U-CAR試車

試車報告

披著越野風衣的超跑─Lamborghini Urus試駕,動力操控篇

2019/02/22

張為揚

撰文

6,231

即使是雙座跑車,想要同時符合「由靜止加速至時速100公里少於4秒、極速超過300公里」這兩個條件,其實也不簡單,但是Urus不僅是第一輛同時可以滿足這兩個要求的量產SUV,發起狠來、連超跑也佔不了「牠」的便宜……

風雲再起—Lamborghini Urus試駕,設計乘用篇

2019/02/22

張為揚

撰文

13,876

儘管2017年12月全球首演、2018年7月國內正式發表的Urus,並不是第一輛跑車品牌所推出的SUV,但是這款以「史前野牛」為名的Urus,卻是第一輛擁有超級跑車性能輸出表現的Super SUV,亮眼的市場表現,更逼得對手紛紛表態跟進,在豪華SUV市場也颳起了「蠻牛」旋風……

面容更新—Toyota Prius試駕

2019/02/21

陳慶峰

撰文

8,313

此回Prius車系小改款的動作,可以明顯的看出,其主要是藉由車頭及車尾外觀上的明顯更新,並透過車室配備上的強化,以及BSM盲點偵測系統及RCTA後方車側警示系統的導入,搭配Prius車系既有油電動力配置上的節能優勢,持續提升小改款車型在新車市場上的戰力表現。

奢華的層次—Bentley Bentayga V8試駕

2019/02/21

陳慶峰

撰文

5,123

身為超豪華品牌中最早進入運動休旅市場的Bentley Bentayga車系,除了已搶得市場先機外,並具備了多元化的動力設定,而Bentayga V8車型除了擁有與柴油車型相同的入門價格外,在動力輸出上也不似W12引擎來的令人有壓力,也更適合想以Bentayga代步自駕的消費者。

[直購直測]先進安全配備完整的7座戰力─Mitsubishi Outlander,購車篇

2019/02/15

張旭

撰文

20,494

U-CAR[直購直測]單元第9款車型是2019年式Outlander,其首度推出2WD 7人座車型,加上國產車首款全車系標配ACC、LDW、7氣囊的身分,不僅在空間可滿足編務需求,更能讓編輯部同仁對ADAS系統的應用能有深度體驗。

再多點驚喜,那就更棒了─Volvo V60 T6 AWD Inscription巴塞隆納試駕

2019/02/13

林柏攸

撰文

13,018

V60與老大哥V90,在當代家族設計風格的影響下,有著非常相近的視覺感受,甚至給人小旗艦旅行車的聯想,不過,車身尺碼較短一點,再加上許多細節處的調整,V60少了些嚴肅與老成,反而多了幾分動感。

科技含量的重要性─Ford Focus 4D EcoBoost 182旗艦型試駕

2019/02/12

林柏攸

撰文

27,922

福特六和藉由新世代Focus的導入,也將自家Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統導入車系中,在市場已經逐步邁入「科技含量多寡」的競爭世代,Co-Pilot360對於Focus的銷售成績,自然有著舉足輕重的關鍵性。

新舊對比,有感升級─2019年式Mitsubishi Eclipse Cross試駕

2019/02/11

張旭

撰文

22,058

2019年式Mitsubishi Eclipse Cross將ACC等系統下放至2WD車型,再搭配新增的360度環景、2WD車型新增AYC系統,在市場上引起不少討論。究竟新年式是不是「有感」升級?試車組一次借出新、舊年式2WD車型來進行比較。

法式七座新品–Citroën Berlingo試駕

2019/02/01

陳慶峰

撰文

14,943

首度導入國內的Citroën Berlingo車系,雖非國內唯一法系七座車款,但全新車型搭配靈活空間及7人座設定,加上百萬內的入門售價,甚且還提供手排車型選擇,都使得其在國內新車市場中,擁有相當鮮明的車系特色,而Berlingo車系的引進,能否為Citroën再度開出銷售紅盤,則有待後續觀察。

汽力展現–Peugeot 3008 1.2T試駕

2019/01/23

陳慶峰

撰文

21,174

搭載汽油動力的3008車型,雖無法擁有如柴油引擎般的高扭力輸出表現,但實用的動力曲線設定,以及更出色的高轉速馬力表現,亦讓其展現出不同於1.6升柴油車款的動力特質,價格上也較柴油車型更具競爭力。唯一較可惜之處,恐怕就是汽油車型在主動安全配備上,未能如柴油動力車型來的完整。

來點跨界味–Toyota Yaris Crossover試駕

2019/01/09

陳慶峰

撰文

35,637

嚴格說來,Yaris Crossover雖在基礎上仍未脫離既有的Yaris掀背車款設定,但是透過外觀、內裝以及懸吊部份的變更,仍適度的為其添加了跨界風味,如此也可為產品塑造出更為鮮明的車型特色,且亦符合現今新車市場以蔚為主流的休旅風潮,藉此拓展出更為廣泛的市場銷售客層。

為感性增添理性─Maserati 2019年式Ghibli S Q4 GranSport試駕

2019/01/07

張為揚

撰文

10,276

儘管外觀部分沒有任何更動,但是Maserati不但替2019年式全車系車型都換上了操作邏輯上更為就手的全新排檔桿與IVC整合式車輛控制系統,總代理還為430匹以上的車型搭載ADAS先進駕駛輔助系統,在感性中增添了幾分理性……

爐火純青─Porsche Macan西班牙試駕,動力操控篇

2018/12/25

陳慶峰

撰文

24,558

Porsche Macan雖然尚未搭載新世代模組化底盤,但透過原廠於小改款車型動力、底盤、輪胎及煞車系統更動後,依然能提供更佳出色的性能及操控表現,甚且在同級距市場中,亦少有在整體操控表現上可與之比擬的車款,也展現出原廠對於性能化SUV的調校功力,已可說是爐火純青。

[直購直測] 想被踢一腳嗎?Nissan Kicks,購車篇

2018/12/19

陸奕夫

撰文

42,046

U-CAR編輯部的直購直測單元第8款車型,是Nissan全新小型休旅Kicks,這也是繼Peugeot Traveller之後,繼續承擔U-CAR編輯部支援拍攝照片與影片的車款。這是直購直測單元中,首度測試的小型休旅車款,讓我們對這個越來越熱的市場有更深入的認識。

傳承SUV本位魅力,科技豪華再展新意─BMW X5國內試駕

2018/12/12

張旭

撰文

33,755

第4代BMW X5挾著品牌最新世代的設計語彙、iDrive 7.0介面、中文聲控功能、強化越野能力等特質於國內登場。但筆者認其並沒有忘卻初代X5誕生的初衷,而是維繫傳承SUV本位魅力之餘,透過更精進的豪華與科技鋪陳展現新意。