試車報告

生活的真實樣貌─Mitsubishi Colt Plus試駕

2017/06/28

游佳駿

撰文

12,675

看著Mitsubishi新推出的小改款Colt Plus,彷彿看著一位年輕人的生活縮影,更運動化的外型、相當多變的空間運用、乃至於足敷使用的動力輸出,似乎他們所需的一切,Colt Plus都能恰如其分的對應,與其說它是一輛通勤用車,對我而言,它更像是生活真實的樣貌。

功能齊備的歐系7人座SUV—Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4澎湖試駕,外觀內裝篇

2017/06/27

陸奕夫

撰文

30,782

在捷克試駕完Škoda Kodiaq 1.4 TSI後,我們終於在6月底等到這輛捷克大熊導入臺灣。藉由Škoda Taiwan舉辦的試駕活動機會,讓我們在澎湖這個擁有非常不一樣風景的離島,仔細在臺灣體驗這輛Škoda首款7人座休旅。

詹姆士也不詹姆士─Aston Martin DB11 5.2L V12試駕

2017/06/22

林柏攸

撰文

10,128

想到要與Aston Martin DB11約會,腦中的自我感覺莫名地良好了起來,想像自己沿路都將成為視覺焦點:駕馭其中的我,雖然沒有007的帥氣與健美體魄,但應該也有3分像吧……沒想到、正沉溺在007氛圍之際,DB11卻給了我一記當頭棒喝!

品牌7人座休旅首發—Škoda Kodiaq 1.4 TSI捷克試駕

2017/06/20

陸奕夫

撰文

29,302

Škoda大型休旅Kodiaq即將於7月正式發表,U-CAR試車組早在2月時,就已經藉由海外試駕的機會,提前體驗到這輛採用MQB底盤的休旅。不過由於海外版本與導入國內的車型有些微差異,本次我們所試駕的僅為5人座1.4 TSI車型,因此主要以操駕與乘坐感受為主。

油耗實測20.38km/L、操控也樂趣十足—Hyundai Ioniq Hybrid長里程試駕

2017/06/20

林柏攸

撰文

7,462

試駕前對Ioniq Hybrid的想法是,這是一輛「追求節能與效能」的產品吧!但經過了233.3公里、高速道路、濱海公路、市區、山區等路段的長里程路試,才發現Ioniq不僅效能出色,操控樂趣更是值得一提。

找回理想初衷─McLaren 570GT試駕

2017/06/20

張為揚

撰文

10,266

為了找回讓「實用性」與「高性能」同時並存在旗下入門超跑家族的初衷,英國超跑暨賽車製造商McLaren,於2016年3月的日內瓦車展上、為全球車迷帶來了其Sports Series家族的第三名成員、也就是本次總代理永三汽車提供試車組試駕的這輛570GT……

長達53年經驗的旗艦之作—Kymco AK550金門試駕報告

2017/06/14

陸奕夫

撰文

10,946

臺灣第一大機車品牌Kymco在2016東京車展中,發表了一款造型相當特別、搭載許多新配備、名為K50 Concept的概念車。隨後在同年的科隆車展,正式更名為AK550,量產上市。本次U-CAR藉由Kymco在金門所舉辦的試乘活動,詳細的體驗這輛全新設計的大型速克達。

[集體評比]跨界小型休旅─U指數篇

2017/06/14

高嘉霙

撰文

29,866

本次的集評單元內[U指數],也分別在規配懶人包、市場分析、空間配備、動力操控、油耗測試,以及持有成本,共6篇的文末,各嵌入了同題目但不同的問卷的形式,不但要統計出整體問卷受訪者的情況,也會視題目調閱每一篇不同受眾所出現的微妙變化。

怎麼「玩」都可以─Mazda MX-5 RF試駕

2017/06/13

游佳駿

撰文

9,332

我一直認為車子分成2種,一種是「文具」,而另一種就叫做「玩具」,它視實用性為無物,唯一的追求就是有趣,是讓你脫離現實並沉浸在幻想裡的東西。毫無疑問,這次試駕的MX-5,就是不折不扣的玩具、一輛大小孩的玩具,而我,就是坐在車裡那個小孩。

[集體評比]豪華中大型轎車─持有成本篇

2017/06/12

編輯部

撰文

36,218

本篇U-CAR將參與集評的BMW 520d、Infiniti Q70 2.5、Lexus GS 200t與Volvo S90 T5的持有成本,包含稅賦、定保、輪胎與油資等開銷納入試算。雖然豪華中大型轎車級距的車款車價平均較高,但各品牌、車款間的持有成本仍有差異,對精打細算的消費者而言,仍是不可忽視的一部分。

[集體評比]豪華中大型轎車─市場分析篇

2017/06/05

林柏攸

撰文

31,247

儘管近幾年進口豪華品牌能持續在臺灣市場上大有斬獲,除積極向下拓展品牌戰線之外,SUV運動休旅車市場的快速成長,也是進口豪華車成長的一大重點;不過,豪華級距競爭的傳統戲碼,也就是中型轎車、中大型轎車級距的激烈競爭,仍舊有著牽動品牌排名的重要性。

[集體評比]豪華中大型轎車─規配懶人包

2017/06/05

編輯部

撰文

25,471

隨著Mercedes-Benz E-Class和BMW 5 Series紛紛改朝換代,並先後於2016年6月以及2017年2月導入國內,我們知道,新一輪豪華中大型轎車的硝煙就要再起,於是U-CAR編輯部索性將國內現行幾位進口豪華中大型轎車重要對手一一點名,進行一次全方位的集體評比。

[集體評比]豪華中大型轎車─空間配備篇

2017/06/05

編輯部

撰文

26,576

此回參與集體評比的5款歐系及日系進口豪華中大型轎車,在車身尺碼設定上,因應新世代車款對於空間的需求,車長皆有逼近5米的水準,其中除了Lexus GS僅有4,880mm的長度設定外,其餘車型皆超過4,900mm,其中又以Infiniti Q70為最達4,980mm,其1,500mm的車高設定亦為5款車型最高。

[集體評比]豪華中大型轎車─動力操控篇

2017/06/05

編輯部

撰文

18,976

本次參加集評車款動力單元各有不同,包括2款柴油引擎、2款汽油渦輪引擎、以及1款汽油自然進氣引擎,傳動方式更是從後輪驅動到前輪驅動都有,因此在操控上各有千秋。而底盤調性部分,每家造車邏輯不同的概念,造就各有不同的操控感受。

[集體評比]豪華中大型轎車─油耗測試篇

2017/06/05

編輯部

撰文

18,332

在[集體評比]豪華中大型轎車篇章中,U-CAR針對BMW 5 Series 520d Luxury、 Mercedes-Benz E220d Avangarde、Lexus GS 200t 頂級版、Infiniti Q70 2.5旗艦、Volvo S90 T5 Inscription共5款市場上熱門車型,以標準化的[國道5號油耗紀實]流程,進行油耗數據測試。

打擊的甜蜜點─Mazda第2代CX-5汽油旗艦版試駕

2017/06/03

游佳駿

撰文

34,281

先前,U-CAR試車組於Mazda Taiwan發表第2代CX-5之際,帶來其柴油旗艦型的試駕心得,但是透過U-CAR先前統計的CarInsight數據得知,其實CX-5的主力車型並不是柴油,而是在預售期間、緊急追加的等級,也就是售價117.8萬元的2WD汽油旗艦型。

同心不同調、到那山唱那調─Kia Soul 1.6 CRDi試駕體驗

2017/05/26

林柏攸

撰文

13,862

小改款Soul在臺上市後,推出的1.6柴油心臟與7速DCT雙離合器變速系統組合,與家族其他成員相比,帶來不同的個性呈現,這乃是Kia針對臺灣市場的專屬特調,讓Soul展現偏於柔韌溫和的氣勢。

新鮮才是當紅之道─Hyundai Tucson 1.6 Turbo試駕體驗

2017/05/25

林柏攸

撰文

24,926

Tucson Turbo最重要的不同,當然就是傳動系統配置,也是本次試駕體驗重點所在;這具1.6 渦輪增壓引擎,動力數據相當出色之外,從引擎轉速1,500開始供輸的扭力,搭配7速DCT變速系統,帶來更順暢的駕駛魅力。

輕盈靈巧─Suzuki Ignis試駕,動力操控篇

2017/05/24

陳慶峰

撰文

10,688

睽違多年、以第2代車系重回臺灣新車市場的Ignis車系,在小排氣量動力已蔚為風潮的今日, Ignis亦搭載1.2升小排氣量動力設定,展現出實用且省油的動力特質表現,新世代輕量化底盤架構使其車重僅有865公斤,可說是大幅減輕了引擎的負擔,對於車輛的操控表現亦有著正面助益。

可以當禮車,也能上賽道─BMW M760Li美國加州試駕,產品篇

2017/05/24

Bob

撰文

8,854

遠赴南加州開完BMW M760Li之後,突然,我有一種頓悟。在尋常的道路上巡弋,M760Li的強悍性能並非無用武之地。就像是擁有頂級武藝的高手,也不必隨時都要和人拚個你死我活。這讓我想起電影「葉問」的畫面,葉師父遇上尋常的對手時,不必使出全力,從容地以一打十。餘裕,原來也是一種風情。