• 標題快速瀏覽
  • 圖文瀏覽
只待伯樂─Ford Kuga 2.0TDCi試駕,動態操控篇

只待伯樂─Ford Kuga 2.0TDCi試駕,動態操控篇

隨著SUV逐漸成為國人換購新車的主流選擇,2013年7月推出配置1.6與2.0升Ecoboost渦輪增壓汽油引擎之國產Kuga的福特六和,很快又將在3月2日追加發表搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎的Kuga 2.0TDCi車型,並於上市前舉辦了試駕活動,搶先讓試車組感受其換搭柴油引擎後的實力。《全文

細膩質感─Ford新一代Mondeo試駕,動態操控篇

細膩質感─Ford新一代Mondeo試駕,動態操控篇

在動力配置及底盤基礎相近的前提下,新一代Mondeo雖未有著大幅的革新,但許多細節部份,皆是朝向質感提升的方向邁進,例如傳動系統的改變、NVH隔音工程以及行路質感的提升,但在前述的改變下,也並未忘確Mondeo車系以往頗受好評的操控表現,使其在各方面、都有著更為均衡的成熟表現。《全文

跨界新焦點─Kia Soul 試駕,設計乘用篇

跨界新焦點─Kia Soul 試駕,設計乘用篇

Kia在2014年帶著3款產品重新進入臺灣市場,國產推出的Morinng和7人座MPV新星Carens,都已在U-CAR試車報導中帶來詳盡介紹,而這次的主角就是唯一採用進口導入的個性車款Soul,他除了擁有十分個性的外觀,同時也擁有足夠的實用機能,更超乎預期的是,其整體內裝質感也比想像中來的好。《全文

四驅上身更強悍─M-Benz CLS 63 AMG 4MATIC試駕

四驅上身更強悍─M-Benz CLS 63 AMG 4MATIC試駕

小改款CLS 63 AMG雖僅在動力進行小幅提升,不過4MATIC四輪驅動的搭載卻起了不少化學作用,首先讓動力輸出更完整的傳遞,再者也因四驅系統加入而更易發揮,讓駕駛可以更輕易享受動力帶來的快意馳騁感受。《全文

格局提升─Ford新一代Mondeo試駕,設計乘用篇

格局提升─Ford新一代Mondeo試駕,設計乘用篇

在2014年10月Ford 品牌高峰會中、首度於國內亮相的新一代Mondeo車系,2014年底正式於國內發表。新一代Mondeo除了內外皆有明顯進化之外,最重要的差異在於其捨棄了前代車款國產車型的設定,改採進口方式導入國內,也代表著新一代Mondeo車系,將轉戰更為高階的市場級距。 《全文

廣  告
意猶未盡─Ford Mustang 2.3 EcoBoost試駕

意猶未盡─Ford Mustang 2.3 EcoBoost試駕

Ford Mustang在美國或是全世界雖享有盛名,卻不是一輛令人有距離感的跑車,而且隨著新一代Mustang改採2.3 升Ecoboost渦輪增壓引擎,以及在車系誕生50年後的今天,Ford將Mustang定位為「全球化」車款,將在全球超過120多個國家地區上市銷售 ,Mustang外型及性能將對德系對手造成壓力。 《全文

新菜上桌─Lexus NX 200t AWD F Sport試駕

新菜上桌─Lexus NX 200t AWD F Sport試駕

僅數個月的時間,NX 200t的重要性大幅提升,因為NX 200t不單只是Lexus首款導入汽油渦輪引擎的休旅作品,更是在財政部對國內貨物稅法更改解釋之影響下,取代油電混合動力車型成為車系入門,重點之銷售主力產品。《全文

無壓力的伴侶─Kia Carens試駕,動態操控篇

無壓力的伴侶─Kia Carens試駕,動態操控篇

整體試駕結束後,筆者認為Kia Carens的操控特性可以用「沒有脾氣」四個字形容,他就像是一個隨和的朋友,不會有過於鮮明的個人特質,可能對於今天晚餐吃甚麼、遊玩地點的選擇都不太表示意見,但卻能夠讓人無壓力的與之相處。《全文

文藝復興、理性無用─Maserati Quattroporte試駕

文藝復興、理性無用─Maserati Quattroporte試駕

雖然透過U-CAR新車頻道裡的「與其他車比較」功能、同時評比Quattroporte、740Li與S 400 L後的結果,大多數消費者可能還是會選擇品牌形象穩重、配備豐富的S 400 L;然而、如果你肯花點時間去實際感受Quattroporte,就知道為何它能產生像文藝復興一般的影響了。《全文

痛並快樂著─Porsche 911 GT3試駕,動態操控篇

痛並快樂著─Porsche 911 GT3試駕,動態操控篇

即便10度低溫凍得試車組頭痛難耐,但是眼前這輛一身素雅廠車扮相的911 GT3,不僅引擎室內搭載了可輸出475匹馬力的3.8升水平對臥6缸引擎,座艙與底盤還已經過原廠刻意競技化的調校、反應直接且充滿樂趣,所以上路沒多久後,自然就讓筆者的嘴角露出一抹微笑……《全文

壞得徹底─Porsche 911 GT3試駕,設計乘用篇

壞得徹底─Porsche 911 GT3試駕,設計乘用篇

想要可以通勤代步、又擁有強悍性能的雙門跑車時,通常腦海裡第一個答案都是911,因為它的表現最為均衡,但是這次試車組在細雨中邂逅的911卻不是這樣,不僅輸出狂野惹火、操控敏銳直接,而且外觀與內裝的設計、「壞」得非常徹底,因為它是911 GT3、車系裡量產自然進氣車型的王者……《全文

610頭牛的犇牛樂趣─Lamborghini Huracán Track Day賽道體驗

610頭牛的犇牛樂趣─Lamborghini Huracán Track Day賽道體驗

回味與Huracán LP 610-4在賽道上短暫的數分鐘廝守,對於這款新一代小牛的感覺,幾乎可以用「當代最強」來描述;而在結束賽道體驗後,下車時再看一眼駕駛座艙,心中不自覺誇讚道:「真不愧是Lamborghini啊」。《全文

令人愉快的自駕小車─BMW 118i手排直購直測,U-CAR公務車磨合篇

令人愉快的自駕小車─BMW 118i手排直購直測,U-CAR公務車磨合篇

新世代車款上配置的嶄新配備,通常都是為了增加便利性所設的,但剛牽車時也可能因不熟悉而增加困擾。像這類使用經驗上的轉換,正是我與118i的磨合,而這也是我認為現代汽車產品磨合中最重要的:建立使用經驗。《全文

Merry Xmas! 231匹熱血手排聖誕禮─Audi S1 Sportback 2.0T試駕

Merry Xmas! 231匹熱血手排聖誕禮─Audi S1 Sportback 2.0T試駕

U-CAR剛好趁著聖誕前夕,在寒流中試駕全新的S1 Sportback,動感靈巧的操控表現、熱血6速手排,還有應景的火紅色烤漆,如果要說今年最期待的夢幻聖誕禮是甚麼,我想,就是它了。《全文

國產MPV新秀─Kia Carens試駕,設計乘用篇

國產MPV新秀─Kia Carens試駕,設計乘用篇

本篇所要介紹的這輛車,是一款不同於日系品牌的國產新選擇。它同樣擁有最高支援到7人座的便利空間,也同樣擁有相對經濟實惠的入手價格;不過有一點例外,也是它與競爭對手最大的分別,其帶有濃濃歐風的設計元素。它,就是由韓國品牌Kia推出,名為「Carens」的MPV休旅車型。《全文

傳授大馬力駕馭訣竅─AMG Driving Academy體驗

傳授大馬力駕馭訣竅─AMG Driving Academy體驗

駕訓課程是高級品牌經營極為重要的一環,讓車主能全面了解愛車上所配備的尖端科技,熟練盡情享受頂級性能的方法。台灣賓士在引進多年的進階駕馭體驗營活動之後,在通過FIA認證的大鵬灣國際賽車場上,首度舉辦AMG駕駛學院的課程,將駕訓課程的等級,再向上提升。《全文

渦輪!後驅!手排!─BMW 118i手排直購直測,U-CAR公務車入手篇

渦輪!後驅!手排!─BMW 118i手排直購直測,U-CAR公務車入手篇

一輛「好的」公務車的定義是甚麼?這個問題可能沒有絕對的標準,必須要視產業別而定。那麼,對於以採訪、試車支援為主要考量的U-CAR編輯部而言,應該要選一輛什麼車呢?我們的選擇是,BMW 118i 手排版。《全文

動感暢快歐意濃─新世代Mazda Mazda3 2.0試駕,動態操控篇

動感暢快歐意濃─新世代Mazda Mazda3 2.0試駕,動態操控篇

新世代Mazda3大幅度進化的外觀與內裝,帶著歐系色彩的設計,的確讓試車組留下深刻印象,然而,不僅在車室設計,傳動操控表現也有著相當的歐系風格,以更穩定、更輕快的反應,時時刻刻傳遞Mazda人馬一體精神。《全文

不只魂動、也心動─新世代Mazda Mazda3 2.0試駕,設計乘用篇

不只魂動、也心動─新世代Mazda Mazda3 2.0試駕,設計乘用篇

在多番新車暖身活動後,如今終於接觸到日本進口、臺灣規格的新世代Mazda3,經過一天的試駕接觸,Mazda3表現並沒有辜負在偽裝車試駕體驗時留下的期待,全面進化幅度,它在我眼中可以說是一輛全新車種,只是恰巧剛好掛上Mazda3的名牌。《全文

溫和包容,更讓人喜愛─Ferrari California T試駕

溫和包容,更讓人喜愛─Ferrari California T試駕

與Ferrari California T親密相處後,卻從心底浮出一股柔和;因為,California T雖然搭載的是Ferrari最新動力單元作品,但卻不會給予腎上腺素不斷分泌的壓迫感,也沒有過於緊繃的情緒,強大的包容性、長途旅程的GT跑車性格,想要旅行、享受生活,California T會是很棒的選擇。《全文