雖不窄,但在放入大型物品時,擺放格局較不平整。但仍繳出了具水準的5大1中8小表現,另比對後,可再放入4個小紙箱。
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雖多為頂規車型、並全數配備ACC,駕駛輔助配備仍有差異

此回的SUV集體評比中,測試車款除售價132.8萬元的Peugeot 3008 BlueHDi Active+為車系中堅外,其餘都是各車系中的頂規戰力,配備多數為車系最豐富者,價格帶皆位於110萬至125萬元的級距之間。同時,由於本次集評鎖定之有搭載ACC車距維持巡航系統之車款,因此全數具備此一駕駛輔助功能。

本次集評也有針對各車的ACC功能,進行詳盡的實測比較,可見「[集體評比]國產與進口SUV—ACC車距維持巡航系統篇。」

SUV安全與駕駛輔助配備比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Nissan
X-Trail
Peugeot
3008
Škoda
Karoq
車款EcoBoost 245旗艦型1.5 SSky-G 2WD
旗艦型
4WD
旗艦型
2.5 旗艦
科技版
BlueHDi Active+尊榮版
TSI
氣囊數7667 667
電子式手煞車--
主動式定速巡航
盲點偵測警示--
後方車流警示---
車道偏離警示● -
車道維持輔助--
預警煞車輔助
倒車攝影
360度環景輔助攝影------
自動停車輔助------
前/後雷達●/●-/-●/●-/●●/●●/●●/●
排序先後依品牌字母。
●表標準配備、◎為經銷商標準選配、
○為選配、-表無此配備。
※經查CR-V 1.5 S將盲點偵測警示、前後雷達列為售後選配件;Karoq尊榮版標配「前後停車警示系統」。特此補充,造成不便請見諒。
Honda CR-V 1.5 S車型有國產SUV中唯一的TFT彩色液晶儀表,中控多媒體也支援倒車顯影功能。不過LaneWatch盲點監視系統僅能透過右側照後鏡下方鏡頭,將畫面顯示於螢幕,並未有兩側聲音警示的功效(需透過售後選配)。

在安全與駕駛輔助方面,本次集評車款全數皆有搭載6具以上氣囊,其中Kuga、Outlander與Karoq更多了駕駛膝部的第7具氣囊。而雖然全部車款皆搭載ACC車距維持巡航系統,不過在其餘先進駕駛輔助配備部分,則有不同的配置。如CR-V的LaneWatch盲點監視系統,但其僅能透過右側照後鏡下方鏡頭,將畫面顯示於螢幕,並未有兩側聲音警示的功效。

不過在主動安全部分,全數車款皆搭載預警式煞車輔助,為行車安全增一分保險。而方便性高的倒車攝影也是全數搭載;不過環景攝影、自動停車輔助兩配備則分別是X-Trail與Kuga才有的配備。

基本外觀與舒適型配備均齊,各車配備堆疊展現不同特色

車內舒適型配備的部分,包括像是雙區恆溫空調系統、後座出風口都是Karoq所擁有的配備,而中央娛樂系統則是採用8吋螢幕主機,具有Smart Link+套件,可連接Apple CarPlay等。後座的餐桌與VarioFlex可拆卸式座椅則是獨門配備。
SUV舒適型配備比較表
車型Ford
Kuga
Honda
CR-V
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Outlander
Nissan
X-Trail
Peugeot
3008
Škoda
Karoq
車款EcoBoost 245旗艦型1.5 SSky-G 2WD
旗艦型
4WD
旗艦型
2.5 旗艦
科技版
BlueHDi Active+尊榮版
TSI
LED頭燈/尾燈-含主動轉向/●●/●●含主動轉向/●●/-僅導光條●/●-/●●/●
感應式頭燈/雨刷●/●●/●●/●●/●●/-●/●●/●
遠/近光燈自動切換----
鋁圈尺寸18吋18吋19吋18吋18吋17吋18吋
座椅材質皮質皮質真皮皮質皮質織布真皮
電動調整座椅駕駛座駕駛座駕駛座駕駛座駕駛座-駕駛座
免鑰匙進入
及啟動系統 
● 
換檔撥片---
恆溫空調雙區雙區雙區雙區雙區雙區
後座出風口
中控多功系統Sync 3
8吋觸控螢幕
7吋觸控主機MZD Connect
7吋觸控螢幕
Panasonic
CD主機*
X-Media
8吋觸控螢幕
8吋觸控主機Borelo MIB
8吋觸控螢幕
光碟播放●1 CD-●1 CD●1 CD*---
喇叭數9支8支10支6支6支6支8支
衛星導航系統---
電動天窗全景式全景式-全景式-○全景式
電動尾門●可腳踢●可腳踢-
排序先後依品牌字母。
●表標準配備、◎為經銷商標準選配、
○為選配、-表無此配備。
試駕之Outlander選配Panasonic觸控音響主機。

※經查CR-V 1.5 S將遠/近光燈自動切換列為標配、電動尾門腳踢感應非標配,特此更正,造成不便請見諒。

在外觀配備部分,多數車型皆導入LED頭尾燈,方便使用之感應式頭燈也全數列為標配;輪下之鋁圈除CX-5與3008採用19吋與17吋外,其餘車型都為18吋配置。駕駛與舒適部分屬於全數車型皆搭載的重點配備還有Keyless、Push Start以及後座出風口,皆屬此級距消費客群注重的配備。

新一代3008將諸多車輛繁複的設計機能皆整合至中控台上方的8吋彩色螢幕,下方則具備7個按鍵,讓駕駛者可以更快速、直覺得進入所需要的控制頁面。同時,3008也擁有全數位儀錶的設計。

CX-5呈現紮實的座艙質感,另外,對於車內設計與質感表現,新世代CX-5也較舊款車型取得明顯進步,並搭載有單片CD播放的Bose音響系統,10支喇叭的設定更是集評車款之最。CX-5也是唯一擁有HUD抬頭顯示器配備的車款。

在內裝配備設定上,CX-5擁有單片CD播放的Bose音響系統,10支喇叭的設定更是集評車款之最。儀表板上方處的HUD彩色抬頭顯示器,從原先的鏡片投影式、改為整個顯示在前擋處。

雖然本次集評召集多數車系的頂規戰力,不過各品牌的細部配備堆疊設定仍有不同。如Kuga雖搭載LED頭燈,卻有搭載自動切換遠光燈、與唯一的主動轉向功能。自動啟閉尾門雖然已是多數車款的標準配備,不過腳踢式功能在Karoq上則是屬於選配件。

Kuga雖僅搭載HID頭燈,卻有搭載自動切換遠光燈功能。此外,Kuga也是集評車輛中唯一搭載APA停車輔助系統的車型。Sync 3系統有著連接Apple CarPlay的機能,並附有單片CD播放功能。

此外,除Outlander將觸控式多媒體系統列為選配外,其餘車系皆搭載具大尺寸中控螢幕的影音系統,並依系統不同,有著不同的手機、USB連結、HDMI擴充功能,如Kuga、3008與Karoq便支援Apple CarPlay;CR-V、X-Trail之系統有著HDMI輸入端子。

X-Trail小改款後,導入全新造型的平底方向盤,車內設計採用鋼琴烤漆比例更多,更增添運動風格。影音系統則沿用小改款前的X-Media觸控主機。
集評試駕的Outlander有選配觸控式影音系統,其餘包含皮質座椅、多功真皮方向盤、雙區恆溫空調等皆已齊備。

從各品牌為自家主流SUV戰力所導入的配備來看,便利性與舒適性配備皆十分充裕,尤其在頂規車型上更是明顯,在主被動安全防護的配置卻有著些許落差,雖都有搭載ACC,不過盲點警示、車偏警示並非全數搭載,車道偏移輔助功能也僅有Kuga、CX-5、X-Trail與3008有搭載。注重安全配備以及先進駕駛輔助系統的消費者,可以注意各車系不同的配備設定,依自身需求選購適合自己的車款。

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