試車報告

同心不同調、到那山唱那調─Kia Soul 1.6 CRDi試駕體驗

2017/05/26

林柏攸

撰文

4,137

小改款Soul在臺上市後,推出的1.6柴油心臟與7速DCT雙離合器變速系統組合,與家族其他成員相比,帶來不同的個性呈現,這乃是Kia針對臺灣市場的專屬特調,讓Soul展現偏於柔韌溫和的氣勢。

新鮮才是當紅之道─Hyundai Tucson 1.6 Turbo試駕體驗

2017/05/25

林柏攸

撰文

15,086

Tucson Turbo最重要的不同,當然就是傳動系統配置,也是本次試駕體驗重點所在;這具1.6 渦輪增壓引擎,動力數據相當出色之外,從引擎轉速1,500開始供輸的扭力,搭配7速DCT變速系統,帶來更順暢的駕駛魅力。

輕盈靈巧─Suzuki Ignis試駕,動力操控篇

2017/05/24

陳慶峰

撰文

6,516

睽違多年、以第2代車系重回臺灣新車市場的Ignis車系,在小排氣量動力已蔚為風潮的今日, Ignis亦搭載1.2升小排氣量動力設定,展現出實用且省油的動力特質表現,新世代輕量化底盤架構使其車重僅有865公斤,可說是大幅減輕了引擎的負擔,對於車輛的操控表現亦有著正面助益。

可以當禮車,也能上賽道─BMW M760Li美國加州試駕,產品篇

2017/05/24

Bob

撰文

6,879

遠赴南加州開完BMW M760Li之後,突然,我有一種頓悟。在尋常的道路上巡弋,M760Li的強悍性能並非無用武之地。就像是擁有頂級武藝的高手,也不必隨時都要和人拚個你死我活。這讓我想起電影「葉問」的畫面,葉師父遇上尋常的對手時,不必使出全力,從容地以一打十。餘裕,原來也是一種風情。

靠這樣也行!—Mazda CX-5試駕,動力操控篇

2017/05/21

高英凱

撰文

21,659

英凱先前體驗第1代CX-5 Sky-D AWD,當時覺得在靜肅性表現已相當有水準,引擎聲浪也頗為迷人。但這次體驗新款CX-5的過程,最大的收穫是看到Mazda工程團隊在涵蓋動力系統與降噪抑震等議題,所帶來的各項工程巧思,另外,MRCC雷達定速巡航系統也讓產品更具競爭力。

性能鋼砲—Volkswagen Golf GTI試駕

2017/05/19

陸奕夫

撰文

10,676

在西班牙試駕完改款的Golf 沒多久之後,很快的筆者在一個多月後,於臺灣試駕到了即將正式販售的改款Golf。本次我們所試駕的車型,則是預計將在2017年6月份正式上市的頂級車款:Golf GTI,在宜蘭山區道路上,用臺灣的路況,來仔細體會這輛性能鋼砲。

甩尾原來並不難─McLaren 720S Coupé義大利試駕,動力操控篇

2017/05/16

張為揚

撰文

14,789

720S Coupé或許擁有超越目前所有同級對手的動力輸出與性能水準,但是更吸引人的是、McLaren還特別替它開發了一套名為VDC的甩尾控制系統,所以說什麼都一定要在賽道上好好地給它甩個痛快……

破格‧回歸─McLaren 720S Coupé義大利試駕,設計乘用篇

2017/05/16

張為揚

撰文

18,772

敢選在Ferrari的故鄉舉辦全球媒體試駕,McLaren顯然對自家新作:720S Coupé擁有十足信心;所以搶在6月底國內正式發表前,試車組特別風塵僕僕地飛到義大利中部的羅馬,領略其來自正統賽車發源地的破格實力。

不僅舒適還能夠輕度越野— Škoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4試駕報告

2017/05/12

陸奕夫

撰文

54,269

Škoda在2017年5月初時,發表了小改款的Octavia,全車系標配9氣囊與最低79.9萬元的價格配備,震撼了臺灣的車界媒體。雖然U-CAR試車組已經在葡萄牙搶先試駕小改款的Octavia,但是海外的版本與臺灣有些許差異。

城市精靈─Suzuki Ignis試駕,設計乘用篇

2017/05/12

陳慶峰

撰文

18,221

睽違多年、以第2代車系重回臺灣新車市場的Ignis車系,於內外都有著大幅度的革新,特別是充滿了個性化的外觀及內裝配置,亦完全超越了第一代車系的既有格局,亦有著十足吸引人的本錢,若能在價格上有著精準的切入點,相信將不難為Ignis車系於國內市場再創新局。

截長補短─Toyota Prius PHV試駕

2017/05/11

陳慶峰

撰文

8,005

Prius PHV不但具備了純電車款一般通勤使用的節能優勢,汽油動力更可在電量不足的狀態下,自行為車輛的電池模組進行充電,亦補足電動車受電量高低、充電站數量較少而帶來的行駛里程限制,使其在電動車充電站於國內普及前,仍可具備電動車難以擁有的便利性及實用性表現。

後座可以翹二郎腿的豪華跑車─Porsche Panamera Executive南非試駕,乘適篇

2017/05/11

小亮

撰文

15,943

Porsche把Panamera Executive調校成豪華大型轎車的底盤功力,不容置疑,而對於位於層峰,品質是絕對必須,符合人體工學的設計也是基本的。而這些,在第2代的Panamera Executive車室內,是有長足的進步。

電腦幫你搞定一切─Infiniti Q60大鵬灣試駕

2017/05/08

陸奕夫

撰文

9,625

Infiniti在2017年4月24日正式發表旗艦轎跑Q60,裕隆日產汽車緊接著在5月4日,於屏東的大鵬灣國際賽車場舉辦媒體試乘活動。本次試駕車款包括2.0t 旗艦款與3.0t Red Sport兩個版本,讓我們一次能夠體驗到兩種完整的動力。並且藉由多項關卡,來體驗Q60的各項科技。

[集體評比]跨界小型休旅─規配懶人包

2017/05/05

游佳駿

撰文

81,986

隨著Toyota C-HR正式上市,跨界小型休旅的戰火再次點燃。身為國內車壇日漸重要的級距,U-CAR自然不會放過這樣的機會,立刻召集各品牌最重要的戰力進行集體評比,本次參加的車系一舉囊括:Honda HR-V、Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Vitara以及Toyota C-HR等5款。

[集體評比]跨界小型休旅─持有成本篇

2017/05/05

編輯部

撰文

32,191

U-CAR在本次跨界小型休旅集評,同樣針對車輛售後的持有成本進行推估,納入原廠定保費用、耗材以及車輛的稅費、油資等項目進行計算與調查,並製作成圖表方便讀者進行比較。由於跨界小型休旅級距的車款主打年輕銷售市場,持有成本更是車主不可忽視的一部分。

[集體評比]跨界小型休旅─油耗測試篇

2017/05/05

吳加男、蘇佑倫

撰文

37,542

本次[集體評比]跨界小型休旅單元,U-CAR編輯部針對Honda HR-V 1.8S、Mazda CX-3 Skyactiv-G 頂級型、Nissan Juke 1.6 渦輪增壓奔放天窗版、Suzuki Vitara S、Toyota C-HR 尊爵AWD車型,以標準化的[國道5號油耗紀實]測試流程,來驗證每輛車的節能實力。

[集體評比]跨界小型休旅─動力操控篇

2017/05/05

陸奕夫

撰文

25,579

本次所參與集體評測的車型包括從1.2升、1.4升、1.6升、1.8升、2.0升完整的五個中小型汽油動力引擎級距,其中1.8升與2.0升引擎為自然進氣引擎,其餘三顆則為渦輪動力。除此之外,驅動方式與傳動系統也分為兩大派:前輪驅動與四輪驅動、6速手自排與CVT無段變速。

[集體評比]跨界小型休旅─空間配備篇

2017/05/05

編輯部

撰文

43,833

此回參與集體評比的5款跨界小型休旅車款中,哪款車型的車室空間表現最出色?誰擁有最出色的行李廂空間?誰的空間變化最多?配備設定上又是哪款車型最佳?就讓U-CAR透過實際的空間丈量、實際乘坐及行李箱實際放置,評比出5款跨界小型休旅車款的配備及空間優劣。

[集體評比]跨界小型休旅─市場分析篇

2017/05/05

林柏攸

撰文

22,110

U-CAR本次進行的[集體評比],除找來現今市場備受矚目的Honda HR-V、Suzuki Vitara以及Toyota C-HR之外,也將小型休旅主流設計元素的「跨界Crossover」融入其中,再行加入Mazda CX-3與Nissan Juke。而在進入跨界小型休旅各篇實車評比單元之前,當然是先帶領大家了解一下市場!

[集體評比]中型轎車哪一輛最適合你?─U指數篇

2017/05/02

高嘉霙

撰文

20,928

來到此次[中型轎車集體評比]的最後一篇,U-CAR編輯部這次的集評報導,也嵌入了[U指數]問卷系列,來詢問U-CAR讀者們,對於閱讀集評報導後的想法與觀點,以提供U-CAR編輯部寶貴的回饋意見。同時,照慣例,U-CAR編輯部也內部票選出心目中評價最高的3款車。