陸奕夫

撰文

謝天祐

攝影

224,460

2016

5月

27

SUV的買家在用車需求上,除了注重車輛各項配備以外,一定會在意後座表現以及行李廂空間表現。U-CAR試車組秉持著嚴謹、實用至上的原則,我們不僅利用準確度極高的紅外線測距儀來進行測量,還實際進行單人乘坐、三人滿載、以及行李廂擺放物品,讓大家能夠實際的感受所評測之空間大小。

空間比較表
車型 Hyundai Tucson Toyota RAV4 Honda CR-V Nissan
X-Trail
Ford
Kuga
Mazda
CX-5
車長(mm) 4,475 4,605 4,545 4,643 4,524 4,540
車寬(mm) 1,850 1,845 1,820 1,820 1,838 1,840
車高(mm) 1,660 1,685 1,685 1,715 1,695 1,710
軸距(mm) 2,670 2,660 2,620 2,706 2,690 2,700
後排座椅空間表現
後排座椅膝部空間(cm) 21 30.1 27.1 17.7 24.4 22.3
後排座椅頭部空間(cm) 7.4 12.1 9.7 5 5.6 10.4
後排座椅椅面寬度(cm) 122.1 124.5 130.6 128.9 122.6 131.2
後排座椅椅面長度(cm) 42.2 48 43.4 42.6 46.4 45.8
後排座椅椅面距車頂高度(cm) 92.4 96.7 95.3 96.9 91.2 97.6
車尾行李廂空間表現
行李廂深度(cm) 86.4 95.4 96.8 100.9 86.3 94.8
行李廂寬度(最窄處)(cm) 103.1 109.9 97.3 97.6 102.5 105.2
行李廂高度(cm) 75.6 49.2 /
86
(雙層)
93.2 88 54.5 / 87.8
(雙層)
46.6 / 80.5
(雙層)
行李廂距地高度(cm) 76 65 70 76.8 72 73
車尾門開啟後門把距地高度(cm) 189.1 192 184.7 183.2 186.6 183.3
後排座椅傾倒後
置物空間最大深度(cm)
177.7 187.8 185 181.3 172.8 171.2

後座滿載舒適度與椅面長寬有關?不一定!

本次參與集評的6款SUV,車輛軸距都介於2.6米到2.7米左右,寬度則從1.82米到1.85米,單從外表格局看起來,幾乎沒有太大的差別,但經試車組實際測量後,包括椅面寬度、以及座椅離車頂高度都是由Mazda CX-5奪冠,而與大腿支撐度有關的椅面長度,則是Toyota RAV4最長,而Hyundai Tucson的42.2公分是所有車款裡面最短的。

本次參與集評的6款SUV,單從外表格局看起來,幾乎沒有太大的差別。

在實際乘坐部分,以身高170cm的筆者作為比較對象,將前座調整成標準坐姿後,再來針對膝部與頭部空間進行測量。在6款SUV當中,Toyota RAV4是所有車款中的空間之王,無論是膝部空間還是頭部空間都是最大的,甚至能讓筆者輕鬆翹腳,還有非常多餘的空間。而表現最差的是X-Trail,雖然軸距、車長、車高都是各車最大的,但是以舒適為出發點的座椅,讓椅背厚度無法縮減,導致頭部、膝部空間是眾車款中最小的,不過舒適度表現卻是在眾車款中名列前茅。

實際乘坐部分,以身高170cm的筆者作為比較對象,將前座調整成標準坐姿後,再來利用測距儀針對膝部與頭部空間進行測量。
CR-V的膝部空間經測量有27.1公分、頭部空間有9.7公分。
CX-5的膝部空間經測量有22.3公分、頭部空間有10.4公分。
Kuga的膝部空間經測量有24.4公分、頭部空間有5.6公分。
RAV4經實測空間是所有車款空間最大的,膝部空間經測量有30.1公分、頭部空間有12.1公分。
Tucson的膝部空間經測量有21公分、頭部空間有7.4公分。
X-Trail的膝部空間經測量有17.7公分、頭部空間有5公分。另外,客車與客貨車的後座空間差異達8.2公分,這也會影響到空間表現。

除此之外,試車組另外安排了兩位身高分別為178公分、165公分的同仁,來進行三人乘坐比較。在這當中,CR-V被試車組同仁一致評選為最舒適的車種,雖然其椅面寬度在6款車當中比CX-5還要窄一點,但是平整的造型以及軟硬適中的坐墊與椅背,雖然兩側乘坐位置依然向外偏,但門板適型的處理讓兩側乘客都能夠有相當舒適的就手空間。

三人滿載時,CR-V是本次集評中最舒適的車款。

Ford Kuga滿載後,兩側乘客舒適度表現有待加強。Kuga後座設計相當講究座椅的包覆性,兩人乘坐時擁有非常強的支撐性,但增加中央第三人後,讓兩側乘客被擠至座椅邊緣,此時凸起的椅背設計,讓兩側乘客背部有被壓迫的感覺。

Kuga滿載後,兩側乘客舒適度表現有待加強。
兩側乘客被擠至座椅邊緣,此時凸起的椅背設計,讓兩側乘客背部有被壓迫的感覺。

中央乘客的部分,最主要是觀察後座地板的平整化設計,再加上中央座位的椅面、椅背軟硬設計,都會關係到舒適表現。在六款新車中,表現最好的是Toyota RAV4。受惠於內凹的門板設計,讓兩側乘客可以靠較外側,再加上平整化地板設計,讓中央乘客感到最為舒適。

受惠於內凹的門板設計,讓兩側乘客可以靠較外側,再加上平整化地板設計,讓中央乘客感到最為舒適。
Tucson在塞滿三人時,側面的支撐性是比較差,地板平整性不錯,中央乘客置腳相當舒適。

六款車中對於中央乘客表現最不友善的是CX-5,中間的位置是最窄的、同時膝部空間也較為不足,使得中央乘客的舒適度敬陪末座。

CX-5中間的位置是最窄的、肩膀必須交疊才能乘坐。
X-Trail雖然空間較小,但座椅舒適性不錯、中央乘客也有相當不錯的置腳空間。
廣  告

行李箱空間除容積表現外,椅背高度也有影響

一般人購買SUV,除了乘坐空間以外,後廂空間也是觀察的重點。本次試車組除了進行空間丈量,還模擬了一家四口出遊的行李量,包括1只行李箱 (容積63公升)、2只登機箱(每只容積35公升),以及一部折疊腳踏車,實際測試這6款SUV的空間運用程度。

本次模擬了一家四口出遊的行李量,包括3只行李箱各種大小的行李廂以及一部折疊腳踏車,實際測試空間運用程度。

在六款SUV當中,車長最長的X-Trail同時也是行李廂深度最長的,足足有100.9公分;另外最短的是Ford Kuga,受限於車格大小,長度僅有86.3公分。寬度的部分則是Toyota RAV4表現最好,於輪拱凸起位置測量最窄距離,仍有109.9公分;相對起來最短的,則是Honda CR-V,僅有97.3公分。

本次空間測量同樣採用測距儀,提高準確性。
CR-V空間格局相當方正,置放行李相當輕鬆。

另外高度的部分,因為有些車款有行李廂障板、有些沒有,因此我們以行李廂地板到車頂來看,空間最高的是Honda CR-V,足足有93.2公分;而最矮的則是Hyundai Tucson,只有75.6公分,不過這也是受限於Tucson的後廂平整化的關係,如果需要載運更多東西,將後座傾倒的話,Tucson的後廂平整度是最好的。從數據來看,Toyota RAV4椅背傾倒後的行李廂深度則是遠勝其它車款,187.8公分的長度可以輕鬆躺下一個成年大人,而最短的則是CX-5,僅有171.2公分,這主要也是受限於車格大小限制的關係。

Tucson行李廂高度較低,深度也較淺,不過稍微調整一下仍然能夠放下所有物品。

另外兩個相信很多人也會很關注的數據:行李廂距地高度、尾門開啟後手把離地高度越低的話,擺放物品的輕鬆度就越高,在這個部分Toyota RAV4則是當之無愧的王者,僅有65公分高,其餘車款都超過70公分。

尾門開啟後手把離地高度,對於身材較矮的車主來說相信也是關注重點,六款車裡面最低的,卻是車高最高的X-Trail,僅有183.2公分;另外最高的,則是行李廂最大的RAV4,有192公分。

本次我們所試駕的Tucson柴油旗艦四驅、Kuga 1.5時尚經典型、X-Trail 2.5旗艦版都有電動尾門,其中Kuga還有感應式電動尾門。

不過另外一個可以關注的部分,就是電動尾門配置,本次我們所試駕的Tucson柴油旗艦四驅、Kuga 1.5時尚經典型、X-Trail 2.5旗艦版都有電動尾門,不過較低階的版本還是沒配置,其中Kuga還有感應式電動尾門,不用空手出來開門;另外RAV4要到2.5升以上等級才會配置電動尾門、而CR-V 2.4S、CX-5是全系列都沒有。

CX-5寬度表現相當不錯,在置放行李時也算容易,椅背傾倒後平整度也非常高。
Kuga空間較小,置放本次測試物品時需要稍微調整,但仍能夠完全放入所有裝備。

至於實際放置行李的部分,六款車都能夠放進我們所準備的三個行李箱以及折疊腳踏車,但當中最好放的還是Toyota RAV4,幾乎不需要煩惱,只要把東西整齊的排列進去即可輕鬆把門關上。

RAV4是本次集評中最容易置物的車款、高度也最低,非常輕鬆。

唯一比較難過的是X-Trail,雖然數據看起來相當漂亮,但較高的輪拱凸起,讓它在實際運用上空間感反而比較小。另外一款空間感較小的是Tucson,本身格局不大的空間,擺放腳踏車上面的確遭遇一點小麻煩,不過角度調整後,將腳踏車椅墊位置放在後座椅背上,即可輕鬆關上尾門。

X-Trail在空間利用上不若其他車款,不過也能輕鬆放下所有物品。
X-Trail雖然置物空間較小,但兩塊障板的設計讓它空間靈活度極高。