林柏攸

撰文

編輯部

攝影

34,521

2017

6月

5

近年來臺灣新車銷售市場,在內容上有著不小幅度的改變,進口車款銷售逐年佔比逐年提升,顯示了國內消費者在購車需求上的改變,而在逐年成長的進口車市場中,豪華品牌的分食,也是相當重要的一個環節;豪華品牌持續在市場上大有斬獲,與豪華品牌陸續向下延伸戰線,有著絕對的關聯性,同時SUV市場的快速成長,亦是另一項市場重點。

然而,豪華級距競爭的傳統戲碼,也就是中型轎車、中大型轎車級距的激烈競爭,仍舊有著牽動品牌排名的重要性。

隨著第7代5 Series的正式國內發表,也意味著豪華中大型轎車再次展開激烈競爭。

隨著BMW在2017年2月底,正式發表了第7代5 Series,當代市場主流戰力可說是已經陸續到齊。而U-CAR本次的豪華中大型轎車集評,齊集了市場上數款主流選擇,包含了BMW 5 Series、Infiniti Q70、Lexus的GS車系、Mercedes-Benz麾下之E-Class,以及Volvo的S90。在集評起初的規畫中,還包含有Audi中大型轎車戰力的A6車系,不過,Audi Taiwan因試乘車輛來不及修復之故,因而未能參與本次集評。

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進口品牌持續拓展市占,豪華級距更是日益壯大

國內新車銷售市場結構的逐日改變,在數據上更能清楚看出差異,2016年進口車年度累計銷售達到170,397輛,相比年度總市場的439,629輛,佔比38.76%;2015年的進口車累計銷售數字為154,685輛,總市場則為420,780輛,進口車款佔其中的36.67%,年度成長幅度來看,進口車累計銷售在2016年的成長幅度為10.15%,總市場佔比也提升了2個百分比,成長幅度相當大。

而在持續成長的進口車市場中,豪華品牌的佔比更是值得一般級距品牌留意,豪華品牌在2015年與2016年的年度累計銷售量,分別為70,697輛、以及75,076輛,分別佔總市場的16.8%與17.08%,雖然成長幅度的百分比不算大,但仍能看出豪華級距在積極拓展戰線下,所展現的市場競爭力。

而本次豪華中大型轎車的集評單元,U-CAR編輯部找來了BMW 5 Series、Infiniti的Q70、Lexus GS車系、Mercedes-Benz麾下E-Class、以及Volvo當代豪華中大型轎車代表的S90。Audi A6車系因試乘車輛來不及修復之故,因而未能參與本次集評。

一如前面所提到的,豪華品牌持續拓展戰線,包含了中小型級距以下以及SUV車款,都是豪華品牌持續壯大的原因,但傳統戲碼的轎車級距競爭,卻仍舊是經典、不容缺席的戲碼;而在其中,本次集評的中大型轎車級距,雖然並非最主力的戰場,但仍舊是品牌能否創下年度佳績的關鍵環節。

2016年銷售數字
車型 銷售(輛)
BMW 5 Series 3,599
Infiniti Q70 142
Lexus GS 511
Mercedes-Benz E-Class 4,746
Volvo S80/S90 149
註:排序先後依品牌字母

之所以關鍵的原因,在於各品牌都會為旗艦的大型轎車,導入最新穎的科技與配備,而中大型轎車則每每都會有著小旗艦的身影,因此,中大型轎車不僅僅是比拚面子、還是爭奪裡子的舞台;綜觀2016年豪華中大型級距累計銷售輛,共計來到13,310輛,佔總市場的3.03%,更佔了豪華級距市場的17.73%,也就是將近5分之1的比例,重要性更不在話下。

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銷售表現落差大,品牌魅力為關鍵之一

本次集評與會的5輛車款中,2016年的累計銷售數量,最搶眼的,莫過於Mercedes-Benz的E-Class,以及BMW的5 Series,依序為4,746輛、以及3,599輛,其餘3款則皆未能突破千輛大關;台灣賓士在2016年6月,正式發表了第10代的E-Class,挾著新世代科技與豐富配備,在市場上獲得了熱烈回響,也是年度累計銷售逼近5,000輛大關的要因之一,當然,品牌魅力也是絕對不容忽視的重要競爭力。

國內豪華中大型轎車市場排名,也反映了品牌在總市場的競爭成績,Mercedes-Benz E-Class於2016年,繳出超過4,700輛的領牌數,穩居豪華中大型轎車之首。

BMW雖然新世代5 Series在2017年2月才正式發表,2016年僅以6代的小改款,於市場上對應Mercedes-Benz新世代E-Class的強勢壓力,然而總代理汎德汽車透過價格、配備、特式等操作,仍舊繳出了相當出色的成績單,3,599輛的成績雖然較2015年來得下滑,但以產品週期之末,仍有著如此成績表現來看,品牌與車系之魅力,同樣不容小覷。

BMW 5 Series同樣也是豪華市場中的大宗,2016年共計售出3,599輛,隨著新世代5 Series於2017年推出,應有助於整體銷售成績的再次提升。

Lexus參與本次集評的GS車系,2016年全年度僅售出511輛,撇開5 Series與E-Class不看,此數字在豪華中大型轎車級距中其實也頗為出色。

不過,其與對手有大幅落差的主因,在於同門的Lexus ES車系 (2016年共3,043輛);ES與GS兩車系其實份屬同宗,結構上的最大差異,在於ES為前驅設定,而GS則為後輪驅動,也因為ES為前驅設定,因此擁有更為出色的車室空間表現,再加上其產品定位較GS來得入門,也就是售價更為平易近人,都是其得以分食豪華中大型轎車的要因,而GS車系與ES車系一前一後的設定,反而成為有趣的戰略配置。

Lexus GS雖然在2016年銷售成績僅達511輛,但因產品設定之故,應當將前驅設定的ES車系同樣納入考量,則同樣達到超越3,500輛的成績,足見品牌魅力在臺灣市場的成功。

至於Infiniti Q70,在2016年全年度共累計售出142輛,主因還是在於Q70已經邁入產品世代週期之末,在2015年時,Infiniti雖將小改款Q70導入國內,但畢竟其上市時間已久,相比於競爭激烈迅速的大環境,市場的吸引力自然不若對手來得出色。

Infiniti Q70雖然是2015年推出的小改款版本,但相比於本次集評的其他對手,Q70上市週期較久,在市場上的表現也較不突出。

Volvo在2015年起,以XC90車系為開端,揭示了品牌全新世代的到來,而S90乃是第2款新世代作品,也是取代原先S80戰力地位的重要新兵,雖然在2016年年底才正式於國內發表,但仍舊有著單月41輛的成績,品牌優勢的全面性安全防護配備,成功地在市場上獲得了不少消費者的青睞,而S90與原先的S80車系合起來,Volvo 2016年在中大型轎車市場,共計繳出149輛的成績單。

取代原S80車系的S90,在2016年年底正式於國內推出,而2016年與S80合計,則是繳出149輛的年度表現,挾著新世代的優勢,應當有機會在2017年開創新頁。