陳慶峰

撰文

陳慶峰、Lexus原廠提供

攝影

22,602

2017

2月

24

將時光回溯至2012年的北美車展上,Lexus首度發表了LF-LC概念車款,展現其對於未來新世代雙門GT跑車的設計概念。並接續在2012年10月的澳洲車展上,帶來一輛LF-LC Blue特式概念車,除了湛藍塗裝靈感來自於澳洲出產的藍色礦石外,更首度搭載Lexus新世代油電混合動力系統,具備了500匹綜效馬力輸出表現。

處於概念階段的LF-LC自推出後,即不斷傳出概念車量產化的消息,而其真正的量產車型則是選擇在2016年北美車展上首度登場,讓概念真正的走入現實,並以全新的LC車系為名。

全新LC車系的推出,可追溯自2012年北美車展上首度發表的LF-LC概念車款,且在同年10月的澳洲車展更推出LF-LC Blue特式概念車,除了湛藍塗裝靈感來自於澳洲出產的藍色礦石外,更首度搭載Lexus新世代油電混合動力系統,預告LC車系的誕生。

瞄準中大型豪華GT跑車市場級距

一如當初概念車初登場時、原廠的新聞資訊所言, 全新LC車系所瞄準的乃是豪華2+2座GT跑車市場時,其中除了堪稱此級距市場主流的Porsche 911車系外,也包含了BMW 6系列以及Mercede-Benz SL的高階車型。在面對眾多擁有悠久車系歷史的同級對手時, 全新LC車系得藉由更多鮮明的車型特色,方能在眾多車型選擇中,吸引消費者的目光。

此回應Lexus總代理和泰之邀,前往美國參加 Lexus LC國際媒體試駕活動,實際上 Lexus LC第一波的公辦試駕活動已於2016年11月於西班牙舉行,此回的試駕活動行程,原廠則特別強調是屬於Life Style的試駕體驗,故試駕地點並非選擇在以往常見的歐洲或是美國大城市,而是充滿了度假風情的美國夏威夷島北科納區。

夏威夷島溫暖宜人的氣後、美麗的火山海島景色與美麗的夕陽,容易讓人自動切換至渡假模式,而這相信也是 Lexus LC車主在度假時最常最常出現的景象。不過,此回海外行程的目的可不是休假旅遊,而是來此首度體驗全新Lexus LC的各項設計特質。

此回Lexus LC國際媒體試駕活動,原廠特別強調是屬於Life Style的試駕體驗,故試駕地點並非選擇在以往常見的歐洲或是美國大城市,而是充滿了度假風情的美國夏威夷島北科納區。

由概念車量產而來的前衛線條,強調細節的設計美感

由於 Lexus LC並非首次舉辦全球媒體公辦試駕活動,故在試車前的簡報會議中,原廠並未針對車輛的機械設計有著過深的著墨,反而是著重於設計面,以及品牌車型與時尚的連結。而在親眼見到實車時,令人驚訝的反而不是其大膽前衛的外觀設計線條,而是其與LF-LC概念車款高度的連結性,幾乎是直接由概念車量產而來的外觀,更是充滿了強烈的設計感,行駛在路上讓人很難不多看一眼。

就車身尺碼來看來,採用了Lexus全新豪華後驅底盤平臺的LC車系,其車身軸距設定為2,870mm,較BMW 6 Series Coupé的2,855mm及Mercedes-Benz SL的2,585mm為多,車身長、寬及高分別為4,760mm、1,920mm及1,345mm,車長及車高接略少於BMW 6 Series Coupé,車寬則有所增加,以更為低扁的身型帶來更為強烈的外觀跑格。

採全新豪華後驅底盤平臺的LC車系,其車身軸距設定為2,870mm,車身長、寬及高分別為4,760mm、1,920mm及1,345mm
,軸距較市場主要對手BMW 6 Series Coupé為多,車長及車高皆略少於BMW 6 Series Coupé,車寬則有所增加。

與LF-LC概念車相比之下,Lexus LC外觀幾乎全數運用了原有的設計線條,最大的更動之處,便是在於前紡錘型水箱護罩內部的格柵狀設計更動,以及採用了車色、鍍鉻飾板與黑色烤漆組合而成的新型照後鏡。在以大型紡錘型水箱護罩為主軸的車頭造型下,LC除了具備箭矢型LED晝行燈組的配置外,倒三角型、由三組LED所構成的頭燈組,亦藉由鐵灰色飾板與LED晝行燈及保桿下方的直型方向燈做出連結,透過鈑件、燈組與飾板線條的運用,塑造出前衛的車頭造型。

LC車頭以大型紡錘型水箱護罩設計為主軸,且納入箭矢型LED晝行燈組配置,倒三角型、由三組LED所構成的頭燈組,亦藉由鐵灰色飾板與LED晝行燈及保桿下方的直型方向燈做出連結,透過鈑件、燈組與飾板線條的運用,塑造出前衛的車頭造型。

車側部份,為了維持側面線條的流暢性,原廠刻意採用了隱藏式門把的配置,僅有在開鎖及車輛感應到鑰匙時才會自動彈出,且在門把上亦可見到Lexus廠徽,展現設計上的創意。而LC車側設計上最大的特色,便是原廠刻意採用了黑色烤漆的C柱,同時結合由A柱延伸車頂至C柱的車身同色烤漆,以及大型鍍鉻飾條配置,彰顯出外觀獨特的設計感。

LC車系寬大而厚實的後輪拱線條,甚且大幅超出了前輪拱的寬度,也是其在外觀上最具跑車風格的設計。隱藏式門把僅在開鎖及車輛感應到鑰匙時才會自動彈出,且在門把上亦可見到Lexus廠徽,展現設計上的創意。
LC車系標配20吋鋁圈設定,試駕車款則選配了21吋雙色鋁合金鍛造鋁圈,並搭配前245/40/21,、後275/35 /21的輪胎設定。

寬大而厚實的後輪拱線條,甚且大幅超出了前輪拱的寬度,也是LC在外觀上最具跑車風格的設計,而透過後輪拱向後延伸的尾燈組,則同樣以鐵灰色飾板與車側及車尾鈑件進行連結,獨特的LED尾燈在亮起時可看見多層式的L型燈光,搭配行李廂蓋的小鴨尾線條,以及突出於中央的鈑件、保桿下方兩側的方型鍍鉻排氣尾管,由眾多的細節都可看出專屬LC車系的設計特色。

LC在車尾線條亦大幅保留了來自概念車的基礎設計,採電動升降的尾翼及鍍鉻的雙方型排氣尾管,則為其帶來了更為濃郁的跑車特質。
LC車系透過後輪拱向後延伸的尾燈組,以鐵灰色飾板與車側及車尾鈑件進行連結,獨特的LED尾燈在亮起時可看見多層式的L型燈光,造型設計上與頭燈組前後相互呼應。

強調全皮質包覆的豪華內裝配置

在前衛的外觀設計下,LC的內裝配置亦具有濃烈的跑車氣息,據原廠設計師表示,為了呈現出LC車系內裝的豪華感受,在車室內已見不到大面積飾板的運用,而是藉由真皮材質的包覆,進一步強調內裝的質感表現。而LC內裝設計最有趣之處,便是在副駕駛座前方所配置的兩個大型手把,讓駕駛在激烈操駕時,副駕駛可以緊抓兩個手把固定身體。

LC的中控台造型可說是結合了LF-LC概念車與當家限量超跑LF-A的設計,原廠設計師為呈現LC車系內裝的豪華感受,在車室內已見不到大面積飾板的運用,而是藉由真皮材質的包覆,進一步強調內裝的質感表現。
全新造型的三輻式多功能跑車化方向盤,整合了包含聲控、音響音源切換調整、儀表資訊顯示、定速、車距維持、車道偏移警示等多項功能設定。
LC在中控台及門板等處皆大量使用皮質包覆,並以白色縫線強化細部質感,鑲崁於副駕駛座前方的飾板亦刻意加入了立體造型,車側門檻飾板更採用亮面與霧面碳纖維材質相互搭配,運用材質的變化強調豪華的動感氣息。

LC的中控台造型可說是結合了LF-LC概念車與當家限量超跑LF-A的設計,其中單環式的儀表可依據模式將液晶轉速表置中或是置於儀表右側,左側則可顯示包含主動安全系統、車輛設定、音源、電子指南針、節能模式等多種設定功能,而在儀表板兩側突出的圓形控桿,則是循跡系統及車輛模式的選擇控桿,此設計則是源自當家限量超跑LF-A,快速的切換方式在使用上更得心應手。

LC單環式的儀表可依據模式將液晶轉速表置中或是置於儀表右側,左側則可顯示多種設定功能,而在儀表板兩側突出的圓形控桿,則是循跡系統及車輛模式的選擇控桿,此設計則是源自當家限量超跑LF-A。

中控台上所安置的大型液晶顯示幕,則與Lexus最新一代的Remote Touch Interface直覺式資訊操控系統,並結合了Touch Pad手寫板的配置。其可提供包含衛星導航、空調控制、廣播、App連結、手機連結、行車資訊及車輛設定等豐富的功能設定,不過較為可惜的是,這套系統目前尚未導入Apple Car Play或是Android Auto的手機連接功能。

LC採用了Lexus最新一代的Remote Touch Interface直覺式資訊操控系統,並結合Touch Pad手寫板的配置。其可提供包含衛星導航、空調控制、廣播、App連結、手機連結、行車資訊及車輛設定等豐富的功能設定。

LC車系採用了全電動調整的雙前座跑車化座椅,其針對了肩部及腰部特別進行強化,搭配椅面採用的人造麂皮配置,可有效強化座椅的包覆及支撐性表現。雙前座椅並具備了記憶及快速前傾功能,藉此方便後座進出車室。

雙前座跑車化座椅針對肩部及腰部特別進行強化,搭配椅面採用的人造麂皮配置,可有效強化座椅的包覆及支撐性表現,副駕駛座前方刻意配置了兩個固定式大型手把,讓駕駛在激烈操駕時,副駕駛可以緊抓兩個手把固定身體。
廣  告

LC車系雖定位在2+2座跑車級距,不過其後座因外觀尾窗線條的配置,使其後座頭部空間較為狹窄,故成人坐進後座雖可維持勉強足夠的膝部空間,但頭部空間是明顯不足的,故仍僅適合小孩乘坐。而在行李廂空間表現部分,原廠特別在靠近兩側尾燈內側昨出延伸的空間,故可放置一套高爾夫球具不成問題,也符合此級距消費者對於行李廂空間的主要需求設定。

LC車系雖定位在2+2座跑車級距,不過後座因外觀尾窗線條使頭部空間較為狹窄,故成人坐進後座的頭部空間明顯不足,僅適合小孩乘坐。

令人驚豔的全新風貌

由LF-LC概念車直接量產而來的外觀設計,不但賦予了LC車系令人驚艷的外觀風貌,也展現了Lexus對於新世代GT跑車獨有的設計語彙,而內裝則援引多項來自概念車及限量超跑LF-A的設計,並在質感上有著進一步的提升,使得LC車系由內而外都具有十足引人注目的設計特質,更易吸引消費者的目光。