車格升級造型更進化—Volkswagen Sportsvan 280 TSI試駕,外觀篇
以第7代Golf為基礎打造的Golf Sportsvan,在造型上比起Golf Plus注入更多剛毅的線條,且也擁有更大的車格,亦可選配運動化懸吊套件,因此更具跑格的運動化外觀,達到耐看且歷久彌新的境界。
華麗的搖滾中年─Lexus RX 200t旗艦版試駕,設計乘用篇
第4代RX更具侵略性的水箱護罩,修長線條佐以肌理線條蟠踞、充滿侵略感的體態,與往昔的斯文穩重形成強烈對比;令人訝異、但卻沒有絲毫不協調,反而是一種不同美學、面對市場演進所做出的具體回應。
爸爸玩的軌道車─Audi TT 45 TFSI quattro試駕
玩過可以在用跑道上風馳電掣的軌道車嗎?這種行之有年的軌道車之所以能在各地玩具市場歷久不衰,就是因為它操作簡單、好玩,而且只要控制好速度,基本上都不用擔心車輛會衝出跑道、較遙控車更容易上手,那種單純的快樂,就好像今天我們試駕完Audi TT 45 TFSI quattro的感受一樣。
等待多時的不可或缺─Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 2.0T試駕
Eco Hyper一詞,乃是Luxgen動力單元進化的成果。而在延攬擁有豐富汽車工程經驗的水野和敏加盟之後,將成果確實地化為動態與效能演出,而這正是此次S5 Turbo車系進行小改款的重點所在。
內外兼修小改款─Ford Focus 1.5L五門試駕,設計乘用篇
2014年日內瓦車展上,Ford為第3代Focus進行了小改款工程,最主要的視覺改變,就在於導入大面積六角形水箱護罩、也就是俗稱「馬丁頭」的新穎臉孔;在外觀進行修改的同時,車室空間與配備也有所調整。
柔韌適中好滋味─Škoda Superb義大利試駕,動力操控篇
邁入第3代的Superb,乃是採用Volkswagen集團最新利器之一的MQB底盤所打造,就各界評論與原廠資訊來看,MQB底盤擁有極高之評價,這對Škoda Superb而言,絕對是大幅加分的優勢。
車內處處藏有驚喜─Škoda Superb義大利試駕,空間配備篇
Škoda Superb不僅是中大型轎車戰力,也是品牌轎車的旗艦代表,車身尺碼較前代放大不少,軸距更較前代增加了80mm之多。前後排乘員都享有絕佳的寬敞空間,同時原廠也加入許多貼心巧思於其中。
悠遊城市的樂趣─Smart Fortwo試駕
新一代Smart Fortwo車系除了擁有嶄新的外觀及內裝配置外,雙離合器變速箱的配置,可說是大幅改善了前代車款因換檔頓挫感、亦造成行路舒適性降低的缺點,且行路質感亦較前代車款有所提升,使其在維持原有都會用車的靈活尺碼設定下,擁有更為成熟的動力輸出表現。
絕非吳下阿蒙─Škoda Superb義大利試駕,設計乘用篇
新世代Škoda作品,其實已經有著更為精緻、細膩的五官樣貌與腰身體態,Škoda絕對不只是Volkswagen集團「入門品牌」可以簡單帶過的。在品牌轎車旗艦代表的新世代Superb車系上,更能清楚了解箇中魅力所在。
硬格乍現─Lexus RX美國試駕,動力操控篇
新一代RX同樣規劃了RX 350以及RX 450h,至於過往擔綱入門等級的RX 270則功成身退,改由現階段Lexus主流的RX 200t渦輪動力擔當。這具2.0升直列4缸、D4-S缸内直噴渦輪增壓引擎,擁有238匹、35.7公斤米的動力輸出。
肌肉男,飛毛腿─Mercedes-Benz GLE Coupé奧地利試駕,動力操控篇
小改款前,在過往還是ML時代,這輛開創LSUV先驅的始祖,為了符合Mercedes-Benz一貫紳士優雅的形象,即使幾個世代的改款下外觀越見肌肉感線條,但不算靈活的駕馭感受卻換來沉穩的紮實感。
帶著熟悉的新鮮感─BMW X1 xDrive25d奧地利試駕,動力操控篇
新一代X1 Series乃是BMW最新的前驅成員;只不過,原廠所提供的試駕車款,無論是汽油的X1 25i還是25d,全數標配有xDrive四輪驅動系統,更符合SAV運動休旅的產品身分,也提供較為全面的駕乘感受。
匠心之作─Lexus RX美國試駕,內裝乘用篇
雖然外觀設計如此前衛大膽,不過你不用擔心打開新RX車門,會出現源自未來世界的戰鬥機艙;RX的車室空間,回歸Lexus所秉持的日式精致作風,讓進入車內的人,雙手所可觸碰、以及雙眼視線所及,都能感受到師匠技藝下,所營造的暖心溫度。
武士刀下─Lexus RX美國試駕,外觀設計篇
當Lexus推行Spindle Grille紡錘式水箱護罩設計後,這個日系豪華品牌似乎找到了一條屬於自己的性格,本以為新世代的IS及NX已經將這股設計風格完全體現,但其實不然,第4代呈現的視覺沖擊,感覺像是一次跨越了兩個世代之多。
第2次所以更精彩─BMW X1 xDrive25d奧地利試駕,設計乘用篇
改以前驅底盤設定的全新世代X1 Series,同時也在產品定位上有了大幅度的調整:車長較前代縮短了15mm,但寬度與高度分別增加了23mm及53mm,身形比例的調整,SAV運動休旅的氣質更為突顯。