林柏攸

撰文

52,411

2017

1月

16

時常關注U-CAR動態的網友,應該很清楚知道,U-CAR在2014年時,購入了一輛BMW 118i手排作為公務車,雖然手排變速箱的配置,在國內算是較小眾的市場取向,但對於車輛有著熱血的U-CAR編輯部,卻覺得這是一個非常好玩且高樂趣的選擇,同時也能夠支援採訪、試車等工作需求。然而,隨著業務量的增加、諸如賞車會等活動舉辦時,118i雖然相比轎車擁有較出色的空間容積,但卻還是不敷使用。

U-CAR編輯部最早的工作車,乃是總編輯小亮個人所有的Toyota Camry (上圖),在歷經數十萬公里的里程後,在2014年時改換成BMW 118i手排,出任U-CAR的公務車輛,手排加上掀背格局,相行之下擁有頗出色的運用靈活性。

事實上,U-CAR也曾經有另外一輛公務車,也就是Toyota的商用車款Innova,如果是一般狀況下,問你想要開Toyota Innova還是BMW 118i,豪華品牌的掀背車,當然會是比較令人嚮往;不過,對U-CAR來說卻不是這麼一回事,畢竟Innova擁有更出色的空間,載重實用之外、在試車跟拍時還能夠容納兩位攝影同仁,藉由較高之車高所帶來的優勢角度拍攝照片、影片,再者,U-CAR舉辦如賞車會等網友活動時,載物空間更是需求重點所在呢!

除了BMW 118i手排之外,其實U-CAR也有一輛更加實用的公務車,就是Toyota Innova,雖然豪華品牌座駕人人愛,但每每在外拍、舉辦活動時,Innova反而是更受歡迎的選項。
上圖為舉辦賞車會前,工作人員將部分活動道具用品堆放在公務車上的照片,下圖則是外拍時,作為攝影輔助工具的示範。

隨著Innova的售出,找尋一輛更實用且受到編輯團隊歡迎的公務車,成為2016年底開始的一項課題;最後,雀屏中選的答案想必大家已經知道,就是Ford Kuga EcoBoost 180!不過,為何會選擇Kuga EcoBoost 180,其實已是幾經評比與考量之後的答案。

2016年11月Kuga推出小改款,安全配備乃是重點

既然鎖定了中型SUV作為公務車的選項,首先當然是市場調查,搜巡市面上有哪些中型SUV車款,再來就是考量價格、安全性以及配備,福特六和在2016年11月初所發表的小改款Kuga,很自然的成為了首要考量對象,不為什麼,就是因為Kuga乃是新出爐的作品。別誤會,並不是單純有著「開新車、心情好」的愛慕虛榮感,而是福特六和針對Kuga的小改款,除了外觀與內裝上進行小改款調整工程外,全車系在配備上的調整,才是「新」的惹人愛之主因。

選定並購入Kuga作為公務車後,前往Ford展示中心進行交車,業務人員非常細心的解說各項功能與注意事項。
有趣的是,其實筆者並未買過新車,因此新車交車其實是一項新奇的體驗,雖然對Kuga產品已經有一定的認識,但透過業代詳盡的解說,對新車車主而言,不啻為一項重要儀式,也更有「購買新車」的感覺。

Ford Kuga小改款外觀主要改變在於車頭,改以當代家族風貌的大型水箱護罩,同步在頭燈、保桿等處也重新設計,營造出更為大器的氣勢,車尾也經過修飾,並於頭尾燈組內導入LED,提高整體的辨識度。車室空間內也同樣進行小幅度修改,維持既有的大致格局,但重新設計了中控檯、並改採三輻式方向盤、全車系也標配換檔撥片,符合Kuga更為動感的形象。至於公務過程常常需要用到的「空間」表現,後排座椅打平後,Kuga可以從標準的456公升,擴充至1,600公升,載運各項物資相當輕鬆自在。

小改款Kuga外觀上最大的改變,在於導入當代家族風貌的大面積水箱護罩設計,同時也導入LED來提高辨識度。
車尾同樣進行小改款工程,尾燈組造型改變之外,也透過鍍鉻飾條串聯左右,並以摺線來打造視覺上的豐富層次感。

小改款後的Kuga,配備進行了提升,SYNC娛樂通訊整合系統乃是全車標配,但從售價99.9萬的EcoBoost 180時尚經典型開始,則是導入最新的SYNC 3,採用8吋觸控螢幕、支援Apple CarPlay、聲控等功能,可以說是相當便利的配置 (如果使用iPhone的話)。不過,對編輯部來說,更重要的乃是安全防護配備,畢竟在支援試車活動時、執行公務時,車內乘員的安全性乃是最優先考量。

Ford最新世代的SYNC 3娛樂通訊整合系統,在小改款Kuga車系中,從售價99.9萬的EcoBoost 180時尚經典型開始,列為標準配備,其支援Apple CarPlay的便利性,成為同仁執行公務過程中,相當重要的輔助工具。
三輻式方向盤的配置,也是小改款前後車室空間的不同處,而車室內的全景電動天窗,則是除了入門的EcoBoost 180精緻型之外,其餘車系成員皆為標配。

這一點正是選擇Ford Kuga的主因,Ford Kuga全車系被動安全防護,包含膝部氣囊在內共計標配7具氣囊,安全配備則是除了市場基本盤的ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、EBA緊急煞車力道輔助之外,TCS循跡防滑系統、ESC電子車身動態穩定、TVC扭力分配、Curve Control彎道穩定系統,也都列為全車系標準配備。而EcoBoost 180時尚經典則還配備有緊急救援通訊系統、定速巡航、BLIS視覺盲點偵測系統,牌價也在百萬以內,是安全配備相當齊全的選項。

全車系7氣囊的被動安全防護,以及TCS循跡防滑系統、ESC電子車身動態穩定、TVC扭力分配、Curve Control彎道穩定系統等全車系標配,都是Kuga的產品優勢,而在EcoBoost 180時尚經典型上,定速巡航、BLIS視覺盲點偵測系統也列為標配,這對以安全為首要考量的設定來說,是相當合宜的選擇。

百萬以內的價格與便利性配備,加分!

雖然是以安全配備為優先考量,但Kuga的便利性配備也不少,包含了雨滴感應式自動雨刷、感應式電動尾門、SYNC 3娛樂通訊整合系統、車門啟閉與引擎啟動按鈕在內的Keyless等,都是加分許多的選擇;雖然ACC主動定速巡航、前向碰撞預警、自動停車的APA主動式全方位停車輔助、LKA車道偏移輔助與LDW車道偏移警示,同樣也是很吸引人的安全輔助配備,但就幾經討論後,還是選定了牌價百萬以內的EcoBoost 180時尚經典。

Keyless車門啟閉與引擎按鈕啟動,以及感應式電動尾門,都是便利性加分的配備。

編輯部同仁在詢價過程中也問到,第一線銷售人員針對EcoBoost 180時尚經典型,最多可以提供到65,000元的折價空間。幾經詢價之後,沒有意外的,在2016年的12月下旬,U-CAR有了一輛Kuga EcoBoost 180時尚經典型作為工作車輛。

廣  告

幸好交車時間比較早,因為據了解,小改款Ford Kuga車系在11月上市後,由於第一線經銷商對於小改款Kuga是否能在市場上大有斬獲,並未有十足之把握,因此在U-CAR詢價期間,釋出較多的讓利動作。不過在2017年1月初,小改款Kuga部分車型已經傳出缺車現象,包含了銷售量最好的EcoBoost 180時尚經典,以及銷售佔比第2高、售價119.8萬、配備最為豐富的EcoBoost 245旗艦型,這也意味著,消費者前往Ford展示中心詢價時,優惠與折價空間可能會大幅縮水。

編按,購車詢價期為2016年12月初左右,購車條件與折讓幅度僅供參考,有意購買之網友,歡迎利用「U-CAR購車服務」。