化繁為簡─Volvo XC90試駕,內裝乘用篇 | U-CAR

陳慶峰

撰文

徐敬昕

攝影

115,354

2015

7月

16

在開創品牌新局的全新外觀設計下,Volvo 新一代 XC90 車系在內裝架構上亦有著大幅度的更動,除了內裝用料及質感的提升外,全新的操控介面,更是新一代 XC90 車系不同於以往的創新設計,也讓新一代 XC90 車系,無論是裡外都有讓人耳目一新的深刻感受。

除了全新的外觀設計, 新一代 XC90 車系在內裝架構上亦有著大幅度的更動,全新的儀表及控制介面設定,更是新一代 XC90 車系不同於以往的全新設計。

導入國內的新一代 XC90 車系,總共提供了 D5 Momentum+ 、D5 Inscription 和 T6 Inscription 三種車型,此回國際富豪汽車所提供的試駕車款,清一色皆為引進車形中
入門的 D5 Momentum+。根據原廠提供的新車訊息顯示, 新一代 XC90 車系實際上提供了 Kinetic 入門、Momentum 中階、R-Design 高階及 Inscription 頂級共四種等級,國內則未引進 Kinetic 入門等級車型,R-Design 高階車型則會稍後導入。

此回試駕的 D5 Momentum+等級車款,實際上原廠並未有此級距設定,而是導入國內車型以 Momentum 等級為基礎,加上國際富豪汽車所額外加選配備而成,故在配備豐富度上要較原廠 Momentum 等級更為出色,所以才用 Momentum+等級稱之。

簡約豪華風格,高度整合螢幕控鍵

打開新一代 XC90 車門進入車室內,可發現以黑色為基礎的中控台,刻意在下方、門板兩側、排檔座側等處,使用了北歐原木飾板設定,搭配隨處可見的鍍鉻飾條配置,使其內裝呈現出相當簡約卻不失豪華質感的內斂感受,而且不再像現行 Volvo 車系或是前一代 XC90 般,中控台上方佈滿了密密麻麻的操作按鍵及旋鈕,根據原廠提供的資料顯示,新一代 XC90 在中控台上方僅有 8 顆實體按鍵。

新一代 XC90 採用全新造型的三輻式多功能方向盤,以黑色面板為基礎的控鍵搭配銀色飾板配置,與方向盤整體造型更為契合。而 12.3 吋全液晶彩色儀表亦為新一代 XC90 所首見。

至於車輛所需的操作機能,皆整合在一具鑲崁於中控台、且位置略偏向駕駛人的 9 吋觸控螢幕。這具採直立式配置的彩色螢幕在上方提供駕駛訊息,下方則為虛擬按鍵,且可依駕駛偏好調整按鍵位置,同時觸控螢幕採紅外線薄膜觸控科技,即時戴著手套亦能操作不受影響,不過螢幕上仍易留下操作時的指紋,若想維持螢幕的乾淨仍需時時擦拭。此外螢幕也提供標準、環保及舒適共三種顯示模式。

新一代 XC90 在中控台上方僅有 8 顆實體按鍵,其餘車輛操作及設定皆交由一具鑲崁於中控台、且位置略偏向駕駛人的 9 吋觸控螢幕。

9 吋觸控螢幕主畫面僅提供導航、音源、電話、平均油耗及空調五個簡單選項,但藉由水平滑動及向下拖曳則可進入調整設定畫面,其中包含了車輛功能設定、應用程式、車輛狀態等等,而在 My Car 選項下更含括了 Intellisafe 整合安全系統、駐車輔助、個人駕駛模式、燈光設定、後視鏡、上鎖及解鎖回饋、電動駐車剎車、座椅、擋風玻璃雨刷等調整機能,在每個主要項目下都還有多種細部設定,駕駛人需要花一些時間,才能完全了解觸控頁面的操作控制項目。

9 吋觸控螢幕提供 My Car、聲音、導航、媒體、通訊、溫度控制及系統等設定項目,其中可藉由顯示幕中調儀表顯示模式,其中包含經典、舒適、跑車及適合夜間駕駛使用的高反差模式。
9 吋觸控螢幕主畫面雖僅提供導航、音源、電話、平均油耗及空調五個選項,但藉由水平滑動及向下拖曳進入的調整設定畫面中,則可提供車輛功能設定、應用程式、車輛狀態等項目,而在 My Car 選項下更含括 Intellisafe 整合安全系統、駐車輔助、個人駕駛模式、燈光設定、後視鏡、上鎖及解鎖回饋、電動駐車剎車、座椅、擋風玻璃雨刷等調整機能,具有極為細緻的車輛設定模式選項,駕駛需逐項設定,方能了解每個程式的使用功能。

除了全新的中控台 9 吋觸控螢幕外,新一代 XC90 亦採用全新造型的三輻式多功能方向盤,採黑色面板配置的控鍵,與方向盤整體造型更為契合。另外,12.3 吋全液晶彩色儀表亦為新一代 XC90 所首見,其除了提供經典、舒適、跑車及適合夜間駕駛使用的高反差模式外,若是使用導航模式下,儀表中央的地圖顯示會自動放大,轉速及時速表的顯示面積則會相對縮小,讓駕駛者無需再分心觀看安置於中控台上方的導航顯示螢幕。且新一代 XC90 也提供了 HUD 圖型化抬頭顯示機能的選配項目,進一步提升駕駛時的安全性表現。

廣  告

7 人座多種座椅變化,提升空間運用便利性

延續了前代車型的設計特色,新一代 XC90 採用標準 7 人座設定,劇院式三排座椅可確保每一排的乘客都有著寬闊的前方視野。採電動調整的雙前座椅,具有全新的座椅造型設計,強化了腰部及大腿支撐的表現。採三座獨立設計的第二排座椅,不但可前後滑動達 12 公分的距離,且椅背更擁有 7 段可調功能,三座皆可獨立調整,並可單獨向前打平,提供更為靈活的置物空間。

採標準 7 人座設定的新一代 XC90,劇院式漸層加高的三排座椅,可確保後座乘客亦擁有良好的前方視野,提升乘坐的舒適性,採電動調整的前雙座椅擁有全新的造型設計,針對腰部及大腿支撐進一步強化,提高乘坐的舒適性級包覆性表現。
導入國內的新一代 XC90 採四區恆溫空調配置,第二排座椅前方具有獨立的左右溫度及風量控制,在 B 柱上方亦具備可調整風量及方向的出風口。而在二排座椅前方更具備了隱藏式的電源插座及插孔設計。

採用雙座設定的第三排座椅,即使是身高約 173 公分的成人乘坐,依舊可保有足夠的頭部空間及腿部空間表現,膝部空間則可藉由第二排坐椅的前後滑移調整,搭配原廠在第三排仍提供了置物空間及空調出風口的設計,讓第三排的乘客也能享有舒適的乘坐環境。

採三座獨立設計的第二排座椅可前後滑動達 12 公分,且椅背更擁有 7 段可調功能,三座皆可獨立調整,並可單獨向前打平。雙座設定的第三排座椅,即使是身高約 173 公分的成人乘坐,依舊可保有足夠的頭部及腿部空間,膝部則可藉由第二排坐椅的前後滑移調整所需空間。
在行李廂空間部份,第三排座椅及第二排座椅在向前打平後,可成為一個平整的超大置物空間,且可依需求獨立打平二排及三排座椅,增加置物空間的靈活性,且尾門亦採用電動啟閉設計,並可調整開啟角度。

第三排座椅在未使用時可向前打平,讓行李廂成為一個平整的置物空間,而第二排座椅在向前打平後,亦可與第三排連結成為一個平整的超大置物空間,且第二及第三排可獨立掀起的座椅設定,則讓車室內的置物空間擁有多種變化的可能,進一步提供了靈活的車室空間使用機能。

質感、科技、機能同步進化

整體來說,新一代 XC90 除了有著顯而易見的內裝質感進化外,更重要的是其藉由中控台 9 吋觸控螢幕主畫面的配置,大幅整合了許多過於繁雜的按鍵操作項目,將其完全安置於螢幕內成為虛擬的按鍵設定,中文化介面提升了辨識簡易性,全液晶儀表則帶來了十足的科技感。而受惠於車身軸距的增加,新一代 XC90 擁有更為寬裕的車室空間表現,搭配 7 人座帶來的多種乘坐及置物空間變化,使得新一代 XC90 無論是在科技、質感及空間實用性,都較前代車款有了長足的進步。