試車報告

靠這樣也行!—Mazda CX-5試駕,動力操控篇

2017/05/21

高英凱

撰文

29,603

英凱先前體驗第1代CX-5 Sky-D AWD,當時覺得在靜肅性表現已相當有水準,引擎聲浪也頗為迷人。但這次體驗新款CX-5的過程,最大的收穫是看到Mazda工程團隊在涵蓋動力系統與降噪抑震等議題,所帶來的各項工程巧思,另外,MRCC雷達定速巡航系統也讓產品更具競爭力。

性能鋼砲—Volkswagen Golf GTI試駕

2017/05/19

陸奕夫

撰文

15,880

在西班牙試駕完改款的Golf 沒多久之後,很快的筆者在一個多月後,於臺灣試駕到了即將正式販售的改款Golf。本次我們所試駕的車型,則是預計將在2017年6月份正式上市的頂級車款:Golf GTI,在宜蘭山區道路上,用臺灣的路況,來仔細體會這輛性能鋼砲。

甩尾原來並不難─McLaren 720S Coupé義大利試駕,動力操控篇

2017/05/16

張為揚

撰文

16,604

720S Coupé或許擁有超越目前所有同級對手的動力輸出與性能水準,但是更吸引人的是、McLaren還特別替它開發了一套名為VDC的甩尾控制系統,所以說什麼都一定要在賽道上好好地給它甩個痛快……

破格‧回歸─McLaren 720S Coupé義大利試駕,設計乘用篇

2017/05/16

張為揚

撰文

21,168

敢選在Ferrari的故鄉舉辦全球媒體試駕,McLaren顯然對自家新作:720S Coupé擁有十足信心;所以搶在6月底國內正式發表前,試車組特別風塵僕僕地飛到義大利中部的羅馬,領略其來自正統賽車發源地的破格實力。

不僅舒適還能夠輕度越野— Škoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4試駕報告

2017/05/12

陸奕夫

撰文

62,606

Škoda在2017年5月初時,發表了小改款的Octavia,全車系標配9氣囊與最低79.9萬元的價格配備,震撼了臺灣的車界媒體。雖然U-CAR試車組已經在葡萄牙搶先試駕小改款的Octavia,但是海外的版本與臺灣有些許差異。

城市精靈─Suzuki Ignis試駕,設計乘用篇

2017/05/12

陳慶峰

撰文

24,379

睽違多年、以第2代車系重回臺灣新車市場的Ignis車系,於內外都有著大幅度的革新,特別是充滿了個性化的外觀及內裝配置,亦完全超越了第一代車系的既有格局,亦有著十足吸引人的本錢,若能在價格上有著精準的切入點,相信將不難為Ignis車系於國內市場再創新局。

截長補短─Toyota Prius PHV試駕

2017/05/11

陳慶峰

撰文

10,950

Prius PHV不但具備了純電車款一般通勤使用的節能優勢,汽油動力更可在電量不足的狀態下,自行為車輛的電池模組進行充電,亦補足電動車受電量高低、充電站數量較少而帶來的行駛里程限制,使其在電動車充電站於國內普及前,仍可具備電動車難以擁有的便利性及實用性表現。

後座可以翹二郎腿的豪華跑車─Porsche Panamera Executive南非試駕,乘適篇

2017/05/11

小亮

撰文

18,740

Porsche把Panamera Executive調校成豪華大型轎車的底盤功力,不容置疑,而對於位於層峰,品質是絕對必須,符合人體工學的設計也是基本的。而這些,在第2代的Panamera Executive車室內,是有長足的進步。

電腦幫你搞定一切─Infiniti Q60大鵬灣試駕

2017/05/08

陸奕夫

撰文

12,199

Infiniti在2017年4月24日正式發表旗艦轎跑Q60,裕隆日產汽車緊接著在5月4日,於屏東的大鵬灣國際賽車場舉辦媒體試乘活動。本次試駕車款包括2.0t 旗艦款與3.0t Red Sport兩個版本,讓我們一次能夠體驗到兩種完整的動力。並且藉由多項關卡,來體驗Q60的各項科技。

[集體評比]跨界小型休旅─U指數篇

2017/05/06

高嘉霙

撰文

32,520

本次的集評單元內[U指數],也分別在規配懶人包、市場分析、空間配備、動力操控、油耗測試,以及持有成本,共6篇的文末,各嵌入了同題目但不同的問卷的形式,不但要統計出整體問卷受訪者的情況,也會視題目調閱每一篇不同受眾所出現的微妙變化。

[集體評比]跨界小型休旅─規配懶人包

2017/05/05

游佳駿

撰文

116,709

隨著Toyota C-HR正式上市,跨界小型休旅的戰火再次點燃。身為國內車壇日漸重要的級距,U-CAR自然不會放過這樣的機會,立刻召集各品牌最重要的戰力進行集體評比,本次參加的車系一舉囊括:Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Vitara以及Toyota C-HR等5款。

[集體評比]跨界小型休旅─持有成本篇

2017/05/05

編輯部

撰文

60,060

U-CAR在本次跨界小型休旅集評,同樣針對車輛售後的持有成本進行推估,納入原廠定保費用、耗材以及車輛的稅費、油資等項目進行計算與調查,並製作成圖表方便讀者進行比較。由於跨界小型休旅級距的車款主打年輕銷售市場,持有成本更是車主不可忽視的一部分。

[集體評比]跨界小型休旅─油耗測試篇

2017/05/05

吳加男、蘇佑倫

撰文

51,611

本次[集體評比]跨界小型休旅單元,U-CAR編輯部針對Honda HR-V 1.8S、Mazda CX-3 Skyactiv-G 頂級型、Nissan Juke 1.6 渦輪增壓奔放天窗版、Suzuki Vitara S、Toyota C-HR 尊爵AWD車型,以標準化的[國道5號油耗紀實]測試流程,來驗證每輛車的節能實力。

[集體評比]跨界小型休旅─動力操控篇

2017/05/05

陸奕夫

撰文

36,902

本次所參與集體評測的車型包括從1.2升、1.4升、1.6升、1.8升、2.0升完整的五個中小型汽油動力引擎級距,其中1.8升與2.0升引擎為自然進氣引擎,其餘三顆則為渦輪動力。除此之外,驅動方式與傳動系統也分為兩大派:前輪驅動與四輪驅動、6速手自排與CVT無段變速。

[集體評比]跨界小型休旅─空間配備篇

2017/05/05

編輯部

撰文

64,320

此回參與集體評比的5款跨界小型休旅車款中,哪款車型的車室空間表現最出色?誰擁有最出色的行李廂空間?誰的空間變化最多?配備設定上又是哪款車型最佳?就讓U-CAR透過實際的空間丈量、實際乘坐及行李箱實際放置,評比出5款跨界小型休旅車款的配備及空間優劣。