林柏攸

撰文

謝天祐

攝影

24,904

2017

9月

12

Volvo在2017年日內瓦車展時,發表了新世代XC60,全新家族設計語彙所打造的第一位60系列成員,導入SPA (Scalable Product Architecture) 模組化底盤,同步在安全防護與駕駛輔助配備上的新增與提升,都是Volvo在新世代XC60產品上,帶來的新鮮感與產品特色;而從整個Volvo麾下戰力來看,新世代XC60的登場,可說是Volvo邁入新世代後,最重要的戰力到來,因為XC60無疑乃是市場競爭最激烈的級距戰力代表。

60乃是Volvo最重要的中堅戰力

中型SUV無論在國內或是海外各大地區,都是日漸壯大的SUV市場中,最為重要、同時也是競爭最為激烈的級距,相比較為適切與實用的尺碼,也符合多數消費者用車喜好需求,縱使小型與跨界SUV的逐漸崛起,中型SUV仍舊是各大品牌積極經營的級距。而Volvo中型SUV戰力的XC60,同時也是品牌在年度銷售上的主力之一,以2016年的年度銷售成績來看,Volvo全品牌年度累計銷售為534,332輛,其中XC60就佔了161,092輛,佔比30.1%。

60系列乃是Volvo麾下戰力中,最重要也最受消費者歡迎的系列,而SUV的XC60車系更是品牌SUV主力戰將,在2017年3月份日內瓦車展上,Volvo帶來了新世代XC60,隨後也在全球各車展中逐步亮相,圖為XC60於2017年紐約車展的展演。

XC90乃是在2008年日內瓦車展上,帶來了初代XC60,而相隔9年後的2017年日內瓦車展,Volvo則是發表了本次試駕主角的第2代XC60,初代XC60挾著跨界設計的風潮,加上品牌在安全與駕駛輔助等科技的著墨,以及導入北歐設計的簡約美學特色,全球累計銷售超過百萬輛之多。而隨著90家族登場並底定新世代家族設計語彙後,XC60的現身時機同樣引起全球關注,同時也備感好奇,如何保留既有產品特色並融合當代家族語彙。

國際富豪汽車預計在10月16日於國內發表新世代XC60,並搶先在9月中旬舉辦國內媒體試駕活動,新世代XC60首波共計導入有D4 Momentum安全旗艦、T5 Momentum安全旗艦、T5 R-Design、T6 Inscription奢華旗艦、以及T6 R-Design等車型。

延續初代XC60跨界特色,也將全新家族語彙融合

這一點在新世代XC60車系上,清楚可以看到其傳承前代外觀特色之下,將源自90家族的諸多新世代辨識特徵融會其中,包含了車頂線條在B柱之後略為下修的流暢走勢,並在車尾處有著俐落而且斜削的收束,相比於XC90有著更為動感的體態;此外,車尾燈組的L字型樣式,隨著肩線往前延伸、帶點凸字型的側肩造型,同樣讓人與初代XC60有著視覺上的聯想。

外觀造型雖然融會自XC90開始採用的全新家族設計語彙,但同時也仍舊將初代XC60的諸項特色保留。

當代家族設計語彙部分,則是從車頭大面積水箱護罩、直柵式網格設定、銳利狹長而往車側延伸而出的頭燈組,中央一道T字型的LED燈條,也就是稱之為雷神之槌的辨識特徵,都是不容錯認的當代家族風格;除此之外,引擎上蓋明顯摺線來營造車頭豐富層次,隱約的線條更往車尾方向延展,若有似無的肩線、與車門下緣的兩道摺線映襯,也是展現當代設計美學與產品視覺魅力的重點所在。

六角形直柵式水箱護罩、被稱為雷神之槌的T字形LED導引光條頭燈設計,都是新世代Volvo的家族辨識特徵。
Momentum車型以及Inscription車型,外觀上的主要差異在於鍍鉻飾條的導入,如圖上,Momentum車型水箱護罩為黑色直柵,而Inscription車型則是更為耀眼的直柵鍍鉻飾條。

國際富豪汽車預計在2017年10月16日,舉辦2代XC60的國內上市發表會,同時也在發表會前一個月,舉辦國內媒體試駕活動,試駕活動共計提供XC60 T5 Momentum安全旗艦版、以及T6 Inscription奢華旗艦版兩種車型選擇,而兩者最大差異主要在於Inscription車型,水箱護罩導入鍍鉻飾條,同時在霧燈框飾、車門下緣飾條等處也導入鍍鉻飾條,提升視覺上的細膩度,也展現較為豪華的氣勢;至於T5與T6的R-Design車型,則是搭載了專屬、運動化氣息更為濃郁的R-Design套件。

針對新世代XC60的登場,國際富豪汽車僅在T6動力車型上導入Inscription選擇,並以奢華旗艦版為名,在配備上除導入外觀飾條之外,也為其標配了19吋胎全組。
車尾燈組的L形造型,與前代XC60有著濃厚的視覺印象串聯,但同時也有著新穎的視覺感受。

安全防護與駕駛輔助,完整智慧配備乃是產品關鍵

車室空間陳設部分,XC60沿襲了90家族多數成員的風格 (XC90造型不同於S90、V90、V90 Cross Country),簡潔清爽的陳列與用料鋪陳,皮革與鍍鉻飾條的組合,帶了點現代風格的高雅;中控台大型觸控液晶螢幕 、搭配12.3吋數位整合資訊儀表組 (Momentum車型標配8吋、可另行選配),整合了豐富行車資訊、便利性配備與駕駛輔助功能的操作介面等,也減少了按鍵旋鈕的設計,使用上類似於平板電腦的平易近人,全數位儀錶板則同樣將豐富資訊顯示其中,提供駕駛人快速掌握資訊,進而提升安全的行車時光。

從Moementum與Inscription駕駛座艙的比較,可以清楚看到主要格局維持了新世代90設計的風格,但兩種車型在飾材組合與搭配上卻有所不同,標配的座椅也有所落差。
Inscription車型的將12.3吋數位整合資訊儀表組列為標準配備,搭配中控台大吋數觸控螢幕,更能展現出數位的科技駕駛座艙氛圍。

採用新世代Volvo設計語彙的XC60,同樣將引擎啟動開關置於排檔座後方,不僅別具特色也展現豐富質感,在引擎啟動旋鈕後方,則是Drive Mode駕駛模式的選擇滾輪,前後滾動即可選擇不同駕駛模式;呼應XC60的SUV車格,Volvo為其提供了節能為主訴的Eco、適合一般日常生活實用性的Comfort、征服各種不同路況的Off Road、追求較為性能演出的Dynamic,以及個人化設定的Individual。如果搭配有Four-C的氣壓式懸吊,系統也會因應不同駕駛模式,在車高上做出升降調整,以更符合不同之行路需求。

因應XC60的SUV車格設定,其駕駛模式除了Eco、舒適以及Dynamic之外,還提供有越野的模式選擇,如果配置有Four-C氣壓式懸吊,系統還會因應不同駕駛模式而進行車高的微幅調整。

T5與T6分別展現不同客層與魅力,SPA底盤沉穩而不炫麗

國際富豪汽車針對新世代XC60車系的導入規劃,除了唯一柴油的D4,本次試駕的T5與T6之外,也預計將會導入T8車型,不過首波T8並未現身。T6 Inscription奢華旗艦版搭載的,乃是採用渦輪與機械雙增壓的直列4缸汽油T6引擎,動力數據為320匹以及40.8公斤米,變速系統則是全車系標配8速手自排變速箱,在高速路段的加速順暢性以及油門反饋之飽足度,都有著不錯的演出,根據原廠資訊顯示,搭載T6動力單元的XC60,從靜止加速到時速100公里,可在5.9秒內完成。

國際富豪汽車針對XC60的國內媒體公辦試駕活動,提供了T5以及T6兩種動力選擇,變速系統則皆為搭配8速手自排變速箱,全車系都採用AWD四輪驅動設定。

至於T5車型的動力單元,則是2.0升直列4缸的渦輪增壓引擎,動力數據分別為254匹最大馬力、以及35.7公斤米最大扭力,從靜止加速到時速100公里需時6.8秒,雖然動力數據不若T6來得飽足,且僅採用單渦輪的配置,但動力延展性雖會有一絲的謹慎,但也仍屬順暢,在高速路段時只需撥動方向盤左後方的退擋播板,依然會展現出較為彭湃的力道,搭配底盤溫和但不失氣度的演出,舒適性與實用性不在話下。

全車系將換檔撥片列為標準配備,雖然品牌魅力較為沉穩不躁進,但透過降檔拉高轉速,XC60還是會一改溫文儒雅,改以較為飽足的動力輸出,展現了產品的適足感與日常實用性。

新世代Volvo戰力的操控與動力表現,有兩項關鍵重點,分別是Drive-E動力科技、以及SPA模組化底盤:Drive-E動力科技表現上,相比於競爭對手,其實動力數據都更為出色,但呼應著品牌的既有特色,並未讓XC60展現出狂放不拘的性能演繹;搭配SPA模組化底盤的魅力,一改往昔純以舒適為主的表現,甚至會給人過於斯文,且帶來品牌個性化的特殊節奏感,而在SPA底盤表現上,則是改以沉穩但卻隱含動感特質的設定,這一點在這趟高雄前往墾丁的沿途,行經高速路段、市區道路以及蜿蜒濱海路段中,有著深刻的感受。

當XC60在山區道路中有著激昂演出時,如此設定更趨明顯,縱使是以較為粗魯的轉向方式,希望XC60將其高昂情緒外顯,但車尾的穩定度相當高,甚至給人不隨之輕易起舞的安定感,雖然以前驅為優先的AWD四輪驅動系統、也是有助於彎道中的沉穩洗鍊,但Volvo所採用的四驅系統主要為前95後5的力道分配比例,也就是說在一般多數狀態下,其實操控攸關仍舊是以前軸為主,而後軸則是SPA底盤特色的高穩定性,這更展現出Volvo品牌在產品調性上,所期許的自我特色,加上安全與駕駛輔助配備的完整性,不以炫目華麗來吸引人的產品走勢,確實符合多數以家庭為主要需求的消費者需求。