試車報告

[國道5號油耗紀實]─Toyota Sienta 1.8尊爵型,實測18.94 km/L達成

2017/03/28

蘇佑倫

撰文

8,133

接替Toyota國產MPV市場的Sienta,從2016年11月發表以來,其多元化的車系設定與跨界定位備受市場矚目與討論。這次U-CAR測試小組在國道5號上,將看看搭載新1.8引擎與CVT無段變速系統的Sienta 1.8尊爵型,油耗如何?

聰明穿梭城郊─Smart Forfour試駕

2017/03/27

游佳駿

撰文

8,277

Smart對國內的消費者來說應該不算陌生,雖然能見度算不上高,但是在繁忙的都市中穿梭,仍然時不時就會看到它的身影,特別是在巷弄間尋找車位的時候,都會感嘆為何不是開著一輛Smart,其專門對應擁擠都市的車身尺碼、以及設計感滿點內外觀,就是為了筆者這種活在都會區的小市民而生。

45分鐘快速充電,相約2018臺灣見─Smart Fortwo Electric drive法國Toulouse試駕,科技篇

2017/03/20

小亮

撰文

12,743

以現今科技而言,動力的充沛與使用里程的充足,並不是消費者對於電動車卻步的主因。是否能夠提供快速充電的功能,才是讓電動車是否廣為消費者接受的主因。在這個面向上,Smart的第4代系統,亦有長足的進步。

從來沒有在下雨天騎車那麼快樂─Honda Goldwing 1800道路試駕

2017/03/20

陸奕夫

撰文

16,679

自從2015年Honda二輪事業部登陸臺灣後,持續引進相當多熱門的市場主流商品,並且在產品線擴張到一定程度後,於2016年11月導入其旗艦豪華休旅Goldwing 1800,也就是我們這次所試駕的車款。

扭力是關鍵─Suzuki Baleno 1.0T試駕,動力操控篇

2017/03/20

陳慶峰

撰文

25,951

可視為Suzuki新世代全球戰略車款的 Baleno,不但是Suzuki品牌中的全新車型,在動力及底盤設定上,亦導入了Suzuki的新世代科技,在新車於2015年法蘭克福車展發表之初,更搭載了品牌首見的1.0升Boostjet直噴渦輪引擎,符合現今車壇小排氣量高效動力的發展趨勢。

終得暢快─Lexus LC 500美國夏威夷試駕,動力操控篇

2017/03/20

陳慶峰

撰文

15,479

LC 500這具5.0升V8動力輸出已堪稱品牌量產之最,且與全新的10速手自排變速箱與豪華後驅底盤平臺結合後,展現出的是以往從未感受過的暢快動力與操控感受,徹底發揮引擎性能潛力,甚且在底盤對應上仍頗有餘裕。

[國道5號油耗紀實]Ford Kuga EcoBoost 180時尚經典型,實測16.24 km/L達成

2017/03/17

明翰、蘇佑倫

撰文

41,010

Ford Kuga於2016年底推出小改款,U-CAR也購入了EcoBoost 180時尚經典型之車型作為公務車,對照2014年測試的1.6升引擎的車款,雖然排氣量降為1.5升但馬力更大,車重也更輕,那麼新Kuga的油耗表現如何?

空間之外的答案─Mini Cooper S Countryman試駕

2017/03/16

游佳駿

撰文

17,849

在2011年第1代Countryman導入之後,不但成為當今國內Mini最重要的產品線之一,也帶領Mini的年銷量一路提升。這當然可以歸功於第1代Countryman給消費者的答案,也就是有別於歷代Mini的大空間;不過筆者不禁自問,除了更大的空間之外,第2代車型還可以為這群消費者帶來什麼樣的驚喜?

輕功了得─BMW 530i M Sport試駕,動力操控篇

2017/03/15

游佳駿

撰文

31,967

身為車壇龍頭大老的BMW,對於「練輕功」有著相當深入的刻劃,不僅僅是針對M Power性能部隊、抑或是MPA車型,乃至於一般車型在面臨世代更迭時,都被視為最重要的進步之一。而本次要介紹的5 Series,其第7代產品可謂練功有成,其輕量化的成果,從踩下油門那一刻起即展露無遺。

大叔心裡「X」,但大叔不說!─BMW 5 Series葡萄牙里斯本試駕,體驗篇

2017/03/15

高英凱

撰文

32,991

已累積人生中場的生活歷練,對事物價值與喜好有所定見,也多了對家人的羈絆與責任感,所以,有些事,不是與F10相遇時的我,所能體會;而是專屬於在G30,以屆臨40世代之姿,準大叔的我,心裡才有的「X」檔案。

[集體評比]跨界東西軍.風格大不同─Toyota C-HR與Honda HR-V

2017/03/14

編輯部

撰文

132,003

論產品編成與車系售價,C-HR與HR-V兩車在臺灣設定各有不同,但毫無疑問的,都是車壇話題小型跨界休旅,所以,U-CAR此次選擇兩車,進行單篇形式的[集體評比],來看看兩者設計特點與風格樣貌,各有甚麼不同。

如果2.0配7速DCT?應該更驚艷─新世代Elantra 2.0菁英版試駕,動力操控篇

2017/03/14

林柏攸

撰文

17,454

1.6柴油引擎與7速DCT雙離合器變速系統的順暢性,著實令人驚艷,如果2.0汽油引擎也搭配7速DCT變速系統的話,應當會讓車系主戰力擁有更迷人的演出;只不過,這似乎又是一個牛肉湯與牛肉湯麵的問題了。

有備而來─Suzuki Baleno 1.0T試駕,內裝乘用篇

2017/03/09

陳慶峰

撰文

42,703

整體來說,內裝配置走中規中矩路線的Baleno,除了基本配備已符合此級距進口車款該有表現外,後座及行李廂空間機能可說是為其加分不少。Baleno在安全配備設定上亦頗為完整,包含6具輔助氣囊、ESP電子輔助系統及HHC斜坡起步輔助系統皆為標配,就產品本質而論將頗具市場競爭力。

牌子、面子與裡子─新世代Elantra 2.0菁英版試駕,設計乘用篇

2017/03/07

林柏攸

撰文

55,397

僅在頂規車型上標配的LED尾燈組與晝行燈,是全新Elantra外觀重點特色,但就好像牛肉麵與牛肉湯麵,有沒有牛肉在湯裡,價格當然不一樣;畢竟,配備與價格的市場考量,總考驗各品牌在商品規劃的市場預期。

進口掀背新星─Suzuki Baleno 1.0T試駕,外觀設計篇

2017/03/03

陳慶峰

撰文

79,936

以2015年日內瓦車展發表的iK-2概念車為基礎, Baleno車系可視為其量產車款的,在外觀上大量保留了來自iK-2 概念車款的設計特色,其中包含採黑色烤漆的A柱、兩側線條延伸至頭燈的大型水箱護罩,以及充滿了肌理線條的前後輪拱造型,藉此塑造出年輕動感的外觀樣貌。