實用動力訴求─Citroën C4 Picasso試駕 | U-CAR

陳慶峰

撰文

謝天祐

攝影

17,815

2018

5月

18

於2018年臺北車展由Citroën 總代理寶嘉聯合正式導入的小改款C4 Picasso車系,除了擁有與先行引進國內販售的小改款Grand C4 Picasso車系、相同的外觀更動,且在動力及主動安全系統亦有所更新,2018年式車型亦新增Design 360以及Design+ 360兩款車型選擇,自139.8萬起的新車售價亦較小改款前有所降低,藉此強化新車對於消費者的吸引力。

外觀造型更新,車室顯示機能強化

在外觀部份,小改款C4 Picasso車系於車頭造型有所更新,在延續小改款前與廠徽造型整合的鍍鉻飾條配置下,小改款車型納入了新造型設計、並納入黑色鋼琴烤漆處理的水箱護罩配置,且放大了前保桿進氣柵的造型,並在兩側加入了鍍鉻飾條配置,全車系皆將LED晝行燈以及具備AFS主動轉向照明功能的氙氣頭燈組列為標準配備。

小改款C4 Picasso車系擁有與小改款Grand C4 Picasso車系相同的外觀更動,皆將新世代的家族化設計導入車頭造型。
小改款C4 Picasso車系具備了LED晝行燈以及具備AFS主動轉向照明功能的氙氣頭燈組,高階車型將雙色塗裝的17吋鋁圈列為標配。

內裝配置上,除了延續小改款前的基礎設定,小改款C4 Picasso車系安置於中控臺上方的12.3吋HD彩色顯示幕於顯示方式有所更新,主要在於右側加入了LDWS 車道偏移警示系統以及ACC主動式定速巡航的圖像顯示,而音響中央7吋彩色觸控螢幕也改為全中文介面,並加入Apple Car Play、Android Auto以及鏡射連接功能,另外小改款車型更首度將360度環景駐車輔助系統列為標準配備,並可透過7吋彩色螢幕顯示。

小改款C4 Picasso車系於中控臺上方同樣具備了12.3吋HD彩色顯示幕,顯示幕右側的LDWS 車道偏移警示系統以及ACC主動式定速巡航具有中文顯示功能,且提供多種面板顯示切換選擇。
安置於中控臺的7吋彩色觸控螢幕改為全中文介面,並加入Apple Car Play、Android Auto以及鏡射連接功能,更首度將360度環景駐車輔助系統列為標準配備。
具備電動遮陽簾的全景式玻璃車頂列為小改款車型標準配備,後座採三張獨立座椅設定,可單獨向前折疊,提供更為靈活的車室置物空間機能。

改採1.6升柴油動力配置,強調實用輸出特性

動力配置則是此回C4 Picasso車系小改款的更動主要重點,其捨棄了原有的2.0升四缸柴油引擎配置,改採1.6升BlueHDi柴油渦輪引擎,這具動力系統對於國內消費者並不陌生,因為其已廣泛的運用在國內導入車型,不過在C4 Picasso車系卻是首見,而與之搭配的則是一具6速手自排變速箱。

小改款C4 Picasso車系改採1.6升BlueHDi柴油渦輪引擎,具備120匹最大馬力及30.59公斤米最大扭力輸出,與之搭配的則是一具6速手自排變速箱。

這具1.6升BlueHDi柴油渦輪引擎的動力,雖然無法與小改款前的2.0升柴油動力相比,不過自引擎轉速1,750轉即可全數輸出的30.59公斤米最大扭力,推動其1,500公斤的車重亦不顯吃力,特別是柴油引擎低轉速高輸出的實用特性,與C4 Picasso車系的車格訴求相當契合,雖然少了2.0升柴油動力豐沛的推力表現,但在一般道路或是山區行駛,1.6升柴油動力已然足夠,而其每公升柴油可行駛22.1公里的平均油耗,亦較小改款前更加出色。

1.6升BlueHDi柴油渦輪引擎自引擎轉速1,750轉即可全數輸出的30.59公斤米最大扭力,推動其1,500公斤的車重亦不顯吃力,低轉速高輸出的特性與C4 Picasso的車型訴求相當契合。

主動安全配備強化,降低長度駕駛疲勞度

此外在主動安全配備部份,除了小改款前已具備LDWS車道偏移警示系統、ACC主動式定速巡航外,小改款車型則進一步導入SLI速率掃描辨識系統、ISA智慧型速率調整、HBA智慧型遠近燈切換系統、LKA車道維持統、DAA駕駛注意力警示系統、ASB主動式緊急剎車輔助系統以及FCW前方車距警示系統。

小改款車型在主動安全進一步導入了包含SLI速率掃描辨識系統、ISA智慧型速率調整、HBA智慧型遠近燈切換系統、LKA車道維持統、DAA駕駛注意力警示系統、ASB主動式緊急剎車輔助系統已及FCW前方車距警示系統,搭配既有的LDWS車道偏移警示系統及ACC主動式定速巡航,提供更為完整的主動安全防護表現。

透過前述主動安全配備的增加,在車輛行駛時可以更加輕鬆,甚且在高速公路行駛時,駕駛僅需透過方向盤設定與前車的距離及車輛速度,便可讓系統自行接手車輛的加速與減速控制,若是車輛行駛路線有所偏移,除了LDWS車道偏移警示系統將會作動外,LKA車道維持系統亦會主動介入方向盤的控制,讓車輛可回到預期的路線,不但可強化車輛的主動安全,長度行駛亦可明顯降低駕駛的疲勞度,提供較小改款前更為優異的駕駛輔助機能。

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