新世代 E-Class，在 2016 年年初的北美車展上正式發表，而臺灣市場也相當快速地，在 2016 年 6 月初，就正式在國內發表，並在相隔一個多月的時間後，即舉辦國內試駕活動；畢竟，E-Class 乃是豪華中大型轎車的主力戰將，新世代現身市場，自然是重要議題。

原廠代號 W213 的新世代 E-Class，在 2016 年 6 月初上市發表，這款 Mercedes-Benz 麾下重要的中大型轎車，新世代造型隨著品牌旗艦轎車的當代語彙，給人小一號旗艦的大器感受。

而更重要的，乃是 Mercedes-Benz 在新世代 E-Class 上，導入了諸多新穎科技，雖然因市場不同而有標配或選配等設定，但與 S-Class 相近的小號「旗艦」轎車樣貌、加之包含「智慧駕駛」在內的豐富科技，讓這趟試駕行程在出發前，就充滿了期待！

一貫承襲當代旗艦風格

代號 W213 的新世代 E-Class，依循 Mercedes-Benz 的定位及脈絡來看，已經是第 10 代的產品，即便從原廠改以 E-Class 的正式名稱出現起算，也就是 1993 年的 W124 世代，至今也已歷經了 5 個世代的轉換 (W124、W210、W211、W212、W213 現號)。從 E-Class 歷代的造型設定來看，其與品牌轎車旗艦 S-Class 之間，濃厚家族血緣展現於外觀體態，非常明顯，甚至可以說，每個世代的 S-Class，定調著當代的家族設計語彙。

從前代與現行 W213 世代的對照圖來看，清楚會發現新世代佐以較為圓潤、但簡潔的體態。這也依循歷代 E-Class，與 S-Class 有著相同設計語彙的家族風格。

也因此在 2016 年年初北美車展上，Mercedes-Benz 發表新世代 E-Class，許多人給予「家族化」、甚至覺得 C-Class、E-Class、S-Class 樣貌過於相近等的論述，並不會讓人感到過於訝異，換個方向想，這是家族以及車系歷程的特徵展現，甚至一眼就能清楚辨識出，這絕對是 Mercedes-Benz 轎車作品，成功地將「家族特徵」一辭做出完美詮釋。

從車尾看過去，包含了尾燈造型、車身腰線以及轉折線條等，有著相當明顯的改變。

相比於前代 E-Class (W212) 的造型設計，新世代 E-Class 有著較為圓潤、但同時也更顯壯碩的體態，從車頭看過去有著最為鮮明的對比，水箱護罩以及頭燈樣式，摺線與各個轉折處，都不再是銳氣逼人的俐落線條走勢，而是較為和緩、卻層次豐富的勾勒，車頭水箱護罩的前掠，搭配引擎蓋正中之摺線設計，新世代 E-Class 體態更顯修長。

從正車頭與車尾看過去，也清楚能理解到，Mercedes-Benz 近年來，改以較為動感、甚至帶著些許年輕化的設計趨勢。

修長的身形比例讓視覺順著車頂線條，延伸至緊湊的車尾格局，從前輪拱處延伸至車尾燈前緣的肩線，好似在柔順的肌理線條上，淡淡卻又清晰的劃過，讓車身上下比例更趨清晰。車尾造型在視覺上，最顯眼易辨的，當屬三輻式的 LED 尾燈設計，此一尾燈的造型樣貌，同樣也展現了濃厚的家族設計風格。

三種外觀套件、展現不同面容與氣息

家族化的設計，就現今車壇來說並不讓人感到絲毫意外，畢竟在模組化的概念下，以及品牌辨識特質等趨勢，這絕對是合理、同時也提升品牌整體競爭力的方式之一，而在家族風貌的特值之下，同樣也需要導入不同「風格」妝點，提供消費者較為不同的個性展現。新世代 E-Class 沿續了前代傳統，原廠共計提供有 Exclusive Line、Avantgarde 以及 AMG Line 三種外觀套件設定。

台灣賓士首波導入國內市場的新世代 E-Class，基本皆標配 Avantgarde 套件，本次試駕活動中，試車組首先試駕到的，就是圖中的 E200 Avantgarde。

而台灣賓士首波導入國內市場的新世代 E-Class，包含限量版內內共計有 6 車型選則，動力則是 E220d、E200 兩種動力型式，全車系多標配 Avantgarde 套件，僅在 E200 Avantgarde Lux 旗艦版車型上，標配 AMG Line 套件，同時也僅提供 E200 Avantgarde Lux 豪華版，分別以免費、或加價方式，選配 Exclusive 外觀套件，或是 AMG Line 套件。

原廠共計為 E-Calss 提供 Exclusive Line、Avantgarde 以及 AMG Line 等三種外觀套件設定，最明顯的差異，就是車頭水箱護罩樣式，上圖三橫柵鍍鉻造型、以及立標廠徽的乃是 Exclusive Line，有著較為傳統經典的氣息。下圖的 AMG Line 雖然同樣是二橫柵與平標設計，但霧銀的橫柵、以及前保桿造型，讓下緣有著三孔氣壩造型，是明顯的差異。

從外觀上來看，標配的 Avantgarde 套件，車頭水箱護罩乃是雙橫柵設計，正中則是大面積的三芒星廠徽，下氣壩則是一體式但左右較大面積的設計；AMG Line 套件版本，則同樣是雙橫柵、但略為大幅的霧銀水箱護罩，前保感亦向下延伸，讓氣壩呈現三孔式的設計，展現更為動感的氣息，同步，周身也有 AMG Line 套件包覆。

新世代 E-Class 車頭燈組與前代的最大辨識，除了燈組輪廓不同之外，晝行燈的導引光條樣式也較前代簡潔，卻也更為顯眼，而 Avantgarde 套件車頭氣壩，則是一體式但左右較大面積的設計。

車尾的三輻式 LED 尾燈造型，不但與旗艦轎車 S-Class 有著家族氛圍，同時也是辨識各車系的方式之一。將排氣尾管與車尾下擾流整合的設計，搭配鍍鉻飾條的連貫，在既有的大器中，展現較為動感的面向。

在 E200 Avantgarde Lux 旗艦版車型上標配的 Exclusive 套件，其實可以用經典 Mercedes-Benz 來形容，不若其他成員的平面廠徽配置，而式經典的立標三芒星，水箱護罩更是三橫柵式的設計，並在氣壩左右兩處的上緣，加入鍍鉻飾條，側裙以及後保桿也同樣導入有鍍鉻飾條。

車長與軸距增加、空間表現更為出色

新世代 E-Class 的車身尺碼較前帶來的增長，車身長寬高依序為 4,923mm、1,852mm 以及 1,468mm，車寬與車高皆較前代略減，但車長則較前代增加了 43mm，且 2,939mm 的車身軸距，也較前代增加了 65mm 之多，這意味著車室空間表現較前代來得優異，更重要的，是原廠為其導入了豐富的科技於其中，提供駕駛人更充裕便利的駕駛座艙，也用以與競爭對手的科技進展做出區隔。

新世代 E-Class 雖然外觀造型改以較圓潤、且簡約的設計，身形看來較為壯碩，但其車身長度寬較前代增加了 43mm，來到 4,923mm 之譜。

除了車長增加之外，關係到車室空間寬敞舒適表現的軸距，也來到 2,939mm，較前代增加了 65mm 之多，提供更為寬裕的駕乘感受；此外，前排座椅也採用全新設計，在頭枕及腰部支撐性上都有所提升。

一如外觀造型的家族化氛圍，新世代 E-Class 的車室空間，同樣也與品牌轎車旗艦相近，坐進車室內，首先感受到的，是在 Mercedes-Benz 經典的豪華氛圍中，導入了更豐富的科技元素，從駕駛座艙看過去，最引人注目的，就是前台總成的設計，明顯地將儀錶板到中控台上緣，一以貫之地串聯在一起。

華麗科技駕駛艙，僅限旗艦車型

事實上，在新世代 E-Class 發表之際，車室空間的進化中，最吸引人的，就是車系首見的 12.3 吋數位儀表，全數位的儀表、再加上中控台的液晶螢幕，老實說，視覺感受上就覺得：「好華麗的科技駕駛艙啊！」，不過，新穎科技也代表著售價的提升，因此，台灣賓士首波導入國內的 E-Class 中，僅有 E200 Avantgarde Lux 旗艦版車型標配 12.3 吋數位儀表，其它車型則是標配傳統的雙環式儀表，並在雙環中央設置了多功彩色液晶顯示幕。

與 S-Class 相同的波浪型線條、以及從儀表處延伸至中控台上緣設計風格，讓車室空間與前代相比，有著大幅度的變化，也帶來更多新意與科技氛圍。

波浪線條將中控台分隔出層次，在中央螢幕下方的四出中央出風口，佐以觸感與視覺優異的點狀飾板，展現 Mercedes-Benz 一向在質地上的優勢所在。

除了儀表的差異之外，E200 Avantgarde Lux 旗艦版車型的中控台螢幕，同樣是 12.3 吋的配置，其他車型則是標配 8.4 吋螢幕；除了尺寸差異之外，大尺碼的 12.3 吋螢幕，搭載的乃是 Comand Online 多媒體系統，整合包含藍牙、觸控手寫版、Apple Car Play 智慧型手機整合套件、交通號誌輔助及原廠中文衛星導航系統，相比之下，科技氛圍硬是少了一點。

上圖為傳統雙環儀表，中間嵌有液晶顯示幕，而下圖則為 12.3 吋的全液晶數位儀表，仍展現更多元的顯示方式，而這也是 E-Class 在車型區隔的內飾一大重點。E200 Avantgarde Lux 旗艦版車型列為標準配備。

搭載傳統雙環儀表的車型，中控台上方中央顯示幕，採用的是較方正的 8.5 吋液晶螢幕，而全數位儀表的版本，則是搭載扁長形的 12.3 吋中英顯示幕，整體視覺上有著更為科技的感受。

不過，與 S-Class 相同的波浪型線條，連貫正副駕駛座前台下緣設計，同時與左右車門內飾順暢銜接，勾勒出遊艇式的環艙樣貌；此外，中控台螢幕下緣的圓形四孔中央出風口，中央扶手前緣的空調面板以及車載平台之操做介面配置，豪華舒適的 Mercedes-Benz 特色，依舊讓人感受到 E-Class 的美好。

新世代 E-Class 前台總成的設計，透過波浪線條來勾勒層次，並將空調系統操作介面，甚至於導航、音響、駕駛模式等按鍵與快捷按鈕，集中在中央扶手前緣與中控台下緣區塊。

至於新世代 E-Class 的配備、駕乘感受、動力與操控表現等，以及最重要的智慧駕駛系統體驗，在下一篇的動態操控篇中，將帶來詳盡的試駕報導。