安安靜靜的玩─Toyota iQ EV、Prius PHV日月潭試駕
2013年4月23日這天,U-CAR試車組來到南投日月潭,此行的主要目的,就是早一步先替你實際跑一趟由和泰汽車及和運租車所主導的EV Fun電之旅,看看整個租借流程便不便民?夠不夠吸引力?更重要的是,我們要來試試首次抵臺的Toyota iQ EV和Prius PHV,實際上路的駕馭感受到底如何?
性能加一味─Infiniti EX37 3.7 V6試駕
EX車系跟隨著老大哥FX車系的腳步,換上同樣的3.7升V6自然進氣引擎,取代原本的搭載VQ35HR的EX35車型,更重要的是搭載於EX37的V6引擎,並沒有如同當時FX35之於EX35般,因為車型的不同而刻意調降同一顆引擎的輸出,簡單來說,因此眼前的EX37享有和FX37般相同的豐沛動力。
難以言喻的快─Ferrari F12berlinetta大鵬灣賽道體驗
是什麼樣的一部車,在Fiorano賽道單圈成績比為了速度而生的Enzo Ferrari還要快近2秒?答案竟是一輛GT跑車!Ferrari的最新GT旗鑑-F12berlinetta。繼去年10月U-CAR試車組前往義大利試駕後,這次再受總代理臺灣蒙地拿之邀,前往屏東大鵬灣賽車場,在賽道上領略F12berlinetta的超強性能!
家族前衛面貌演繹─Ford Kuga澳洲試駕,外觀造型篇
U-CAR應Ford總代理福特六和之邀,前往澳洲南部的阿得雷德,為各位網友帶來第1手的Ford Kuga海外試駕報導。雖然澳洲右駕的設定,與未來即將付諸國產的Ford Kuga車型有所差異,不過在車系設計架構基礎相同的前提下,我們仍可藉此一窺未來國產車型的大致輪廓。
放下沉悶.質量精進─Lexus IS美國試駕,內裝乘用篇
在內裝架構上Lexus品牌的舒適導向,總是帶給世人一貫穩重的氣息,之於家族定位「年輕人」的IS車系,在經過Lexus原廠的全新計設後,是否也能如同外觀設計一樣,成功抛下舊款的沉悶內裝,打造出年輕化、性能化的車室空間?我在實際接觸到新款的IS實車後有全新認知也豁然開朗了起來。
低轉速前進─Hyundai ix35 VG Turbo試駕
Hyundai ix35 VG Turbo的動力精華帶集中在2,500轉以下,一旦超過,運轉聲浪和震動就會隨之而來,加速力道也逐漸衰退,因此開ix35 VG Turbo最好的方式就是低轉速前進,不僅震動、噪音抑制良好,充足的扭力也在此發揮,運動化模式或手動換檔都不用,只要放在D檔開起來就會很順暢。
多「2」的性能魅力─Infiniti FX37試駕
Infiniti旗下最受歡迎的車款FX休旅車,總代理在今年2月底引進換上3.7升引擎的FX37,和先前的FX35相比,馬力多了22匹、扭力增加0.8公斤米,性能表現再獲得提升。性能,本來就是FX車系討人喜歡的地方,如今換上更強的VQ37VHR機體,FX37散發的魅力恐怕是要更加迷人了!
法式魔力線條─Peugeot 208試駕,外觀造型篇
Peugeot的新世代掀背小車208,終於在今年3月底引進國內,身為205車主的筆者,當然要親身領較一下這位最新接班人的魅力。總代理寶嘉聯合汽車,共引進1.6 VTi及1.6 e-HDi兩種汽柴油動力,且3門、5門車型齊備,在介紹208的內裝配備及駕馭感受之前,先讓我們來看看208的外型魅力何在。
霸氣初露 ─ Subaru Forester 2.0XT試駕,外觀篇
捨棄了代表性能地位的招牌引擎進氣口,對第4代Forester的XT渦輪增壓車型來說,是車系歷史中的一次突破和轉折。而在換上了Subaru新世代家族化的6角形家族水箱護罩及全新的車頭造型之後,第4代Forester車系也帶來了前所未有的霸氣及耳目一新的感受。
以速度之名─Bentley Continental GT Speed試駕
儘管當天上海的天氣只有攝氏3度、且天空飄著毛毛細雨,但是應Bentley中國之邀、參與Continental GT Speed大中華區試駕活動的試車組,心中卻是火熱的,因為這次要試駕的,不但是原廠以「速度」為名的雙門跑車,且試駕地點,還是最考驗動態靈活度的上海國際賽車場。
輕巧的暢快感─Nissan第3代Teana試駕,傳動操控篇
在中國舉辦的第3代Teana試車活動中,Nissan不僅打出「不過彎、不過癮」的標語,更擺出錐筒陣仗讓與會媒體試身手,可見對其動態表現深具信心。這股自信來自於反應更好的動力系統及新加入的RAS後輪主動式轉向系統,能有效消弭轉向不足的特性,讓車身尺碼不小的Teana有更好的靈活性。
型變,質不變─Nissan第3代Teana試駕,內裝乘用篇
Nissan Teana一直是國內國產中大型房車中的要角,以日式簡潔的內裝鋪陳、以及寬大舒適的內裝著稱。不過全新第3代Teana改變以往開發方式,直接從美規Nissan Altima轉換而來,不禁讓人好奇這樣的做法,是否會讓新Teana沾染上Altima向來貫有的運動特質,進而改變過去的舒適招牌?
盛氣凌人─Audi RS 4 Avant試駕,設計乘用篇
第一眼看到RS 4 Avant時,難免會令人想起與A4 Avant的血緣,只不過要撐起車名前方冠上的「RS」稱號,不得不打扮得更隆重些,因此RS 4 Avant透過全車裡外性能點綴,讓人第一眼看到它就可以念念不忘,接下來就是讓各位網友來感受,RS 4 Avant靜態中也能盛氣凌人。
脫胎換骨─Lexus IS美國試駕,外觀造型篇
U-CAR應Lexus原廠的邀請,特別前往美國Austin奧司丁,參加新一代IS全球媒體試駕行程,全面體驗大改款Lexus IS車系;包括國內消費者熟悉的IS 250與IS 350兩款汽油動力編成,首次導入的IS車系中的IS 300h油電複合動力版本,以及訴求熱血動感的F Sport版本。
不只強悍─Ford Ranger試駕,動力操控篇
應該對車重超過兩公噸、車長超過5公尺、動力提升44匹馬力的新一代Ranger之駕馭表現有什麼樣期待?是筆者在踏上駕駛座前心中浮現的一個問題。不過除了數據以外,Ranger所呈現的不再是貨卡車那份強悍的距離感,而是更具質感、更平易近人、更具實用性的駕馭經驗。